年8月22日，“一汽丰田杯”青藏高原拉力赛在哈达飘逸，漫天喷洒香槟雨中圆满落下帷幕。近百名车手，在美丽的青海大地历经七天五个赛段的艰苦比拼。面对恶劣的自然气候与严酷的赛道考验，赛手们不畏艰险，一路披荆斩棘，最终，江西五十铃车队获得T2.2组厂商杯冠军，20号赛车车手何旭东获得个人冠军!开创五十铃在青藏高原拉力赛的荣耀先河，彰显量产非凡的越野实力！青藏高原拉力赛向来以环境艰苦、条件恶劣著称。整个赛段平均海拔在米以上，被称为暴走在世界屋脊之上的比赛。年，比赛正式升级为中国汽车越野锦标赛青海分站赛，成为国内越野拉力赛最高级别的赛事。在这场充满挑战的征途中，江西五十铃mu-X和D-MAX齐上阵。拥有天生无畏性格的mu-X和敢为英雄D-MAX带领着五十铃勇士们用四驱丈量天地的广阔，以傲人的越野实力征服赛场每一个人。此次何旭东驾驶mu-X摘得个人组第一的王者桂冠。从艺术家到热爱越野的民间车手，何旭东相信生命就是一次永无止境的探险。他是越野路上的七尺汉，更是荒漠中的天地英雄，他用坚持不懈的毅力和无畏的精神完美诠释了越野品质。在今年的环塔拉力赛中，何旭东驾驶mu-X代表江西五十铃获得三个赛段冠军，夺得金头盔！历经环塔赛事的磨合，何旭东对mu-X的越野实力赞赏有加。他表示mu-X在比赛中最大扭矩可达到牛米，配上五十铃发动机动力性能澎湃强劲。非承载式车身、带有大梁式底盘结构奠定了mu-X赛场上的强悍地位，在比赛中给他带来信心。首次征战青藏高原拉力赛的车手张剑锋在比赛第一天就已先声夺人，驾驶D-MAX获得ss赛段T2.2组第一名！为五十铃征战车队取得开门红的胜利。在赛前车辆的遴选上，张剑锋站在专业车手的角度认为D-MAX的实力足以和群雄一争高下。车辆采用五十铃柴油发动机，面对严峻路况也可保持澎湃强劲的动力。而且相比市面上价格高昂的越野车，D-MAX具有性价比高和品质卓越的双重优势，在东南亚地区也颇受欢迎，是他心目中赛车的不二之选。此番赛事结果也同样证明了D-MAX品质确实值得信赖。此盛大的越野赛事自然少不了车手石红的身影。作为越野发烧友的石红携爱车D-MAX一路征战，代表五十铃先后出征了环塔拉力赛和大越野，用傲人成绩续写属于自己的赛事辉煌！英雄不畏征程，亦不畏挑战。此番他再次挂帅出征，在极限赛事中不断释放自我，突破自我，用优异的成绩向广大越野爱好者们力证了江西五十铃量产车的实力品质。为期七天的比赛，五十铃赛手们用车轮追逐梦想，用无畏勇走征途！永不言败、不屈不挠的越野精神给他们带来无限的力量，在比赛中支撑他们勇敢向前征服一切。青藏高原拉力赛的成绩取得，是对车手们顽强拼搏的赛事精神最好的肯定。

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