图片来源：由被访对象供图

徐留平认为，对国有企业来说，核心是看领导团队和核心团队。“一汽改革最大的阻力在我，在领导班子。如果领导班子有决心，不在意自己的羽毛，不在意个人的利益，自然就能比民营企业做得更好。”

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文

《中国企业家》记者陈睿雅编辑

马吉英

1月8日晚上九点，北京，人民大会堂的国宴厅灯火通明。中国一汽红旗品牌战略发布会一直进行到深夜近十一点。

“红旗”的元素被贯穿到发布会的各个环节，与会的重要嘉宾均佩戴了丝质红色围巾，围巾下摆用金色丝线绣有“红旗”二字。

在履新中国一汽集团董事长的第五个月，徐留平以这种方式，将红旗品牌重新呈现在外界面前。

在人民大会堂举办发布会，这是极少中国汽车企业乃至中国公司能落地的想法。这也体现了红旗品牌的政治地位和影响力。

“但是在市场化过程中，红旗，这位共和国汽车工业的英雄却面临了巨大转型调整之痛，经历了彷徨和迷茫，遭遇了挫折和困难，不仅令自己、也令国人黯然神伤。每念及此，我们深感自责，惭愧，心痛和不甘。”徐留平在致辞时说道。

他决定“刮骨疗伤”，“单刀直入”，“努力到不能再努力”。

“新红旗将奋力向年销量10万台级，年30万台级，年50万台级的宏伟目标迈进。”徐留平说。

1月8日晚的发布会上，助阵嘉宾不仅仅有一汽集团的合作伙伴，比如福耀集团董事长曹德旺，还有造车新势力的代表李斌和李想，互联网行业大佬周鸿祎和程维。

在央企一把手中，徐留平可能是对互联网最