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一汽马自达的创驰蓝天技术与丰田的混动技术哪个更好

关于这个问题，以目前的技术水平以及发动机的物理特性来看，在油耗方面，肯定还是搭载混动技术的车型会更加省油。更何况这还是在业界可以说是混动技术做的最为出色之一的丰田。很显然，如果只是以油耗来决定动力总成的好坏的话，那么丰田的混动技术无疑是一个更为合适的选择。而马自达的创驰蓝天技术更为重要核心点是在满足低油耗的同时兼顾发动机的响应快的特点。除去日常能耗的高标准以外，带给驾驶者更良好的驾驶感受也是马自达这套动力总成的最大优势。但是相较丰田的混动，其在油耗方面显然不可能占据绝对的优势。至于您所说的新阿特兹，如果您是对于更加动感年轻的外观和更加愉悦的驾驶感受有追求的消费者的话，全新阿特兹绝对是值得您等待的一款车型。更何况，这次全新阿特兹在以往车型所不擅长的内饰氛围以及隔音等多个方面都做出了巨大的优化。很显然这会是一款在同级别产品力极为突出的车型。总的来说，单纯地从好坏来说，无法定义二者孰优孰劣。但是在省油这一方面，必然是丰田的混动技术要做得更为出色一些。2

感觉国内汽车市场的合资品牌尤其是大众品牌旗下的车型几乎已经没有自然吸气发动机了。是否因为他们在自然吸气发动机的研发上已经到了技术瓶颈？

首先还是得因为您对于自主品牌的期望和赞扬表示肯定。但事实上您确实大大地低估了大众集团的实力。除去营业额、资金等这些我们日常所见的数据，无论是从技术积累、车型开发、平台运用、业界口碑还是造车经验来看当前自主品牌都远远落后于大众集团。大众并不是没有自然吸气发动机的技术积累，而一个兼顾效率和性能的自然吸气发动机所要求的技术和研发成本并不会低于现在主流的涡轮增压发动机。那么对于民用车型来说，涡轮毫无疑问是提高性能和效率最为直接的方式。

不仅如此，虽然中国是大众汽车最为主要的一个市场之一，但是其在北美、欧洲各国甚至是日本等亚洲国家依然具备了很强的影响力。这些都是我们目前还无法达到的。另外，车辆技术这个层面其实差距甚至还要大于单纯的影响力层面。因此，不论如何，作为自主品牌首先要做的便是摆正好自己的心态，不断地提升自身实力，先以自己作为目标。只有这样，我们的众多自主品牌才能得到更好的发展。

3爱车使用了好几年的时间，发动机内部零部件之间都有所磨损。这时候日常保养车辆该选择什么样的机油？严格来说,车辆机油要在正确的时间内按照保养手册规定的机油等级进行更换。这种做法基本可以适用于几乎所有车辆。但对于一些里程数十分多亦或是使用年限较长的车辆来说,在进行机油更换的时候可以适当地选择黏度等级更高的机油进行更换。而这其中的理由也较为简单。这是因为发动机经过超长里程以及极长时间的运转之后,难免会出现各部件老化、性能衰退的现象。此时活塞与气缸之间的间隙增大,密封性降低。以上种种都会导致发动机效率下降,动力减弱。如果此时只是单纯地按照车辆保养手册上的要求更换机油，可能并不会达到最好的效果。而在选用了黏度等级更高的机油之后,能够通过本身高粘度机油的特性来弥补一部分这方面的损失。但有一点必须要切记，那便是也不能盲目过高的追求高黏度,不考虑车辆工况、发动机状态等等因素就一味地更换粘度较高的机油往往会得到适得其反的效果。4面对夏天极端天气，如何避免自燃风险？

一般导致车辆发生自燃或者相类似现象的原因大致可以分为外部原因和内部原因两类。外部原因与车辆本身无关,包括人为纵火和事故造成的火灾等。内部原因与车辆本身有很大关系,包括车辆使用年限太久、维护保养不当、使用不当、改装的不合理性等原因造成的车辆内部起火。尤其是许多消费者为了追求更大马力而采取非官方的渠道对发动机内部配件进行更换或是刷程序，这些方式往往会增大车辆发生极端情况的概率。

当然，我们或许无法彻底避免因为各种外部因素导致车辆发生类似自燃的现象。但是我们却可以通过正确的用车方式进行合理预防，来达到规避那些不可控因素的效果。简单来说,做好以下几点,就可以大大降低车辆自燃的概率。首先便是不在车内放置打火机、液化气、化妆品、电池等易燃易爆物。而香水瓶、眼镜等容易汇聚光线的物品也最好不要老是放在车内，尤其是容易被阳光直接晒到的地方更是不应该有上述物品的存在。而按时对车辆进行保养,及时检查并更换老化和磨损的部件也同样重要，这样能让车辆始终处在一个较为安全的工况下。另外，车主还可以及时清理堆积在发动机盖附近的落叶和杂物来保证日常行驶时车辆完好的进气和冷却效果。最为重要的便是，切勿私自对车辆进行不必要的改装。只要车主和车辆在任何时候都做好万全的准备，那么就能在绝大部分时候避免类似的风险发生。

·温故而知新·

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