自主汽车品牌近年来的进步，相信大家和教授一样都是看在眼里的，五年前如果让教授推荐一台中型车，可能会毫不犹豫的说雅阁、凯美瑞云云。但要是现在让教授推荐15万级别的中型车，教授会毫不犹豫的推荐我们的自主品牌车型，因为无论是配置、行驶品质还是质量，这个级别的自主品牌中型车已经可以跟合资车型有得一拼了。

优点：做工优秀、配置丰富缺点：动力稍弱6月销量排名（国产中型车）：14

博瑞的外观时尚大方，结合了一些中国元素，个性十足。回字形的中网延续吉利家族的特色，散热和进气格栅采用了象征吉祥的卷云团，体现了中国文化。车身侧面线条犀利而流畅，配合车顶的溜背造型，轿跑味十足。车尾的造型平整而具有肌肉感，虽然尾灯面积偏小，但车尾整体感十足，结合双边双出的排气口设计，尽显运动感。

中控台采用怀抱式的设计，中控面板为塑料+亮面的搭配，层次感十足，打孔真皮包裹的方向盘手感很好，只是多媒体控制区和空调控制区多而密的按键分布，对于行驶中的盲操作来说不是十分便利。配置方面，吸收了沃尔沃的优点，安全配置如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、无钥匙启动、真皮方向盘、皮质座椅均为全系标配，丰富的配置已经让教授目不暇接了。

动力方面，款的博瑞搭载1.8T/2.4L+6AT手自一体变速箱的动力配置，1.8T的车型注重爆发力，2.4L的车型注重持续输出，由于本身车重较重，因此动力表现并不突出，还好6AT变速箱传动十分平顺。悬挂扎实而有韧性的表现弥补了动力的缺陷，且该车的隔音十分出色，基本听不到发动机的声音，整体舒适性十分好。总体来说，虽然动力不强，但是出色的做工和良好的舒适性，让博瑞在国内中型车市场能够占有一席之地，无论是家用还是作为公务车都是十分适合的。

优点：动力充足、隔音好缺点：变速箱顿挫6月销量排名（国产中型车）：25

传祺GA6整体外观十分简洁，没有多余的复杂设计。中网横条式的立体镀铬造型既有层次感又凸显霸气，大灯包含透镜和LED行车灯，行车灯点亮时十分好看。侧面线条轻描淡写的几笔，比较平整，虽然该车不是掀背车，但是车尾顶部为溜背造型，十分动感，而造型短小的车尾设计感则比较少。

内饰采用黑色作为主色调，风格与热销兄弟车型GS4如出一辙，材料虽然为塑料，但是制作和缝合的工艺不错，质感良好。真皮座椅的支撑性和包裹性都不错，高配车型还提供电动座椅调节，既方便又显档次。安全配置方面虽然没有博瑞来得丰富，但是牵引力控制、刹车辅助、车身稳定控制等主要功能还是有的。配置可谓中规中矩。

动力方面，款的车型全系标配1.5T发动机，搭配手动变速箱或7速双离合变速箱，动力表现不错，后段发力也不会虚。双离合变速箱换挡反应灵敏，但低速时的顿挫依然存在。而该车的底盘用料上乘，整体调校偏向舒适，滤震效果好但又不会太疲软。、该车延续上一代车型的特点使用机械液压助力的方向盘，阻尼较电子助力方向盘大，但喜爱它的人会认为更有操控乐趣。

虽然传动、刹车方面的表现不太好，但是细节方面的人性化做得不错，凭借配置和空间优势对比紧凑型合资车，还是有一定竞争力的。

优点：空间宽裕、舒适性较好缺点：发动机噪音不小6月销量排名（国产中型车）：33

B70的整体外观偏向于简洁商务的风格，前脸的设计简洁而不失科技感，LED日行灯取代了传统的雾灯，点亮效果很好，由镀铬横条构成的大嘴式中网凸显出霸气，配合发动机盖上微微隆起的线条，颇具肌肉感。车身侧面简洁平整，只有一条直线延续到车尾，车尾同样为平整的设计，配备实用的四点式雷达，双边双出的排气设计为车尾增加了一丝运动气息。

B70的内饰采用大胆新颖的设计，最引人注目的莫过于它的梭型中控台设计，能遮挡阳光，但是这样的设计就不能塞进一个大一点的中控屏幕了，有好有坏吧。座椅方面，普通车型为浅色座椅，运动版车型为黑色加红色缝线的座椅，包裹性都很好，并有肩部支撑的设计，舒适性不错。

B70有两款动力，分别是1.8T的运动车型和2.0L的普通车型，运动车型的动力相对较强，只是爆发的有点晚，涡轮介入也不会很突兀，噪音略大。相对来说，普通车型的动力只能算是够用，但油门较为灵敏，起步反应不错，关于机械液压助力的方向盘，手感较沉，能否接受就见仁见智了。两车的底盘风格都以稳健为主，前段较软，但实际跑起来还是比较扎实的，舒适性适中。总体来说，B70的行驶品质不错，而且价格定位也合理，可谓良心之作。

虽然教授平时喜欢“玩车”，但真正去到“用车”的层面，教授还是会推荐大家购买中级车，宽裕的空间和舒适的驾乘体验，都是低级别的车型无法媲美的。而随着国内造车技术的进步，合资品牌的中级车已经完全可以拿出手了。叫兽同时也希望合资品牌能够越做越好，好到让中国人嫌弃外国车。

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长按







































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