提到大众品牌旗下尺寸最大的SUV人们总会想到上汽大众途昂，如今一汽大众也推出了全新的旗舰产品揽境，以往一汽大众的SUV都是以探字命名的，如今这款车是以揽字命名，从探索到统揽可以感受到一汽大众对于打造一款全新大尺寸豪华SUV的决心。

外观方面揽境采用了大众家族最新锐的设计语言，层次分明而且内敛优雅。前脸依旧保留了大尺寸的进气格栅，内部采用了贯穿车头的银色镀铬进行填充，并且还采用了蜂窝状的装饰。前大灯组远近光灯、日间行车灯以及雾灯采用了全LED光源，同时还配备了随动转向和自适应远近光的功能。

车身侧面采用了短前悬长后悬微微遛背的设计，所以整个车身侧面线条显得非常修长。下方双色21寸的轮毂搭配一个低风阻轮胎，在行驶的过程中也会适当降低胎噪。这台车的重中之重就是车身尺寸非常大，车长达到了mm，轴距为mm，车宽也是将近两米的尺寸。

来到车尾，尾灯组的设计借鉴了奥迪Q8的设计理念，全LED贯穿式的设计加上会发光的Logo整体科技感十足。揽境全系配备感应式电尾门，而且支持位置记忆功能，打开之后有升的储物空间。

揽境同样是MQBEVO平台打造，所以整个内饰的布局和大众最近推出的几款新车比较相似。用料方面这台车也非常厚道，仪表台上方和门板处全是软质的材料，搭配银色镀铬的拉丝饰板还有高亮黑色的饰板非常有质感。

大尺寸的双联屏搭配全新造型的方向盘以及精致的保时捷同款小巧的档杆，非常的有科技感。车机采用了最新的操作系统，显示效果非常清晰，并且流畅程度相比大众以前的车型有所提升，AppleCarplay和百度Carlife功能都有配备。

配置方面，前排手机无线充电、四个Type-C接口、座椅的通风加热、电动座椅都有配备，值得一提的是旁边调节灯光的区域没有采用大众传统的旋钮式设计，而是采用了全新触控式的设计，更加有科技感。

揽境提供有6座以及7座两款布局方式，7座车型第二排座椅支持前后调节以及后排靠背角度的调节，在不需要使用第三排的时候这台揽境还可以“变身”大五座SUV，腿部空间非常宽裕，再加上坐垫长度刚好可以将大腿托起来，长途乘坐的舒适性比较不错。

作为途昂的兄弟车型揽境所搭载的动力系统并没有什么不同，依然是高低功率版本的2.0TEA发动机和VR6系列的2.5TEA发动机。今天试驾的是TSI的2.0T高功率发动机，马力，峰值扭矩牛米，账面参数大家都已经非常熟悉了，传动系统匹配了DQ七速湿式双离合变速箱。在起步加速的时候油门踏板前段有些慵懒，而且油门踏板的脚感非常松软，并不能很好的控制油门踏板开启的精度。加速行驶的过程中需要到转以上才能够让车辆获得比较正常的动力表现，转以前整台车的动力输出有点发闷，需要等到发动机转速到达转之后动力输出表现才是比较和流畅的。

底盘依旧采用了前麦弗逊后多连杆的悬架形式，而且整体行驶质感也和途昂一样明显偏向于舒适性，悬架整体表现偏柔软，所以对于路面上比较细小的振动颠簸可以起到很好的滤振效果，随着路面的起伏变化整个车身也会呈现出一种忽忽悠悠像坐船一样的起伏感。

揽境给我留下的最大印象还是舒适，无论是车内空间还是行驶过程中底盘的调校取向都在努力去达成良好的驾乘舒适性，考虑到其它品牌的竞品车型和来自同门之间的竞争压力，揽境在正式上市之后的市场终端售价是决定销量的关键因素。