一汽大众居首7月汽车缺陷投诉排行榜
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一汽大众居首！7月汽车缺陷投诉排行榜 编者按：我们要客观看待这个统计榜，某品牌、某个车型缺陷的缺陷信息数量大，一方面是车型本身销量就很大，例如大众的速腾和通用的凯越，因此也考虑到这一点，用缺陷信息数量除以上半年各企业月销量的平均数。 各位应该看过之前的各国可靠车型排行，比如美国、德国神马（没看过的分别回复美国、德国补课），中国汽车的可靠性到底如何呢？J（jia）.D（da）Power这种充满了各种汤汤水水的报告是不能信了，XX网的缺陷与销售榜按说每月都有，可就是很神奇的有一个德系品牌能够完全隐身，好在还有国家质检总局的网站，这样就算它隐身也对Man哥可见。 Man哥从国家质检总局汽车缺陷采集系统采集的最新数据，并进行整理排序，限于样本数量（共起缺陷投诉），本次仅排行年6月19日-7月25日的缺陷数量排行，这些排行位居前十位的品牌，要说他们可靠性高，那就实在是强人所难了。 第1名一汽-大众 缺陷信息数量起（含进口） 缺陷与销售比值接近1/ 大众在中国堪比神车，位于中国车市的顶端，因此在这个可靠性最差榜上大众也荣登榜首，尤其是一汽-大众凭借速腾板车悬架断轴问题，在缺陷与销售榜上占据了霸主地位，缺陷信息统计高达次，没有任何一个品牌或车型能够接近，其中速腾就占到了其中的八成。 相比之下，什么烧机油、DSG问题都是小巫见大巫了。加上一汽-大众发布了那个对车主颇有挑衅意味的声明，预计下个月关于速腾悬架的缺陷与销售将有增无减。 当然除了断轴之外，老款迈腾也有诸多缺陷投诉，这应该是近期张紧轮故障集中爆发有关，不过由于各车主的里程数不太一样，所以没有集中爆发。 奥迪几乎全是Q5的双离合变速箱问题，主要是配置DSG变速箱的车型，今天Man哥刚刚听到消息，奥迪将放弃CVT变速箱全系转为7速DSG，希望各位未来的车主不再成为小白鼠。 第2名长安福特 缺陷信息数量起 缺陷与销售比值1.6/ 和大众的相比，福特的问题爆发更为集中，缺陷信息数量高达96起，尤其是福克斯（77）、翼虎，福克斯变速箱漏油和顿挫问题已经持续了近两年，仍没有得到有效解决，从今年3·15之前，福克斯就是车主缺陷与销售的焦点问题，也有人问Man哥，这漏油到底算不算大问题？这问题可大可小，只是以福特现在的态度和解决方式来看，只会是小事变大，大事爆发。 第3名上海通用 缺陷信息数量75起 缺陷与销售比值0.5/ 通用的畅销车科鲁兹缺陷信息数量缺陷信息数量仅为5，看来韩国车也不错啊，相比之下别克英朗车型的缺陷信息数量多达33次，均为发动机故障、车身抖动问题，据Man哥了解，类似问题实际上在多年前就已经出现，多年没能解决。除了别克英朗，别克新凯越（8起）、新君威（6起），和部分老款凯越的问题也较为集中，凯迪拉克XTS也出现了三起缺陷投诉。 第4名宝马 缺陷信息数量74起 缺陷与销售比值接近2/ 高档车豪华车中，宝马的缺陷与销售最多，进口和国产的算在一起，宝马仅以微弱的劣势排在了第四名，不过要比照其月销量来说，宝马已经可以站到这个榜单的顶峰了。宝马进口与国产的缺陷信息数量几乎不相上下，华晨宝马36，宝马进口车38，往好了说这是国产和进口质量相当，宝马品控做得到位，往差了说那就是进口国产一样烂啊。根据同级华晨宝马的缺陷与销售主要集中在5系，进口宝马则是以X3、X6数量最多。 第5名标致雪铁龙 缺陷信息数量54起 缺陷与销售比值接近1/ 其实按总量来说标致雪铁龙和前面几位没法比，前面那几位人销量大啊，都是标致雪铁龙的几倍，相比人家那销量，标致雪铁龙出问题的几率未免高了点。出现缺陷投诉的主要为雪铁龙C4L（8起）、雪铁龙世嘉和标致、，虽然销量不是第一阵营，但标致雪铁龙的缺陷与销售比还是成功的杀入到前列，标致雪铁龙果然是独树一帜。 第6名上海大众 缺陷信息数量27起 相比于上海大众庞大的销量来说，出现的缺陷信息数量似乎有点太少了，是不是上海大众的车就真的很靠谱呢？从车型上看，上海大众的缺陷主要分布在新桑塔纳、帕萨特、明锐等几款车上，相比于朗逸巨大的销量，其缺陷统计数量仅为3起。 在Man哥看来，上海大众在品控方面可能确实有一定的优势，另一方面投诉数量低，这多半要归功于上海大众的售后服务与维修，上海大众、斯柯达这两个品牌的售后服务能在所有合资4S店中位居前列，很多用户的投诉在售后就已经被消化掉了，所以就只有很少一部分不满意的用户才会继续投诉到国家质检总局。 第7名广汽本田 缺陷信息数量14起 广汽本田进入这个榜单多少有些让人意外，毕竟日系车一直以品质稳定著称。仔细看下就会发现，主要问题出在最近推出的新车，雅阁和凌派共有8起缺陷统计，对于广本的本质，这显然不是最好的状态。而飞度的缺陷统计则依然是年之前装配CVT变速箱的车型，这部分由捷特科（Jatco）供应的变速箱，这家企业也同样是日产CVT的供应商，现在知道为何日产的CVT也总出问题了吧。 第8名奔驰 缺陷信息数量13起 主要是以奔驰B级为主，涉及的是变速箱缺陷，缺陷车型年限也以3-4年车龄的车型为主很多车型在出保后变速箱电脑阀体出现故障后，无法修复，需要直接更换变速箱电脑阀体，费用高达3-4万元，联想最近奔驰因售后服务的高价被反垄断调查，这个价格也就可以理解了，就算降低20%的价格也还是贵啊。 第9名北京现代 缺陷信息数量10起 与其他上榜企业不太一样，北京现代的缺陷统计较为分散，没有特别集中的车型与典型故障，这应该算是好事呢还是坏事呢，姑且算好事吧，毕竟现代的车价格都不算很高，性价比又还不错，鉴于起在国内前四的销量排名，还算可以接受。 第10名长安铃木 缺陷信息数量8起 长安铃木的问题比较集中，缺陷统计均为铃木锋驭发动机问题引起的驾驶员或乘客不适，虽不是安全缺陷，却对人的身心健康有很大影响，有很多车主已经反映这一问题引起的极度不适，却又投诉无门。 其他企业缺陷信息数量：东风日产缺陷信息数量7起；东风本田缺陷信息数量7起。 结语： 此外那些没有上榜，或是上榜数量很少的车型也不代表他们就质量无忧，很有可能是在售后服务环节就得到了比较妥善的解决，店内能解决的事情，自然也就不用缺陷与销售到国家质检总局了。 （来源：车找茬） 赞赏 |
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