作者

甄瑶

编辑

李国政

出品

帮宁工作室（gbngzs）

东风本田全系车型含补贴最高可优惠6.8万元；岚图梦想家限时降价4万元；雪铁龙最高补贴9万元；红旗、奔腾、一汽-大众、一汽奥迪补贴自元起，最高可达3.7万元……

进入3月，短短几天内，吉林、湖北两个汽车产销大省接连送出“史无前例”的购车补贴大礼包，将提振汽车消费的大幕推向新高潮。

或许受利好消息刺激，从3月1日开始，东风集团股份（HK:）股价连续攀升4个交易日。

再往前，开年以来，全国多地纷纷下起“红包雨”，并出台相关政策，刺激车市购买力和活跃度，推动消费加快复苏。

如市场期待，3月1日财政部副部长许宏才再次提到，购置期在年内的新能源汽车继续免征车辆购置税，并对激发消费潜力、进一步支持促进消费市场回暖升级的相关举措进行了介绍。

据帮宁工作室不完全统计，截至目前，北京、重庆、河南、山东等地通过发放汽车消费券、延长新能源车购置补贴等方式，用真金白银促进汽车消费；四川、黑龙江、山西、云南、海南、贵州等省市印发相关政策，优化汽车消费市场。

从中央到地方，一系列鼓励汽车消费的政策和补贴，就像和煦的春风，吹散车市的阴郁和寒冷。

“3月份湖北省推出限时一个月，企业+政府空前优惠的购车补贴政策，展现了汽车大省对稳定、促进汽车消费的政策决心。”全国乘用车市场信息联席会（简称乘联会）秘书长崔东树表示，目前看，到店、下订人群规模向好，短期内或将对中部省份销量结构形成虹吸效应。

“高额补贴导致产品价格大幅降低，促使市场需求集中释放，在透支消费的同时，将再次加剧行业竞争。”相关人士认为，在大力刺激消费的背后，也应看到隐藏的风险和挑战。

01.

补贴大战

“客户都抢疯了，买车和买白菜一样。”武汉市经开区东风雪铁龙4S店的一名销售顾问表示，此次补贴力度堪称历史最强：一辆售价21.19万元的东风雪铁龙C6，政企综合补贴后仅需12.19万元，补贴金额高达9万元。

据帮宁工作室了解，这次活动是湖北省与车企政企联合补贴，车企与政府对半承担，主要涵盖东风雪铁龙、东风标致，东风风神、东风日产等东风系品牌。不过，一汽丰田、上汽通用别克、上汽大众等品牌也纷纷加入，力度之大、范围之广，前所未有。

“此轮补贴仅限于湖北省，截止时间为3月31日。”武汉一位东风本田经销商告诉帮宁工作室，补贴金额并不是直接体现在价格上，得先按照原价来购车，补贴在15天之内全额返还到车主账户上。

这样大力度的补贴，很快引起了市场和消费者极大的