众所周知，丰田汉兰达一直有着“7座SUV的标杆”的美誉，主要是因为它有着很高的空间利用率，而且丰田的质量也比较让人放心，这也是当初我选择汉兰达的主要原因，如今这台车已经开了3年多了，总体各方面还比较满意，如果非要缺点的话，就是觉得这台车的外观和内饰设计都稍微老气了一些，和我30多岁的年龄有点不太相符，感觉汉兰达更像是一台大叔应该开的车。前几天路过一汽-大众，看到店里有一台新到的揽境，就简单试了一下。发现和日系车和德系车之间差别还是挺大的。

揽境是目前大众旗下尺寸最大的SUV，这台车的长宽高分别是//mm，三围全面超越了大众途昂，同时轴距也达到了mm，完全可以用庞然大物来形容，整台车真的是非常霸气，站在旁边瞬间感觉自己很渺小。

外观方面这台车基本沿用了大众的设计风格，但是在很多细节上又有着自己的特色，比如中网上的两根镀铬亮条与大灯组完美地结合在了一起，看上去很有整体性，侧面也没有采用贯穿式腰线，而且分成前后两段，看起来更加有立体感，21寸的大轮圈也相当震撼，车尾则是目前比较流行的贯穿式尾灯设计，并且带有熏黑处理，增强了整台车的运动气息。应该说揽境的外观是比较时尚、运动的，比较符合大多数年轻人的审美。

来到车内，以往大众车型的内饰都比较单调，虽然简单耐看不过却没有太多新意，不过从八代高尔夫开始，大众开始推行数字化座舱，所以在揽境身上也能看到很多有科技感的元素，比较时下最为流行的双联屏设计，小巧精致的拨杆式换挡机构，触控式的灯光操作面板等等，一切都与时俱进。此外，揽境的内饰用料也是非常厚道的，车内除了软性搪塑材料和皮革软包以外，中控台还覆盖了大量的银色金属拉丝面板以及钢琴烤漆，豪华感营造得也很到位。

再来说说空间，这台车采用的是2+3+2的7座布局方式，我本人身高1米78，坐在前两排完全没有任何压抑的感觉，前排座椅除了腰部支撑调节、加热/通风功能之外，还带有主驾驶座椅记忆功能，座椅两侧的护翼能把人很好地包裹在里面，第二排不仅座椅宽大填充厚实，而且中间地台的凸起也不高，这一点要比以往的大众车型有了很大进步，同时还带有独立的空调控制面板，对乘客是比较照顾的。而由于车身尺寸的关系，它的第三排也不像大多数7座SUV的“小板凳”那么局促，成年人长时间乘坐应该没有问题。

至于储物空间，揽境的前排储物格非常丰富，在挡杆右侧和下方都有能放手机等随时物品的位置，方向盘左侧有零钱格，扶手箱和手套箱也都是比较深的，至于后备箱，其实很多时候7座SUV的后两排座椅是用不到的，平时就是放倒状态用来扩充后备箱容积，揽境的第三排座椅在放倒之后后备箱就很宽敞了，如果把第二排座椅也放倒，那会形成一个纯平面，而且纵深目测在2米左右，铺一张气垫就能当床睡，相当实用。

最后来看看动力，这台展车搭载的是TSI车型，搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力应该和途昂一样都是匹，匹配7速湿式双离合变速箱，并配备第六代博格华纳-瀚德差速器的4MOTION四驱系统，另外还有2.0T低功率的TSI版本以及搭载了2.5TV6发动机的TSI版本，后者最大马力达到匹，最大扭矩牛·米动力相当强悍，以后有机会一定要试驾一下。

汉兰达

揽境

总的来说，开惯了丰田汉兰达，再试大众揽境，感觉日系车和德系车还是有很多差别的，虽然汉兰达很适合家用，在设计上揽境明显更适合年轻人，外形霸气内饰有高级感，而且空间、舒适度也完全不逊色于汉兰达，至于驾驶感受，德系车的底盘一向很稳重，再加上这么大的车身尺寸，基本可以用“公路坦克”来形容了，不知道对于这台车您是怎么看的呢？