都说大众T-Roc是近年来最不大众的车型，看一看吧，还真是比较有个性。

有了这款SUV，全靠轿车支撑的一汽-大众总算可以喜笑颜开了。肤浅地说，尽管上汽大众已经有了三款SUV加持，但它们都属套娃系列，没有T-Roc好看，也没有它超然的地位，毕竟这款SUV还有敞篷版，哪怕是以进口方式销售，也足以斩获大批少女心。

效果图

据说一汽-大众将于今年7月国产T-Roc。根据此前工信部的申报信息，国产T-Roc将针对海外车型进行加长，一举晋升至紧凑型SUV级别。尽管车身长度与现款途观仍有一定差距，但轴距已经十分接近，如果车内空间布局得当，那途观还有什么优势？

再来欣赏下T-Roc的内饰：

与大家印象中的大众也不一样吧！

T-Roc基于全新MQB平台开发，而现款途观还是老旧的PQ35平台。后者指导价19.98万-23.78万，小编所在的重庆地区的参考价为17.18万-23.78万。俩车空间差不多，T-Roc的外观更吸引人，平台更先进，如果它还卖得比途观便宜，那让途观怎么活呢？

这个假设并不是空话。T-Roc自身定位是小型SUV，但它竞争的是入门级的紧凑级SUV。

小型SUV市场里合资品牌的普遍价格区间为10万—15万，T-Roc怎么着也不会触到16万吧！从T-Roc的尺寸定位来看，其主要竞争对手本就是紧凑级SUV，比如逍客这种，而逍客是13.98万起售，T-Roc的起售价估计也就在14万上下吧。目前T-Roc在欧洲率先上市，德国的含税价格为欧元，折合人民币约15.9万，如果国内14万起售，还还真是加量（尺寸增加）又降价。

好吧，途观是不是直接停售得了？

最后，说下一汽-大众T-Roc的动力。

海外版提供了大众最新的发动机，1.0T，1.5T和2.0T的汽油发动机还有两款柴油发动机。前三款发动机的功率分别达到了85KW，KW和KW，百公里耗油只有6L到8L。

但有消息说国产版运用的不是这套动力系统，根据此前工信部的申报信息，国产T-Roc搭载的是一台型号为CSS的1.4T发动机，最大功率kW。至于还有没有1.0T和2.0T我们就只有期待了。

（部分图片来源网络）

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