驾驭新生，制胜而生试驾江铃驭胜S33
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JSFamily 极试车 六年磨一剑。江铃汽车对上一部车型是驭胜的S，时隔六年后，江铃终于推出一款全新的车型——驭胜S。在这个大浪淘沙的时代，汽车更新换代非常快，江铃沉了6年的底气，向市场推出这款S，就意味着，它必定有过人之处，要不然也不用让消费者等待了这么久。今天，我们就向大家介绍一下这款全新的驭胜S。 可以看到，虽然算是紧凑型SUV，但S外型怎么看一点都不“紧凑”。在外观设计上，我们仿佛看到了一些路虎的影子。无论是车头、车尾以及车身侧面的腰线，整体轮廓都很硬朗。这不正迎合了市场上消费者对于SUV外型上的追求吗？ 虽然有很多设计都有借鉴之疑，但还是有自己的特色的，夸张的进气格栅加上C型LED日行灯，还是让人有足够的辨识度。车尾宽厚的镀铬饰条与尾灯搭配得很和谐，让人有种一体式的感觉。整体而言，S的外观还是给足了诚意。 如果你对S的外观还是感到很满意的话，我觉得你还是先别着急，到车内看完内饰再下定论。 S的整体做工给人的第一感就是挑不出什么毛病。真皮座椅、皮质包裹的中控台、以及碳纤纹的饰板，而且用料都非常好。但其实当你细心一下，你会发现有些地方还是做得不够的。 首先是中控台部分，它虽然用了皮质包裹的处理，但内里却是用了硬质塑料作为填充，摸起来不是特别舒服。其次就是座椅的人体工学设计不是那么合理，腰部承托太高，虽然座椅质地比较软，但还是感觉一般。 相比起内饰的其它部分，最让小编满意的，就是这个仪表盘。时尚的双菱形设计，不但显得高档，而且还极具有运动感。最值得表扬的一点就是仪表盘中的行车电脑，在这部分你能够读取到车辆很多信息。甚至，连每一个轮胎的胎压和胎温都可以获知，这在同级别车型，乃至更高级别的车型中都是少见的。 车内其它的一些配置还是让人有些小惊喜的。例如这个无线充电发射器，能够让一些无线充电设备充电，这还是很人性化的。 此外，在S上，还配备了电子驻车功能，只要是自动档的车型，都配有这个功能。而手动挡的车型，就只有手拉式驻车了。虽然这个功能没多大实际意义，但还是让人很贴心和有高级感的。 至于乘坐空间，那么你还是不用质疑了，它绝对给你足够的享受。以小编1米76的身高坐进去，头部空间还是很足够的。但可能是座椅设计的比较厚，膝部的感受有点局促，不过这不影响日常驾驶的体验。 而至于后排空间，它相比起很多紧凑型SUV来说，要来得更加充裕。S的轴距长达mm，这在同级别车型中都是让人望尘莫及。再加上航空式的头枕，给人的乘坐感受是非常舒适。 在内饰中，最让人振奋就是那个全景天窗。采光面积高达0.88平方米，开启面积也有0.42平方米，而且前部分的天窗还能全部开启。当然啦，这只有三款高配车型中才配有。 接下来，我们就来评测一下它的动力和驾驶体验部分了。驭胜S采用了一款代号为JX4G15A5L的发动机。这款发动机是参照了福特1.5T发动机的基础下，与奥地利AVL公司共同研发的。从参数上看，最大马力能够达到匹，最大扭矩可以去到牛·米，在同级别车型中比较抢眼。而传动系统方面，使用的是由福特提供的6速手自一体的变速箱。 在整个试驾过程中，小编认为可以将S的加速分为两个部分。在转以前，提速的感受来得直接，涡轮大概在转左右就介入，加速的整体感受还是可以的。但当转速过了转后，转速攀升就变得有点吃力。坦诚地说，面对一般城市路况而言，S的动力是可以满足得到的。但如果你要急加速，那么就显得有些力不从心了。 另外，在驾驶过程中小编感受到，这个来自福特的6速变速箱另整个动力总成变得有些羸弱。每一次升挡后，转速跌得非常慢，而且再补油的过程中，会变得不那么积极；当你选择手动退挡时，它的响应速度也是显得有些迟滞。整体来说，这个变速箱给人的感受不是那么好。 而至于乘坐体验部分，小编对S的一个最直观评价就是一个字——软。首先座椅就很柔软这点之前已经提到过，它给驾驶者没有足够的支撑感。其次就是避震也设计得比较软，即使在日常路面驾驶时，也能感受到一些摇晃。这一点在转向的时候尤其明显，就算速度较低的时候转一个90度弯，觉得车身侧倾很严重。当然，这点有好也有不好，好处就是路面较为颠簸时，乘坐人员不会太难受。 纵观整个试驾过程，江铃驭胜S是一部优缺点都比较明显的车型。它的优势在于它大气的外观、精炼的内饰、配置丰富和空间宽敞等方面，这些都是它有力参与市场竞争的重要武器。但它同样有些让人揪心的缺点：变速箱与发动机不能很好的匹配，响应相对迟滞，避震相对较软没有足够的侧向支撑性。 但对江铃汽车来说，6年时间，让他们沉积了许多底气，也收到了不少的市场上用户的需求，这个时候推出S，还是给出了十分多的诚意。 更多燃爆视频（点击题目即可回顾）： 「JSAUTO」 *如撩妹犯罪，宝马1M早就枪毙了 *一匹白马VS匹马力路虎揽胜 *smart竟能这样玩？车震、跳楼、狂虐保时捷 *中国斯巴鲁之魂 「JS极试车」 玛莎拉蒂Levante 广汽讴歌CDX 全新路虎发现 林肯MKC 别克VELITE5 捷豹F-PACE 阿尔法·罗密欧Giulia 林肯大陆 一汽-大众蔚领 沃尔沃XC60 雷克萨斯GStFSPORT 全新日产奇骏 特斯拉ModelX 东南DX3SRG 广汽传祺GS8 玛莎拉蒂总裁 福特撼路者 全新宝来 启辰D60 奥迪A3三厢版 纳智捷U5SUV 揽胜星脉 东风日产劲客 「JS车主说」 奔驰E63宝马Z4M 国内NSXS 金融美女的漂移之路 E60M5，宝马V10的绝唱 宝马E36M3E46M3 丰田埃尔法福特E 特斯拉值不值得买 弓箭手M2与重炮手M4 奔驰C36AMG 匹GTR GTR改装工厂 英菲尼迪QX30 宾利慕尚劳斯莱斯古思特 赛麟野马5.0SC 雪佛兰科迈罗 道奇挑战者SRT 三菱EVOX 雷克萨斯RCF 古董车 皇冠马自达MX-5 日产Z 大众高尔夫GTI 「JSGETS」 江门改装车展 珠海改装车展 肌肉车聚会 机场直线加速赛 上海车展 汽车文化环球之旅（德国站） 地库改装沙龙 中山改装车展 汽车达人三项 GS8自驾游 赞赏 |
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