一汽集团可谓是最爱搞事的车企，绯闻不断的产生以及严重的亏损，都一度把一汽推到了风口浪尖。近期看到一汽马自达的销量数据，又一次让这样的车企成为了话题的热点，那作为一名吃瓜群众，我们有必要来简单的了解一下到底发生了什么？

据传一汽集团内部的管理十分的混乱以及腐败，一汽集团曾超人被约谈，暴露出一汽内部存在着严重的问题。年3月15日，一汽集团董事长徐建一被纪委带走调查，创造了一项全国第一的记录，国内汽车大企中，第一把手被立案调查（这可不是光荣的记录）。

对于徐建一的丑闻也就不做评价，首先一汽作为中国第一车企，在05、06年销量被上汽集团超越，09年7月被东风汽车超越，年长安汽车销量首次超过了一汽，一汽终于跌到了第四。

期间腐败案层出不穷、红旗战略品牌失败、夏利巨亏，形势一塌糊涂。作为这样的一个汽车大企，如此经营企业，能造出好车，我真的有点不信。

好了接下来轮到下一个主角一汽马自达了，根据马自达中国官方数据，上半年一汽马自达销量为辆，下滑了29.8%，净利润亏损.5万，看起来拖了一汽的后腿。

一汽马自达是为数不多的销量持续下跌的合资企业，即便拥有CX-4与阿特兹等车型，但是还是阻挡不了颓势。阿特兹上半年累计销售辆，同比下跌37.5%。CX-4七月份也仅销售辆，简直有种相依为命的感觉。

自然这样的销量数据出来后，便有人指责一起马自达是罪魁祸首，是一汽集团的业绩的累赘。这样我就想问了一汽轿车上半年净利润亏损达到8.26亿元，一汽马自达净利润亏损.5万元…亏损不假，但是你指责一汽马自达罪魁祸首我真的替它不平。

中国一汽内部混乱，贪污腐败。导致车企整体一直呈现颓势，对于各项汽车的决策都有待更正，并且如此多的品牌在一汽集团下面，对于一汽马自达没有足够的重视，并且屡屡发生的绯闻影响了一汽集团的形象，一汽马自达直接受到影响，从而导致了销量持续下跌。

一汽本身自主品牌汽车的质量不过关，近几年一汽自主品牌轿车故障率实在太高，消费者对于品牌的不信任，便开始抵触相关品牌合资车，质量不过关是个急需解决的问题！

每百辆故障数.7，作为中国车企的一把手，真是让人羞红脸！

一汽集团的企业营销思路失误甚至是倒退，当然这一点一汽马自达也难逃关系，在于营销推广以及售后需要花更大的心思，并且要重视现在自己所处的形式。反观长安马自达的销量却得到了快速增长！

虽说一汽马自达的销量也呈下滑颓势，但是一汽集团这个亏损的大黑锅我不背！当前最需要做的便是进行一汽集团内部的整顿，让整体风气进行改变，提升整体车辆的质量并且对未来的销售前景进行规划，最后一汽马自达也需要对自己进行适当的改变，改变颓势！

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