作为当下造车新势力代表人物，威马汽车创始人、CEO沈晖出现在博鳌亚洲论坛上时，谈得最多的话题还是造车。

年成立于上海的威马汽车，用了短短两年时间，完成了融资百亿、成为“独角兽”，组建工厂、发布车型、展开预售等一系列进展。

此前沈晖曾公开表示，智能汽车领域融资能力很关键，能直接决定智能汽车企业能否熬过造车最艰难的前三年。目前手握亿资金的沈晖显然不再为资金而感到焦虑，眼下他口中最高频的词汇是“量产”。

“电动车企业谁能一年量产10万辆，谁就厉害。”沈晖在一场主题为“未来的交通”的分论坛上直言。而在过去的几个月内，他不止一次地把“10万产量”挂在嘴边，“谁可以做到真正量产，我希望我们是第一个。”

据悉，威马汽车将在本月正式公布第一款电动SUVEX5的价格，目前该车的预订数量已经接近2万。同时，位于浙江温州的智能制造工厂将于年第一季度开始小批量量产下线，目标年下半年，将产品大批量交付给国内用户。

4月9日，在博鳌亚洲论坛会后，沈晖接受了澎湃新闻（







































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