年是不折不扣的SUV年，SUV销量简直是疯狂增长的节奏：

年11月份，国内SUV市场实现销售71.6万辆，同比增长66.6%；1-11月，SUV市场实现累计销售.2万辆，同比增长51.1%。

在这个SUV撑起销量半边天的疯狂时代，一汽大众在没有一款Suv的情况下取得目前这样一个销售业绩就显得非同一般了。

话说回来，假如一汽大众有一款SUV的话，中国车市格局该如何改写？！

1-11月，SUV市场销量排名前十位的企业依次为：长城汽车、长安汽车（微博）、上海通用、东风日产、北京现代、上海大众、东风本田、长安福特、江淮汽车和一汽大众。销量依次为：62.0万辆、32.3万辆、28.6万辆、26.9万辆、25.9万辆、25.4万辆、24.5万辆、22.4万辆、22.0万辆和16.5万辆。

其中，11月份SUV市场销量排名前十位的车型依次为：哈弗H6、宝骏、传祺GS4、途观、昂科威、长安CS75、瑞风S3、奇骏、幻速和中华V3。销量依次为：4.0万辆、3.1万辆、2.5万辆、2.2万辆、2.2万辆、2.1万辆、2.1万辆、2.1万辆、1.9万辆和1.9万辆。1-11月，SUV市场销量排名前十位的车型依次为：哈弗H6、途观、瑞风S3、长安CS75、幻速、长安CS35、哈弗H2、奇骏、昂科威和本田CR-V。销量依次为：33.1万辆、23.7万辆、17.1万辆、16.6万辆、15.9万辆、15.7万辆、14.8万辆、14.6万辆、14.0万辆和13.7万辆。

“政策+供给”造就SUV在年底爆发式增长

为什么11月份SUV市场能够实现新车销售暴增66.6%？我认为，“政策+供给”的叠加作用无疑是关键所在。

事实上，购置税优惠政策的作用在10月份就显现出来，而临近年终，消费者购车热情更进一步高涨，政策对于本来就很火爆的SUV市场而言无疑是“火上浇油”。具体来看，享受购置税政策的哈弗H6在11月份创出月销4.0万辆的新高，传祺GS4销售也达到2.5万辆，瑞风S3销售2.1万辆，前期一直不愠不火的中华V3也达到了1.9万辆。

截止11月份，SUV市场全新产品超过30款，贡献销售量超过70万辆。其中，新品宝骏累计销售了11万辆，11月份销量则突破3万辆；传祺GS4和XR-V累计销售超过10万辆。从数据来看，新品供给无疑是导致SUV市场火爆的驱动因素之一。

企业策略不同，各种模式在SUV市场都有收获

编辑：百家车坛/源于：网易汽车