10月13日，一汽-大众大众品牌第七个车型品牌C-TREK中文名正式揭晓——蔚领。而之所以定名为“蔚领”，是取“蔚为大观、蔚然成风”，“领先开拓、引领潮流”之义。

蔚领最初出现在公众视野是在9月20日。当时，有一张一汽-大众的海报在朋友圈刷了屏。暮四当时也转载了，当时小伙伴们看到海报后的反应是这样的——

虽然当时小伙伴们大都没说到点子上，但从大家的反应来看，他们都对一汽-大众要推出的这款新车有着浓烈的兴趣。

我们知道，蔚领是一款跨界旅行轿车。而且它不仅是大众在中国，也是其在全球的第一款A级跨界旅行车。它融合了轿车、SUV、旅行车的诸多优点，功能性强，可以满足多种需求，如日常生活，工作以及长途旅行。

首先，它保留了轿车的舒适性和操控性，开起来可以随心所欲。

其次，它有着SUV一样的霸气外观和离地间隙，通过性较强，视野也更为开阔。

据了解，蔚领的最小离地间隙为mm，和东风本田CR-V差不多。而一般的轿车，最小离地间隙为则只有mm左右。而且蔚领的底盘悬架系统也经过了精密调教，走烂路也各种不怕。

再次，它有着旅行车的大空间，不仅能装人，还能装下很多行李。

据了解，蔚领的车身长度为4,mm，轴距为mm，同时拥有高达-L的超大行李箱空间。其空间不仅远超两厢车、三厢车，甚至一些MPV车型也被秒杀了。在后排座椅呈4/6折叠放平的情况下，蔚领可同时放下8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱。而且在暮四看来，蔚领甚至可以轻松装下书柜和对开门冰箱。因为，它内部空间足够长，后备箱开口也足够大。

在继承了轿车、SUV、旅行车，甚至MPV优势的同时，蔚领还同时摒弃了它们的缺点。比如它解决了轿车通过性的问题和空间的问题，解决了SUV油耗高，加速性能、刹车性能差、舒适性差的问题等。

整体而言，蔚领这类跨界旅行车就像中国人吃饭用的筷子，它可以用来夹菜，可以用来吃甜点，可以用来吃牛排，也可以用来喝稀饭。

或许你会有疑问：既然跨界旅行车这么牛掰，为什么在中国却一直不瘟不火呢？

原因很简单——车型少、售价贵。

你会发现，目前国内的此类车型非常少，能数上来的也就十余款。而且这仅有的十余款车型也很贵，动辄三四十万起售。这样的价格对于普通消费者来说是很难承受的。而定位为A级跨界旅行车的蔚领，虽然其售价还未公布，但按照其定位及一汽-大众一直以来的亲民策略来看，其价格或许在11-17万元之间（纯猜测）。这样的价格，正是中国汽车消费的最主流区间。

9月底，暮四去了趟德国。在那里，暮四深切感受到了旅行车的魅力。在街上，基本上你不会看到三厢车，到处都是旅行车。

事实上，在成熟的欧洲市场，几乎所有汽车厂商的成熟车系都推出了旅行版，很多国家旅行版车型的销量甚至超过了普通三厢轿车。

这，或许正是蔚领即将引领的未来。

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图

腾

资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造

暮四(刘小闷)个人

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