我国国有汽车集团发展自主品牌的模式不尽相同。

一汽走的是技术合资的路线，对引进的技术平台进行二次开发改进，并以此为基础进行自主研发。比如奔腾首款车型基于马自达6的平台和动力技术打造而来，隶属于红旗品牌，作为当时售价20万的最贵自主车型，获得了市场和口碑的双赢。直到年奔腾B70开启了奔腾作为独立品牌的发展之路。以轿车为切入点的奔腾，之后逐渐丰富产品类型和系列，目前SUV的销量支撑了整个公司的终端表现。近年来，随着奔腾产品力的下降，品牌形象高开低走，未来需要全方位重塑品牌质感。

北汽走的是技术收购的路线，年北汽对萨博的相关知识产权进行收购，并于年推出经过消化吸收的全新中高端轿车平台，并推出绅宝品牌作为其中国品牌发展的重要支柱。在对萨博进行相关收购的同年，北汽新能源成立。此外，北汽还通过重组将北汽昌河纳入中国品牌发展序列，并于年将威旺整合进入昌河品牌。年年初，北汽越野车正式挂牌独立运作。年10月，北汽推出BEIJING品牌，对绅宝和北汽新能源两个品牌进行整合。从年开始，北汽集团对旗下自主板块进行深度调整，以期通过整合提升品牌合力。除了北汽越野，北汽其他中国品牌都不是以SUV起步的，但是目前SUV都是其销量的绝对主力，不论是整合后的BEIJING品牌，还是重塑后的昌河品牌，更不要说北京越野。

第二部分企业篇

第二节六大企业集团

三、一汽轿车

一汽轿车股份有限公司（简称“一汽轿车”），是一汽集团发展中国品牌乘用车业务的基础平台。一汽轿车成立于年6月，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。

经过22年的发展，一汽轿车从最初产销红旗系列轿车，发展到研发销售“奔腾”系列产品，国产化马自达系列产品，并具备研产供销全价值链管理能力。

年10月，一汽轿车在腾冲发布了全新品牌战略，计划利用3-5年时间，年产销达到百万辆，进入自主品牌第一阵营；并将奔腾品牌的定位，从之前的“大众、主流、乘用车品牌”，调整为“物联网汽车的创新者”。-年间，该公司主销车型为SUV。

1、市场表现

年1月-年12月，一汽轿车共产销轿车.91万辆，SUV累计销量为57.9万辆，后者销量约为前者的29.11%。总体上，一汽轿车在年销售车辆的重心是在轿车领域，但SUV已经是该公司重要的销量来源之一。

在汽车消费从年开始转冷后，一汽轿车的产品结构有了较大变化。年1月-年6月，一汽轿车共销售轿车8.8万辆，SUV累计销量为20.5万辆，后者销量占到前者的.95%。

表3一汽轿车公司轿车与SUV销量变化（年1月-年6月）

轿车（辆）

SUV（辆）

年1月

8,

15,

年2月

5,

8,

年3月

6,

15,

年4月

6,

13,

年5月

6,

9,

年6月

6,

10,

年7月

3,

5,

年8月

4,

9,

年9月

4,

10,

年10月

4,

9,

年11月

3,

12,

年12月

6,

17,

年1月

1,

14,

年2月

1,

6,

年3月

3,

12,

年4月

3,

10,

年5月

3,

12,

年6月

8,

13,

合计

87,

,

从上表可以看出，在该公司轿车车型销量持续低迷的情况下，是SUV的销量支撑了整个公司的终端表现。细分车型的数据显示，该公司几乎全部SUV销量均来自奔腾T77、奔腾X40和马自达CX-4这3款SUV。

2、产品体系与新产品投放计划

截至年6月底，一汽轿车现有一汽奔腾、一汽马自达等2个品牌的乘用车产品系列。前者是该公司自主研发的产物，后者为日本马自达公司授权许可生产。

按照一汽轿车年发布的新战略，奔腾品牌后续车型将以SUV为主，目前该公司在售有奔腾X80和奔腾X40、奔腾T77等3款SUV产品。一汽马自达目前在售马自达6阿特兹、CX-4两款产品，其中马自达6阿特兹的月销量寥寥无几。

