作为全球最有影响力的汽车品牌之一，“大众集团”旗下拥有的品牌不胜枚举，包括大众、奥迪(Audi)、西亚特(Seat)、兰博基尼(Lamborghini)、杜卡迪(DUCATI)、斯柯达(SKODA)、宾利(Bentley)和布加迪(Bugatti)、保时捷(Porsche)、斯堪尼亚(SCANIA)等等，其中这里边又分为两派：一派是“奥迪品牌群”：奥迪(Audi)、西亚特(Seat)、兰博基尼(Lamborghini)、杜卡迪(DUCATI)，余下的则属于另一派“大众品牌群”。当然了，今天并不是要给大家上课，只是想跟大家聊一聊，关于大众汽车成长过程中所经历的那些事儿。

成立

大众集团实际上在年就筹划成立了，不过直到年才正式建厂，它的成立归功于一个人：阿道夫·希特勒。是的，你没听错，就是那个恶魔纳粹的头目。希特勒在年正式成为了德国总理，在此之前，虽然德国也有生产汽车，但是多数都定位于“豪华车”，那是有钱人或者上流社会才买得起的，普通民众根本没办法享用，据统计那个时候的德国，汽车的普及率2%，而同时期里美国的汽车普及率达到了20%，是德国的十倍，可以说德国的汽车普及率低的吓人。

希特勒上台后，立马大刀阔斧地进行改革，还提出了“民众汽车”的观点，立志要让国内每个人都能开得起汽车(有趣的是，这个对汽车事业如此重视的德国领导，一辈子都没学会开车)。这之后，大众集团的创始人费迪南德·保时捷抓住了机会，经过努力，他终于得到了希特勒的赏识，于是开始筹划打造属于德国自己的全民汽车品牌：大众。

发展

年大众汽车成立后，便开始势如破竹的大步发展。第一批生产的车辆，就是举世闻名的“甲壳虫”，这是由费迪南德·保时捷亲自参与设计的“国民轿车”，原本打算让“甲壳虫”在德国国内遍地开花，不曾想二战爆发，这之后大众的发展规划受到极大阻碍。直到年二战结束后，大众才又开始得以焕发生机，这期间费迪南德·保时捷为了大众集团的发展，日夜操劳，终于，年1月30日，这位伟大的德国汽车工程师去世了。然而，仅仅在4年之后的年，大众集团就拼接“甲壳虫”，将汽车出口到了多个国家，这其中费迪南德·保时捷功不可没。也正是在这一年，甲壳虫的销量达到了万台。

扩张

这之后，大众集团开始了它疯狂的全球扩张路线，不仅在海外多个国家都建立起了车厂和销售公司，还不断大肆收购各种汽车品牌，完成自己的扩张侵略计划。年，大众把奥迪给收购了，之后大众就开始把奥迪定位于高端车型，这一定位非常成功，时至今日都可以看到成果。而且，并购奥迪的同时，也成功吸纳了新的汽车技术，这也为大众的发展打下了良好的基础。

不过到了上世纪70年代初，大众开始显得力不从心了，因为它之前的发展全都是依靠“甲壳虫”，外界对大众的认识也仅仅限于“甲壳虫”，产品单一让大众发展遇到瓶颈。这之后，大众利用并购“奥迪”时所吸纳的技术，研发打造了其他新款车型，如高尔夫(Golf)、POLO以及帕萨特(Passat)，之后，大众又重新焕发了新的生机。

面临更多挑战

到了80年代，大众又遇到新的挑战：日系车跟美系车。不过，大众不断推陈出新，导致其自身的市场份额并没有降低，于是整个80年代大众依旧没有掉出主流汽车市场。到了年，大众已经成为名副其实的全球汽车销量冠军。

之后，大众又不断收购其他汽车品牌，如斯柯达、兰博基尼、宾利以及劳斯莱斯等，当然了，这都是分品牌群(即“大众品牌群”和“奥迪品牌群”)运营的。其后大众在90年代的发展也都是顺风顺水。

进入新世纪之后，大众也不可避免地遇到了危机，譬如到年，大众连续4年销量下滑，但人家大众就是有钱，为了保住市场，不断砸资金加大研发力度，继续推陈出新，力求稳固市场。于是多品牌战略发展的大众没有在这一时期掉队，依旧势头强劲。

虽然这期间大众曾经被保时捷收购掉了不少股份，但是依旧不妨碍它的大势前进(值得一提的是，虽然刚开始是保时捷收购大众的股份，最后却戏剧化地反过来被大众在年收购)。到了年，大众集团已经成为了全球最大的汽车公司，名列世界十大汽车公司之首。时至今日，拥有雇员35万人的大众集团的总部依旧在最初的创始地：沃尔夫斯堡，今天的大众集团，已经成为了一个汽车界的巨兽。而回顾整个大众的发展历史，虽然有过低谷，不过整体都在向上发展，这一点似乎从它们的LOGO“VW”里就可以预测了：三个用中指和食指作出的“V”，其实就是必胜-必胜-必胜的含义。

公司历史

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希特勒在年曾提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”，他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖马克的经济型汽车。他亲自过问由奥地利工程师保时捷（波尔舍）主持的设计工作。私营企业生产不出这么便宜的车，就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责，年3月28日，“GesellschaftzurVorbereitungdesDeutschenVolkswagensmbH”公司宣告成立，随后于年9月16日更名为“VolkswagenwerkGmbH”。年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，在当时是世界最大的，计划年产万辆，用以生产由FerdinandPorsche设计的新款车型。产量超过美国最大的福特汽车公司。

