最近，一汽马自达正遭遇着“独立”后的首个难题。

据车质网、汽车投诉网以及一汽马自达车友群等多个渠道反映，款马自达阿特兹出现了包括B柱、C柱、后尾箱在内的多项车身部件存在异响问题。

有车主甚至表示，一汽马自达方面实则已经接到了此方面的大量投诉，然而截至目前仍未对外给出一个明确的解决办法。

值得注意的是，功夫汽车发现即便在一汽马自达的官方网站上，也有车主对此问题的投诉。

针对车型出现异响的原因，一汽马自达方面也没有给出相应确切的解释，只表示对行驶没有影响，让车主自行开到4S店进行检查维修。

然而，有去过4S店的车主却表示，即便修复了数次，异响问题仍存在，而且4S方面也没有给出具体的解决方案。

5月7日，一汽集团刚宣布了对一汽马自达管理关系的调整。

随着一汽集团直属马自达事业部的成立，这无论对一汽马自达自身发展，还是其经销商和用户来说，都是一件好事。

年，一汽马自达累计销量为辆。考虑到其目前在售的车型仅有阿特兹和CX-4两款，这一成绩差强人意。

为此，若其中一款车型出现质量危机，对一汽马自达未来的生存和发展来说，无疑都是致命的。

在车质网上，功夫汽车看到，有关款一汽马自达阿特兹的故障数共高达个。其中“车身附件及电器”的故障最多，为个。

在这些故障中，车身、车内、中控台以及天窗异响是消费者集中投诉最多的问题。

有车主表示，3月底买的新车，行驶公里后发现左右侧的B柱以及车内后视镜开始出现异响，主动联系4S店3次无果。

类似的投诉在车质网上近数百条，问题车辆包括款2.0L和2.5L的车型。而且大部分车主反映都是刚买不久后的新车出现问题，厂家至今仍不出面解决问题的态度让他们非常不满。

事实上，除了在投诉网站上，功夫汽车还在一汽马自达的官方网站上看到了相关投诉。

在一汽马自达