从乘联会发布的最新数据表明，今年1-2月份批发及零售销量再次卫冕车企销冠，这也是一汽-大众蝉联年度销量冠军之后，再次表现出强势增长的态势。坦率说，当下疫情和车市下行压力依然巨大，一汽-大众能在终端市场持续获得如此业绩，收获千万消费者认可与追崇的背后原因值得业界深度挖掘：放眼过去，为什么说一汽-大众是最懂消费者的合资车企？立足当下，“三十而立”的一汽-大众的“群众路线”是怎样贯穿始终的？展望未来，率先完成电气化落地的一汽-大众将如何确保自身立于“不败之地”？逆市强劲增长，为什么说它是最懂消费者的合资车企？其实大众品牌的逆市增长，很大程度上得益于入华三十年来，一汽-大众产品矩阵的不断完善，并且每个细分市场都有拿得出手的“拳头产品”，当之无愧地成为了最懂消费者的合资车企。面对汽车消费的百变需求，快速完成了轿车到SUV的布局，不仅改变单靠轿车“打天下”局面，并且连续推出多款全新SUV产品。对外迅速改变了市场格局，对内形成了轿车与SUV齐头并进的局面。先看看最擅长的轿车市场，一汽-大众俨然是轿车市场“爆款”的集中营，并且每款产品都是明星车型。比如速腾、宝来、高尔夫和迈腾，速腾在A+级轿车细分市场连续9年获得三厢车销冠；迈腾今年1-2月累计销量辆，同比增幅.1%，领衔整个B级轿车市场；全新数字高尔夫今年前两个月累计销量辆，同比增幅15.3%。以款速腾为例，细心的消费者会发现，即便是入门的时尚版车型，新增了8英寸彩色数字液晶仪表、车联网-智联控车功能、CRS3.0智能信息娱乐系统等，在智能化进阶的同时，还充分考量到了用户的“口袋”，做到了“增量不增价”，消费者需要什么产品，一汽-大众甚至会不惜代价去改变投放策略，可以说做到了比你更懂你。在SUV细分市场，探岳、探歌、探影为代表的“探”家族后来居上，从无到有再到领跑SUV市场，一汽-大众用三年时间给全行业打了个样。今年1-2月份，探岳累计销量2.6万台，月均销量过万。对于这个消费层级的消费者而言，他们对空间、做工、用料和智能车机的进阶需求有着自己的理解，探岳正是在这样的背景下诞生的，一汽-大众也正是用过这款车改变了不少消费者对SUV做工用料一般的固有看法。将核心配置不断向入门级轿车产品下放，用最好的用料和极致的做工改变消费者对SUV固有的认知。从轿车到SUV，入华三十年来，一汽-大众初心不改，持续为消费者提供最适合他们的产品，而消费者用销量给予了一汽-大众最好的回报。“三十而立”依然坚持“群众路线”，卫冕冠军是怎样炼成的？不可否认，冠军的背后除了你想象不到的努力，还有不为人知的付出。“三十而立”的一汽-大众还能拥有如此饱满的“战斗力”，背后究竟有着怎样的奥秘呢？品质层面，上世纪九十年代一汽-大众捷达可以说“一战成名”，至今消费者对它的皮实耐用依然印象深刻，德系品质的口碑也是从这个时候积攒下来的，一汽-大众的热销也正是从这里奠定的基础。对于消费者而言，一款车的品质好坏，不仅决定了使用安不安全、省不省心，也影响着车辆的保值率，从中保研和乘联会发布的最新保值率数据来看，一汽-大众热销的速腾、迈腾、探岳均是各细分市场保值率前十，再次用事实验证了其超一流的品质。营销层面，面对突如其来的疫情，一汽-大众首开车企线上直播先河，高管团队亲自带货，通过进一步加深品牌、经销商与用户之间的沟通，让用户对一汽-大众的产品有了更加清晰的认知。消费者发现，比起在汽车市场跑前跑后，这种线上直播的形式不仅可以更轻松的了解到产品信息，甚至通过专业的讲解和与其他用户的互动，能更好的了解自己的购车需求，并做出更理智的决策。高管团队与消费者直接对话，通过“线上营销”来服务客户，后疫情时代，一汽-大众用客户思维为“武器”，实现销量的高速增长。服务层面，作为一汽-大众数字化转型的最前沿，大众品牌数字化零售店VolkswagenSpace进驻繁华商圈，打破零售终端“店”的概念，消费者置身于一个沉浸式的数字化交互空间，在休闲娱乐的同时，体验到一汽-大众全新的数字化一对一服务，不仅减少了与客户的沟通成本，在一汽-大众超级APP的助推之下，更是将服务延伸到客户触手可及的地方。坚守品质、创新营销、贴身服务，三十年来一汽-大众的冠军之路其实没有秘密，就是始终坚持“群众路线”，从用户角度出发，把多维度的用户服务理念贯穿到一汽-大众各个“细胞”。后发先至，它将如何解锁新能源消费“痛点”？在新能源市场，消费者一直以来充斥着各种“焦虑”，里程焦虑、充电焦虑……并且这种焦虑丝毫没有减少的迹象，直到一汽-大众ID.4CROZZ的出现，这个局面有望彻底改变。日前一汽-大众ID.4CROZZ正式向用户展开交付，标志着大众的电动化战略落地。正如一汽-大众销售有限责任公司副总经理撒岳亭所言，ID.4CROZZ是全球首款搭载CO2热泵空调的量产车，拥有高效率的BMS电池管理及能量回收系统、低至0.28Cd的超低风阻系数，可以将续航提升30%，关键是真续航，不虚标，驾驶者的里程焦虑将得到完美解决。有效解决了里程焦虑后，对于充电焦虑，除了全国20万个国标充电桩外，一汽-大众还联合开迈斯布局专属超充桩，计划在今年年底建立个超充站，完成个超充桩的建设，用户只需要下载一汽-大众超级APP，就可以实现预约充电、即插即充、无感支付等专属充电服务。不仅如此，还将在8个核心城市试点每5公里建设一个超充站的布局，一汽-大众的这种顶级解决方案正在有条不紊地实施中。对于消费者而言，一汽大众在国标充电桩的基础上做加法，将有效缓解直至完全解决用户充电难的问题。无论是应对里程焦虑还是充电焦虑，一汽-大众的新能源汽车消费“解决方案”是目前行业最顶级的方案之一，不仅拿出了不虚标、真续航的产品，还专门布局了大众专属的超充方案。可以说，一汽-大众用“甜点”对抗“痛点”的新能源解决方案，必定又会在整个新能源消费市场形成后发先至的优势地位，进一步快速推进新能源汽车的普及，用严谨的处事风格和雄厚的技术资金实力保持行业绝对优势。三十年初心不改，德系品质融入骨髓，一汽-大众依然是那个最懂消费者车企。无论是全矩阵齐头并进的产品实力、一贯坚持的“群众路线”，还是快速落地的电动化策略，一汽-大众始终以用户为中心品牌形象，未来将一如既往地持续为用户提供更好的汽车生活解决方案。销冠不是终点，而是在新高度上的全新启程，接下来一汽-大众的持续热销不需要任何的理由。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


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