公开信息显示，一汽轿车在年将投放2款全新车型，先上市的是小型SUV奔腾T33，是新奔腾品牌T系列的第二款车型，传承了新奔腾“光影折学”的设计理念，定位为“全系高配物联SUV”。后续该公司将推出大型SUV车型T99，定位为“大五座智慧旗舰SUV”。

据称，一汽轿车还将在年推出3款新品，内部代号分为别C、D、D，目前尚不确定它们的产品类型。

3、产能情况

一汽轿车拥有7个整车生产车间，2个发动机生产车间，1个变速箱生产车间，具备整车冲压、焊装、涂装、总装四大工艺制造能力，以及动力总成相关机加、装配试验等制造能力。该公司目前具有年产40万辆整车的生产能力，年产54.5万台发动机产能，及年产15.5万台变速箱的产能。

根据一汽轿车的产品规划，保守估计到年底，该公司SUV车型的年产销量将超过20万辆。

四、北京汽车

北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”）是北汽集团负责发展中国品牌乘用车业务的子公司，其前身可追溯到成立于年的北京汽车制造厂。经过50多年的发展，北京汽车的主要业务涵盖乘用车研发、制造、销售与售后服务等。年以来，北京汽车通过收购吸收萨博技术，发展自主乘用车业务，积累了完善的车辆制造技术、品质工艺和运营体系；目前产品覆盖轿车、SUV和新能源汽车各大品类，拥有“绅宝”、“北京”2个品牌。

1、市场表现

年，北京汽车推出了首款中国品牌轿车，开始了参与国内乘用车市场竞争的征程。年1月-年12月间，共销售轿车44.12万辆，SUV销量为40.13万辆，后者销量为前者的90.96%。分产品类别看，虽然该公司SUV车型在年之前的销量还不如轿车的多，但相差不大，SUV当时已经是该公司主要的销量来源之一。

和上文提及的东风风神、一汽轿车相仿，进入年后，北京汽车的产品结构有了较大变化，SUV取代轿车成为其核心产品。数据统计显示，年1月-年6月，共销售轿车5.32万辆，SUV同期累计销量为9.85万辆，后者销量占到前者的.15%。

表4北京汽车公司轿车与SUV销量变化（年1月-年6月）

轿车（辆）

SUV（辆）

年1月

2,

11,

年2月

3,

8,

年3月

3,

10,

年4月

3,

5,

年5月

4,

7,

年6月

2,

7,

年7月

2,

6,

年8月

4,

7,

年9月

4,

7,

年10月

4,

6,

年11月

11,

5,

年12月

1,

3,

年1月

1,

1,

年2月

12,

年3月

4,

年4月

1,

年5月

2,

年6月

1,

2,

合计

53,

98,

虽然SUV成为北京汽车销量的主要驱动力量，但对该公司而言，年以来的市场表现并不理想，销量出现了明显下滑。

2、产品体系与新产品投放计划

目前，北京汽车旗下中国品牌乘用车产品有绅宝、威旺、北汽新能源、北京越野车、北汽昌河等品牌，不同品牌之间的差异并不明显，在市场竞争中并未形成合力。北汽集团从年开始整合集团旗下各品牌，预计将全部并入北京汽车企业，进行统一管理。

按年初发布的消息，北京汽车今年会推出小型SUV绅宝X35和X55，以及紧凑型SUV绅宝X65等新车。

3、产能情况

北汽汽车拥有湖南株洲、江西九江、江苏镇江等多个生产基地，总产能超过万辆。

其中，湖南株洲基地始建于年，具备年产50万辆整车和50万台发动机的生产能力，是北京汽车自主品牌乘用车的首个战略基地和核心业务单元。

江西九江基地定位为北京汽车第二自主品牌、南方基地、节能环保车型战略基地和新能源汽车发展基地。该基地又可细分为景德镇和九江两处。前者具备有45万辆整车的生产能力，后者具备25万辆整车产能，其中含5万辆新能源汽车产能。

江苏镇江基地年产能15万辆，于年底建成投产，主要生产A0级、A+级和B级的自主品牌SUV、MPV和轻客车型。

按照北京汽车的产品规划，如果北汽集团将北汽新能源也并入该公司，则预计到年时，该公司将实现年产销12万-15万辆SUV的目标。

（未完待续)

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