亚洲龙的成功后丰田继续推出ALLION，新款更加丰富了市场。

SUV的“退烧”趋势首次出现，与几年前SUV热销潮相比，近几年国内汽车消费市场中，轿车，尤其是20万元区间中的小型车/中型车仍然是购车者的主流选择，无论是新车还是转车，强调平稳的氛围和舒适感、行驶的质感的两厢车是带货币购买时的优先顺序，对于汽车制造商来说，掌握了这个市场，掌握了消费指南的主导权，TNGA改变为丰田品牌的车型，一汽丰田不断积极引进TNGA产品，与中国消费者实现世界同步，感知TNGA车的驾驶控制、家用产品价值。

以乘用车为例，一汽丰田积极引进的丰田的“北美旗舰”，亚洲的龙在国内市场上像鱼一样获得水，领导着B+级市场，亚洲之龙投入市场，大获成功后，一汽丰田了解市场，调查结果显示，一汽丰田具有巨大潜力，新发售的被称为“亚洲狮子”的一汽丰田ALLION于年11月在广州车展上登场。

中国用户喜欢“大”，一汽丰田引进A++。

国内家用车产品的显著倾向是空间的“拓容”，表现形式是“长轴化”以加长之魔”的速腾为首的众多竞品都知道这条路，由此取得了销售上的成功，一汽丰田显然不允许该品牌的车型“Pelar”，并迅速投入市场，这样，TNGA架构也表现出“彻底革新丰田整体的产业链”的优点，基于TNGA架构新开发的一汽丰田ALLION无缝介入，完全适合这个市场。

一汽丰田ALLION为用户提供的“绝对空间”令人满意，我都知道，如果没有“巧妇不做饭”的绝对尺寸支持，再怎么使用“空间魔法”，也不能保证空空间的充足，一汽丰田ALLIONmm的轴距为车型提供投放市场时的从容和稳定。

与其他竞品相比，一汽丰田ALLION的速度比mm的轴距要好，内部以该品牌的高级车型为规模，一汽丰田ALLION的后部空间与凯美瑞相比可以说是“平坦”。

夺人眼球的还有旗舰的设计。

大空间为用户服务，令人目不暇接的造型氛围让观众驻足，小型车市场的产品既能突出年轻感，又能冷静保守，如何把握模型的脸部值进行改造自然也能测试设计的基础。

以旗舰为基础，一汽丰田ALLION与发动机盖成一体的上格栅和被广阔自然滑包围的巧妙贴合感，实现了不兼具动作和优雅的平衡。

正是内部空间巧妙的展开和后视窗线内外的呼应，才成就了一汽丰田ALLION空间的off等级表现，从外面看，整个车型的线条都很流畅，船内空间充足。

一汽丰田ALLION和亚洲的龙一样的汽车尾盘的详情，和旗舰车型一样独特的氛围，黑内搭着红色镜片的尾灯，大大的车身和整体感兼备，保持着只有中级车才有的平静。

比起对排放量的惋惜，一汽丰田ALLION市场更豪华。

排气量给底气，在环保法规政策的导向下，检修一色小排量的涡轮增加使车主们长时间没有感觉到吸入“大排量”的自然气息，全家旗舰一汽丰田ALLION在排量上不惜妥协，以行业中硕果独存的新技术黄金排放量从发动机进入局，具备双喷射2.0L发动机，扩大大气压门的夹角，加入激光焊接工艺的阀门座，最大可压缩比为13:1同时爆炸kW的最大功率，40世界顶级的热效率在同一水平上是罕见的。

整理这样的动力的是模拟10速的DirectShift-CVT，作为装载了世界首次的初动齿轮组的CVT变速箱，体积缩小40，传动比上升15，变速速度上升20，它采用了一个齿轮的传动，2-10齿轮采用了钢带传动的结构特性，使车型的启动快速且高效，比AT更快起步，比双离合更可靠”，这是该变速器技术的初衷，给消费者带来更好的利用体验是审查时的出发点。

让消费者的心所属，高度保护TNGA的安全性的忠诚心是不可缺少的。

市场上销售的一汽丰田TNGA产品始终坚持高规格的安全性和辅助驾驶配置，包括为了车辆结构的安全彻底出血在内，丰田的安全性之高受到好评。

在TNGA架构下构建了车型统一安全标准，花冠、亚洲龙、奕泽、荣放等车型在国内外各碰撞测试成绩排行榜前列，全系5星安全认证、TNGA架构的车型均标准配备了L2级自动驾驶核心功能，安全和辅助驾驶的配置是同仁，入门是高配合，继承了这样优秀的传统，一汽丰田ALLION当然也会回应大家的期待。

QDR的品质保证使丰田汽车在二手车市场横行。

TNGA架构模式遵循丰田QDR理念，以高品质、高耐久性、高可靠性的价值重建。

高品质和高价值相结合，丰田品牌在汽车流通协会发布的保险率报告中排名靠前，多功能车型在二手保险费率方面处于细分市场的前列，买丰田的时候，得到的是“保持价值的神器”，卖丰田的时候，换乘的是“投资信托机器”。

作为价值背书，选择一汽丰田ALLION的理由还有一个。

由于未发售，期待膨胀

设计要向旗舰学习，在空间实用性上，其轴距离和后排脚空间领先同级；有节能和高效的2.0L动力，也有助于模拟10速CVT的整理，这一贯遵守高安全标准，具有高价值的品牌背书，买的时候收获的是高品质的车生活，享受的是产品力和高价值，这是为什么一汽丰田ALLION没有发售，充满期待。

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