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说一个我亲身经历的事情：我自己开的是一辆两驱的SUV，有一次和朋友们去郊外野餐露营，当时我车辆的左前轮不小心陷入了一个小泥潭，那真的只是一个很小的泥潭，但左前轮陷进去后挠了半天就是出不来，最后只能喊朋友帮忙在后方推一把才得以脱困。

经过这一次陷车后，我就在想：如果我的车是一辆带四驱的SUV，那应该就不会这么狼狈了，因为当前轮被泥巴沾满失去附着力时，车辆若能及时将动力分配给有附着力的后轮，那就一定可以顺利脱困！

因此，大家还是不要小看城市SUV的四驱系统，在关键时刻真的可以派上大用场！那么今天我就给大家来介绍几款，15万左右带四驱的SUV车型，供大家一起来参考参考。

吉利博越Pro

指导价：8.88~15.68万元

参考价：7.58~14.68万元

四驱版本指导价：14.88万元

博越Pro作为博越的新增车型，它的外观与普通版车型基本无差，都采用了“宇宙回想式”的家族式设计语言，然而Pro版本使用的是“锐翼晶钻”的LED大灯，同时还配有吉利最新的黑化车标。除此之外，博越PRO智能四驱版采用的是博格华纳第五代电控液压式适时四驱系统，该系统可以实现前后轮90:10或者50:50之间的动力分配。

在正常路况下，该系统会把大部分动力分配到前轮，从而节省油耗。然而一旦前轮出现打滑的情况，该系统便会通过活塞来压紧离合器，从而将一部分动力传递到后轮，以便完成脱困。

另外值得一提的是，它的这套四驱系统还取消了传统的蓄能器，配备的是离心式电动液压泵，这样便在结构上要更轻了，其整体重量也降低了35%，这对于燃油经济性来说，也是起到了很大的帮助。

哈弗F7

指导价：11.18~15.18万元

参考价：8.10~15.18万元

四驱版本指导价：15.18万元

哈弗F7是长城专门针对年轻人所推出的一款SUV车型，它的外观时尚动感，内饰用料给得很足，同时配置也十分的丰富。与博越Pro一样，哈弗F7搭载的四驱系统同样来自于博格华纳，也同样是适时四驱。

但不同的是，哈弗F7这套适时四驱系统可以在标准、运动、以及雪地模式下进行切换，从而实现前后轮:0，以及0：之间的动力分配。

但如果是在泥地，或者沙地模式中，这套四驱系统就只能以50:50的比例来给前后轮分配动力。同时为了安全着想，当时速超过40km/h的时候，该四驱模式便会自动取消，以便降低变速箱的负载。

另外值得一提的是，哈弗F7搭载了长城自主研发的涡轮增压发动机，这款发动机还曾获得过“中国十佳发动机”的称号！与这款发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱，也同样由长城自主研发，并且也曾获得过“世界十佳变速箱”的称号！

大众T-ROC探歌

指导价：13.58~20.38万元

参考价：9.58~16.88万元

四驱版本指导价：18.88-20.38万元

探歌是一汽大众的首款SUV车型，它基于大众MQB-A1平台打造而来。自打去年3月份上市以来，探歌每月的销量基本就没有低于过1万台，可以说它靠的就是大众的产品力，以及较高的性价比！

但是，当你看到它四驱版本的价格时肯定会纳闷，标题不是15万左右吗？18.88万这也超出预算了呀！是的，你先别着急！那是因为目前探歌全系都有着3~4万左右的终端优惠，如今它的四驱入门版车型也就只要15万出头便可拿下啦！

在探歌上面，搭载的是博格华纳第五代瀚德全时四驱系统，这套四驱系统使用的是电控多片离合器式限滑差速器。在正常路况下，可以实现前后轮90:10的动力分配。

然而在特殊路况下，则可以实现0:的前后轮动力分配。不仅如此，探歌还带有四种不同的公路模式，两种不同的越野模式，以及一种雪地模式可供驾驶员根据路况需求来进行自由切换。

以上这三款带四驱的SUV相比那些两驱SUV，它们的通过性要更好，脱困也更加的从容，说不定哪天就能帮上你的大忙了！如果你也喜欢去郊外踏青，去野外放飞自我，那这几款亲民价位的四驱SUV真的可以考虑一下哦！

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