二次世界大战期间，大众的生产能力被用于军备生产。当时约有20,名强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。

年9月，为补偿当时的所作所为，大众汽车公司以二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的名义，成立了一项人道主义基金。截至年底，已有26国家超过2,人从该基金获得人道主义援助。此外，在沃尔夫斯堡，一个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中，大众公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。

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二战结束以后，年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。在IvanHirst少将的管理下，甲壳虫（VolkswagenBeetle）投入大量生产。

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年3月8日，Type2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性，VolkswagenBus（即今天仍为许多人所熟悉的“VWBully”）很快掀起了订购热潮。年，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。

年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线。

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大众汽车-甲壳虫

大众汽车-甲壳虫

年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,,辆的记录，超越福特汽车公司ModelT车型（即公众所熟悉的TinLizzy）在－年所创下的传奇记录。

年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产，它采用四轮驱动和水冷四缸引擎，引擎调校范围达bhp。帕萨特采用模块化战略设计，标准化的组件可同时应用于多款不同的车型，从而带来显著的规模经济效应。

年1月，首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡，进而成为甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型跑车Scirocco，一直生产到年。

年，首辆GolfGTI下线。该款车型以其bhp引擎掀起了一阵马路旋风，为又一个传奇的诞生奠定了基础。

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年6月，第二代Golf的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程，在特别建立的最后装配车间（Hall54），机器人首次应用于汽车制造中。

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年7月，Lupo3LTDI的推出标志着首款耗油率仅3升/公里的量产车问世，大众汽车公司再次在汽车业的发展史上写下浓重的一笔。

2-至今

年8月，在VolkswagenSlovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野车Touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。

大众汽车—第五代高尔夫

大众汽车—第五代高尔夫

年12月，“Auto5GmbH”公司（经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂）开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式，旨在实施精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。

年，第五代高尔夫开始生产，在其设计中体现一种新的活力观。

年起，大众汽车品牌将在中国市场逐步启用全新“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。大众汽车发动机创新技术的一大核心竞争力是卓越的“扭矩性能”。TSI涡轮增压直喷汽油发动机能够在不增加发动机排量的前提下产生更大的扭矩，并在较为宽泛的发动机转速范围内，实现并保持最大扭矩输出，这能够更好地适应中国的特殊交通状况。大众汽车高能效的

3）Seat（西亚特）-西班牙汽车公司，年开始成为主要持有者，年买下；

4）SKODA（斯柯达）-捷克汽车公司，年买下；

5）Bentley（宾利）-英国豪华汽车制造公司，于年从

Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用Rolls-Royce品牌制造车辆；

6）Bugatti（布加迪）-法国超级跑车制造商，在年时买下；

上海大众高清图册

7）Lamborghini（兰博基尼）-意大利超级跑车制造商，于年6月12日买下。

从年7月至年12月之间，大众的宾利分部在BMW的授权下，也有出售以Rolls-Royce为品牌的车辆，BMW当时已买下该品牌的所有权。从年开始，仅有BMW制造的车辆能使用Rolls-Royce品牌。

Porsche（保时捷）：年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。但是在保时捷在收购大众途中，资金突然不够，被迫暂停收购大众汽车集团。于是，大众汽车与保时捷合并，而保时捷在一定名义上，也成了大众旗下的品牌。就在年7月5日，德国大众汽车集团宣布：已与保时捷达成一致，将以44.6亿欧元（约55.8亿美元）与1普通股的代价，换取保时捷50.1%的股权。交易定于8月完成。届时，保时捷股权将全部归大众所有。

发展战略编辑

技术发展

TSI发动机的缸内直喷技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合，并充满整个气缸，全工况实现均质燃烧。燃油充分燃烧，也就充分发挥了每一滴燃油所储存的能量，使发动机产生高动力输出，并且发动机动态响应好，同时，燃油消耗也保持在较低水平。

DSG的核心部件“双离合器”分别与单数和双数档位齿轮相联。在一个档位运行的同时，下一个档位则预选下一档位的齿轮，并处于待命状态。达到换档点时，在转瞬间完成2个档位之间“离”与“合”的切换，快速完成换档。DSG的换挡过程极为迅速，因此不产生动力间断，其速度快过变速箱。

TSI与DSG是节能环保的汽车动力技术，让汽车跑得更快，为消费者带来更多驾驶乐趣。TSI和DSG将越来越多地装备于大众汽车在华生产和销售的车型上。

手握年万辆的销量，大众汽车集团管理董事会主席文德恩对自己提出的“年大众汽车集团将年销量提高到0万辆，税前利润提高到8%以上”的目标(以下简称“战略”)充满了期待。

尽管年集团受到了不利因素影响，对于销量和盈利预期谨慎，但文德恩在德国沃尔夫斯堡召开的大众汽车全球年会上表情轻松，这位欧洲第一大汽车制造商的首席执行官正在逐步接近自己的“战略”梦想。

区域控制

大众汽车

大众汽车

集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构：欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场。

FinancialServices（汽车金融服务）和Europcar业务单元由FinancialServices部门共同管理。

在全球18个国家内拥有45间制造工厂

集团在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45间制造工厂。全球雇员总数超过50万人，每个工作日可生产超过21,辆汽车，同时提供各类汽车相关服务。大众汽车的产品在全球超过个国家均有销售。

赞赏

长按







































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