继今年上半年高尔夫嘉旅上市之后，一汽-大众又于近期推出了一款跨界旅行车——蔚领。

在看到实车之前，小编一直在想，同样都是跨界，一汽-大众为什么要推出两款配置相近、价格相似的车型进行“内耗”呢？在拿到了蔚领试驾车之后，我的内心深处产生了一种感觉，前者靠近MPV主打实用；后者类似SUV，适合旅行。（中经车视界zjcsj）

小编之所以这么说也并不是毫无根据的。在拿到试驾车的第一天，等红灯时就有路边的吃瓜群众十分诚恳地敲窗户问：“小哥，这车挺好看，是什么车型？售价多少钱？”

要知道，自驾游旅行是一件很惬意的事，除了出行的过程中拥有舒适的感受驾驶乘坐感受外，回头率较高的车型也能为愉快的心情加分。

就外观来看，蔚领给人的感觉还是比较“大众”。两侧的大灯具有浓郁的大众家族气质，尽管前中网采用了钢铁侠盔甲的设计理念，却也很难让人感觉到惊艳。

之所以说它颜值高，是因为它胜在了车身线条。从侧面来看，它的线条比较修长，车身侧部的防刮条与侧裙的银色塑料护板搭配的恰到好处。就外形的长短比例与颜色点缀来讲完全符合小编的个人审美。（中经车视界zjcsj）

除了整体和谐之外，透镜大灯也增加了小编对蔚领车型的好感。透镜的实用不但能让车辆的灯光更加集中，也对车辆的整体神态起到了点睛作用，让人感觉干练有神。

就内饰而言，蔚领的内部设计无须多言，所有的设计都很实用，没有华丽的线条，务实派的代表。

值得点出的是，座椅上这种类似Alcantara的材质比较讨巧，兼顾透气、防滑的同时可以做到夏天不热冬天不冷，比起那些给你真皮座椅却不给你座椅加热和通风的车型要更加合理。（中经车视界zjcsj）

在配置上，蔚领配备有定速巡航、自动大灯开启、无钥匙系统、多功能方向盘、可开的全景天窗、前后泊车雷达、倒车影像、胎压监测等多数当下流行的主流配置，虽然实现不了自动驾驶却也足能日常使用。

既然是旅行车，在空间也就不必有什么担心。普通状态下，蔚领行李厢有升，如果放倒后排这一空间会上升至升，而且扩展后的行李厢的对角线长度可以达到毫米，放一些较长的物品也不成问题。

说到切实的试驾感受，我最想称赞的就是它的底盘调教。确实是物有所值，它既不像捷达、桑塔纳一样显得单薄又不像途观那样显得笨重。开起来的时候有一种厚实感和踏实感，且转向指向明确，真真的是有一种轻快又敦实的“大众范儿”。

小编此次试驾的是蔚领顶配车型，也就是搭载了1.4TSI与7速DSG变速器的车型。就动力表现而言，只能说是够用，并不会给你带来太多的惊喜。除了在低俗换挡时会较小概率的出现些许顿挫之外，你也挑不出其它问题。（中经车视界zjcsj）

总结：

作为一汽-大众的SUV替补车型，蔚领的表现还算不错。虽然不能在内饰设计和动力搭载上给你更多惊喜，但也绝对能对得起“德系车”三个字。选择它的时候你不必过于纠结，只要你喜欢大众车，外观颜值觉得不错，那就够了。

中经车视界

资深一线记者团队，独家爆料汽车行业内幕新闻，

独到视角解读车企行业大事件，全面掌握车企行业最新动态。