近日，第一辆海外组装的奔腾B30轿车在伊朗BAHMAN工厂下线，标志着中国一汽乘用车在争取伊朗万辆级年销目标的征途中又向前迈出了坚实的一步。

面对百万辆级的伊朗乘用车市场，中国一汽与伊朗代理BAHMAN集团深度剖析市场及竞品情况、梳理中国一汽现有乘用车产品，最终确定将紧凑型产品奔腾B30导入市场，以提升总体销量，争取更大份额。为抓住市场机遇，年11月，伊朗奔腾B30CKD项目正式启动，中国一汽与伊朗代理BAHMAN集团共同商讨制定了九个月实现当地生产的极限KD项目目标及详细的工作计划。

新车型KD项目工作繁杂，商务模式也复杂多样，但项目团队成员克服重重阻力，在大家的共同努力下，伊朗奔腾B30CKD项目捷报频传，甫一上市就实现了终端预售余台、出口KD订单台。中国一汽将在做好生产质量控制、产品适应性改进的基础上，继续致力于营销服务推广、售后服务保障等各个领域的改善工作，竭尽全力以“高品质、优服务、高性价比”来赢取市场青睐。

年以来，有多个中国品牌汽车在世界各地建厂，中国品牌走出国门以后将成为新常态。

3月25日，北汽南非汽车工业园项目顺利签约。北汽南非工厂投产后，将生产制造北汽旗下乘用车、越野车、轻型运载车以及其他适合市场的汽车产品，同时生产左舵和右舵汽车产品，达产后整车及零部件工业增加值约亿人民币，带动南非出口贸易金额约为62亿人民币，有望成为覆盖南非及其他非洲主要市场的汽车生产制造基地，成为中国自主品牌汽车企业全球化战略的新标杆。

5月8日，比亚迪与厄瓜多尔工业生产部正式签署MOU，宣布将在当地投资建设纯电动大巴工厂，以进一步加强双方在新能源领域的合作。这是比亚迪计划在南美洲建立的第二座电动大巴工厂，也是比亚迪继美国、巴西、匈牙利、法国等地之后建设的第五座海外大巴工厂。

7月11日，中国上汽通用五菱汽车有限公司在印度尼西亚西爪哇省勿加西县投资建立的工厂正式建成投产，印尼副总统卡拉出席投产仪式。与此前五菱汽车走出国门以通用品牌雪佛兰销售不同，这次在印尼投产的五菱汽车都将贴上五菱自己的车标，真正实现以五菱品牌亮相国外市场。

中国品牌汽车在国内市场占有率不断扩大的同时，在世界市场也是遍地开花。

（来源：中国一汽等网络资料，汽车工艺师编写）

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