年到年1月一汽丰田集中推出了4款SUV新车型，皇冠陆放、凌放、荣放双擎E+、卡罗拉锐放，新车型上市后得到了消费者的一致好评，还被亲切地称为“放家族”。

据一汽丰田官方数据显示，今年1-3月，大7座旗舰SUV皇冠陆放，累计销量辆，成为市场上最受欢迎的中大型SUV之一；RAV4荣放家族累计销量辆；凌放累计销售辆；今年1月刚上市发售的卡罗拉锐放，累计销量辆。

受疫情、供应链短缺等环境因素影响，今年整体车市销量并未出现预期的大幅提升，而“放家族”各款车型却持续受到市场欢迎，到底是什么打动了消费者呢？

高颜值“放家族”覆盖不同需求

“放家族”各成员的产品定位满足了不同需求的消费者，实现从10多万元到30多万元市场的全线覆盖。

北京市石景山区一汽丰田经销店向消费者介绍道：“‘放家族’销售非常不错，一个重要原因就是，不管你有什么需要，‘放家族’中总有一款适合你。卡罗拉锐放以高性价比、高品质、大空间等优势，满足年轻刚需人群的舒适出行需求；已“卖爆”多年的RAV4荣放则面对精英人士，以家用需求为核心；凌放是高品味、高需求中产们的理想座驾；而皇冠陆放则成为完美品质SUV的终极产品，满足高净值人群的核心诉求。‘四大金刚’完美实现了用户需求的无缝衔接。”

销售人员还介绍说：“‘放家族’的高颜值还对应不同定位的人群特点。皇冠陆放车身尺寸为mm、mm、mm，轴距mm，一眼看上去就能感觉到强大的气场；凌放长、宽、高分别为mm、mm、mm，轴距mm虽比皇冠陆放略小，但也属较大车型，整车流线型设计，被誉为‘最美丰田SUV’；RAV4荣放双擎E+，车身线条展示出一种浑身肌肉发达的安全感；锐放定位紧凑型SUV，虽然个头不算大，但由于前脸采用了大面积的深色饰板，灯则单独设计在保险杠上方位置，看上去给人以粗犷有力的感觉，有7种普通车身颜色及4种熏黑车顶的双色车身，更具时尚感。”

“放家族”成员在销售价格、外观设计上就已经精准地锚定了不同消费需求的消费者。卡罗拉锐放12.98万-16.98万元；新款RAV4荣放双擎E+在24.88万-29.68万元；凌放售价21.18万-29.78万元；皇冠陆放27.58万-35.08万元。

打动消费者的不仅是外观设计，还有符合消费者需求的高品质、高性价比的硬实力。

性能优越成“放家族”特征

作为汽车，性能永远是核心竞争力。“放家族”在性能上可以用“多快好省”来形容，这也是车型受消费者钟意的核心原因。

而“放家族”各款车型所拥有的功能、性能远超出消费者预期，各种高科技功能甚至让人看得有点眼花缭乱。比如，多款“放家族”成员标配了丰田智行互联系统；多功能信息显示屏；智能语音识别系统；PVM全景监控系统等功能。

一位正在北京市石景山区苹果园一汽丰田销售中心试车的消费者说：“‘放家族’4款新车型我都试了，匹配的电子智能功能真不少，安全性能上也都做得很完善，物超所值。”

销售人员介绍说：“丰田车安全性没得说，而且不分车型、价位，安全系统一视同仁。比如，卡罗拉锐放配备的新一代ToyotaSafetySense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）；PCS预碰撞安全系统；DRCC动态雷达巡航控制系统；AHB自动调节远光灯系统；LTA车道循迹辅助系统；PVM全景监控系统；TPMS胎压监测系统；驻车雷达；旗舰版标配9个SRS空气囊，其他版本标配7个SRS空气囊……在级别和价格更高的凌放等车型也同样全系标配全新一代ToyotaSafetySense，只是作为高端车型多了高刚性、轻量化车身等一些功能配置。”

此外，一汽丰田车型的提速快、马力大、省油等传统优势也比以往更为突出。比如，全系搭载2.0LDynamicForceEngine发动机与DirectShift-CVT变速器动力组合的卡罗拉锐放，最大功率达kW，最大扭矩为N·m。

荣放双擎2.5L，0-km/h加速仅需要7.4秒，最低油耗4.7L／km，最大续航里程达0km。2.5L发动机热效率41%；发动机最大功率kW，混动系统综合功率kW。

凌放2.0L综合工况油耗（NEDC）低至6.0L/km，双擎版油耗更低至4.5L/km。

TNGA是“放家族”优秀的保障

消费者在一汽丰田各4S店内，屡屡听到品牌旗下众多车型均基于TNGA架构设计制造。那么这一架构究竟为何物，会给消费者带来哪里利益呢？

TNGA是ToyotaNewGlobalArchitecture即“丰田新全球架构”造车理念的缩写。它是丰田面向未来，打造全系列乘用汽车的一种全新思路。该体系立足于“为客户打造更好的汽车”的理念，打破了丰田多年来在研发、设计、采购、制造等方面的传统思路，是对丰田整个产业链彻底的革新。TNGA摒弃了以往局部分工的工作方式，举全公司之力进行了车辆的构造改革。

因为TNGA涉及到整车研发、设计、生产、采购等全产业链，是全新汽车孵化器，亦叫作“丰巢”。“丰巢”车型在外观、驾趣、安全方面都得到全面、全新的提升。

TNGA架构不仅是内部优化理念，同时还包括了车企零部件的供应商，只有帮助供应商提升产品的质量和性能，才能提升丰田车辆的整体品质，同时在能够推动整个汽车供应链的发展。在TNGA构架下，丰田正在将车辆零件的通用率提高至70%-80%，其中包括底盘悬架、发动机、变速箱等零件。自从TNGA架构全面推行后，丰田车型的各项性能尤其是安全性能都得到大幅提高，深得业界与市场认可。

一汽丰田始终坚持“开不坏”的丰田质量，持续为用户“量产幸福”。在TNGA平台下打造出来的车将会给消费者带来更多的美好体验。（广告）

中国消费者报新媒体编辑部出品

编辑/裴莹

监制/何永鹏任震宇