“车企血战开始了吗？”

车市已经乱成一锅粥了，湖北终于出手了，原本21万的B级车小雪龙C6暴降了9万，甚至比一些A级车还要便宜。

这个消息一出来了，网上都炸锅了。

网友们纷纷吐槽21万的C6全是槽点，但是12万的C6就算是轮子开掉了，那都是自己的车技不行。

据说现在的湖北4S店电话都被打掉线了。

当然了，因为政策的因素和库存有限，所以外省的车友们享受不到福利了。

湖北的这波操作，它可能只是拉开了汽车市场血战的序幕而已，因为实际上车市的价格战早就已经打响了。

早期特斯拉在降价之后，大家原本以为受压力的可能是国产的造车新势力，像什么蔚小理比这些。

结果谁知道现在最先受不了的居然是油车。

咱们看一下车联会的数据就知道油车们的苦衷了。

今年目前为止是累计卖了万辆车，同比下滑了21%，然而在这里面的新能源车占了近三成，有77万辆新能源车，反而是增长了23%的。

这一增一减就意味着今年咱们油车的销量直接掉了三分之一，这样大的一个降幅，用生死存亡来形容都毫不过分。

而在油车的品牌里，湖北东风又是压力最大的，为什么要这么说呢？

咱们有两大汽车集团，一汽和二汽，湖北是二汽的，吉林是一汽。

汽车是湖北的支柱产业，二汽也是湖北的门面担当。

但这些年的二汽一直是在吃老本，这么多年基本就靠东风本田和东风日产在成长。

像这降价次的什么法系小雪龙标志等等，都已经离主流越来越远了。

更加要命的是，现在就连东风本田和东风日产的销量也在大幅下滑。

之前上汽奥迪也流传出过一份文件，说如果员工内购的话，优惠幅度甚至可以达到十几万。

但这都不是摆在明面上的事儿，至少在明面上它还没有明显的冲击到现有的汽车价格。

而东风这回是真的把桌子都给掀了，这么一搞，首先二手车市场肯定要乱套了。

原先二手的C6能卖17万，现在你告诉我新车12万，那谁还买二手呢？

同理，其他品牌的二手车如果不降价，那是不是也就不香了呢？

然后还有第二轮的冲击，就是新车的消费者们，他们现在肯定会观望。

再说你说C6都降了这么多了，那其他品牌是不是也要跟着降呢？

网上现在很多网友都在说你不买，我不买，车价还能再降点儿。

现在，其他的油车厂商真可以说是被双面夹击了。

一方面，特斯拉还有国产新势力们还在持续的追击，并且碳酸锂的价格已经从50多万跌到30多万了。

所以，新能源车们接下来可能还会继续发动价格战，而另一方面的油车内部又出了内卷。

所以，其他人跟不跟都很难受。

不过，作为我们来说，咱们当然希望这场大战来的更加猛烈些吧！

关于汽车的事，你学废了吗？

写在最后

冰冻三尺，非一日之寒；水滴石穿，非一日之功。

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