来源：汽车知识攻略（）

作者：君威哥备注：如需转载请联系，否则举报

经过媒体调查，购买宝骏的车主都是喜欢宝骏的车身尺寸大、空间大，价格便宜，外观好看，还有是合资品牌。

一旦问及安全性如何的时候，车主的回答都是模棱两可，更多的回复则是：“几万块的车，你还想怎么样？”

同时，说到质量问题的时候，“价格低”，这个回复用词基本可以完美回答所有的问题。

但这并不能以廉价就无视安全和质量的问题。

宝骏，特别是宝骏在今年C-NCAP碰撞测试中仅得52.3分，获四星评级的宝骏，其安全性在真实的车辆碰撞中，又多次引起质疑。

因为其撞击后车头损坏但安全气囊没有弹出。

如此一来，安全气囊成为了摆设。

再者是宝骏，低速行驶的时候，通过一个坑的时候，居然把后悬挂给震了出来。

据所谓当事人描述，宝骏为了避让大车，冲进了路边的沟渠当中，后悬架直接受力与地面发生摩擦，且当时时速高达80km/h，沟深70厘米左右，所以才出现了后悬架脱离底盘的惨剧发生。

但有网友表示，整个事故视频中并未见70厘米深的沟渠，事后还原事实真相的车主身份也无从考证，因此事实到底是如何？

至今也没能有个定论，但即便是遭遇拖底导致悬架整体脱落，宝骏的质量确实引人质疑。

还有一次侧撞的情况下，宝骏居然出现断轴。

宝骏与长安星卡的碰撞位置几乎一致，但星卡并未发生断轴，而宝骏却硬生生的被撞断轴。

看到这里，估计有网友要骂君威哥了，说我黑宝骏。

其实，宝骏出现这些问题之后，宝骏的厂家开始召回了，君威哥通过上述的例子想说都是。

宝骏至少有错就改，这样的车企值得尊敬。

不过，估计又有网友要骂君威哥了，说我收了宝骏的钱。

反正呀，写好写坏都有人骂，各位，以后你们要做别的职业，别做编辑了。特别是你写日系车的优点的时候，有一些人会骂你汉奸走狗。

无语。

扯远了，回归正文。

年12月1日，在国家质检总局的新闻首页上发布了一条关于上汽通用五菱宝骏汽车的召回新闻，在业内立即引起了轩然大波。

上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划。

决定自年12月1日起召回以下车辆年6月3日至年10月13日期间生产的部分款宝骏汽车，年6月2日至年9月30日期间生产的部分款/款宝骏汽车，共计辆。

而这次召回的原因是由于供应商制造原因，部分油箱通气胶管在长期使用后可能出现老化开裂。极端情况下在油箱加满燃油时可能出现燃油蒸汽泄漏，存在安全隐患。

其实汽车召回并不罕见，作为一种对汽车缺陷的补救方式，是每个车企品牌应该负责的责任。

不过这次宝骏的召回却非同寻常，皆因其召回数量实在太大，93.8万辆问题车辆需要召回，其影响非常巨大。

而年宝骏全年销量也仅仅只有76万辆，召回数量已超过去年全年的总销量。

利润就只能在成本控制上下狠功夫，特别是在那些看不到的地方偷工减料更为严重，所以这次宝骏的召回君威哥并不意外。

宝骏毫不例外将油箱通气胶管在长期使用后可能出现老化开裂的原因推给了供应商，而市面上油箱通气胶管价格也非常廉价，零售也仅需四元。

大规模批发的话价格更加低廉，所以宝骏才会“财大气粗”为近百万问题车辆进行免费更换。

但正是这一条不起眼的胶管，质量好坏与行车安全却息息相关，重要性不言而喻。

此外，在通告上还看到重要一点，那就是“长期使用后可能出现老化开裂”，但召回的车型都集中在年至年这三年间生产的车型，试问对于一台汽车产品来说，三年时间真的算久吗?倘若过个五年十年，那么宝骏的汽车会变成什么样?

在汽车投诉网上，查询宝骏以及宝骏的投诉内容，其投诉大多集中在了质量问题上。

而质量问题里异响、生锈问题尤为严重，车身生锈、底盘异响、悬架异响、变速箱异响在许多刚买一年的新车都频频发生，其质量实在堪忧。

总之，召回的理由肯定是选择比较轻的，至于比较严重的，肯定在召回来之后快速更换，避免问题进一步扩大，这才是真的好的公关手段。

年底了，我希望有年终奖

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