大家不是一路人

外观上，两台车已经看出性格迥异了。一台柔美流畅，显得温文儒雅，一副与世无争的萌脸。一台线条刚硬，十足的硬汉，用设计告诉世人我是天生的运动健将。澄清一点，现在看到的阿特兹中网是经销商加装的，是否好看就见仁见智吧。身边不少朋友第一眼看到思铂睿Si，都认同它比阿特兹更有视觉冲击力。不过你也无可否认阿特兹的萌脸或许更耐看，“魂动”设计语言更是在阿特兹身上表现得淋漓尽致。

各有千秋

单看外观方面的配置，两车算是各有千秋，阿特兹拥有19寸轮辋，搭配/45R19的韩泰轮胎。车长比思铂睿Si多了20mm，重要的是轴距也长50mm，达到了mm。如果说阿特兹在“尺寸”上稍有优势，那么思铂睿则在科技感上扳回一城。LED大灯、自动防眩目外后视镜和后视镜记忆等等配置是阿特兹所没有的。阿特兹在数据上还有一点比较特别，就是前轮距比后轮距宽了10mm，这一点对操控会有较大影响，稍后我会说到。

赢得毫无悬念

再来看看内饰部分，个人认为马自达的车型内饰设计都比较朴实。因为没有期望，所以进到阿特兹车内也并没有觉得失望。反倒是思铂睿SI的内饰设计让我十分喜欢，首先是配色，真正的全黑设计，连顶蓬都是黑色，营造出强烈的运动气息。虽然两台车都是地台式油门踏板，但思铂睿Si材质上采用了金属踏板，起到了不错的提亮效果。配置方面同样是思铂睿Si赢出一大截，HUD抬头显示功能、座椅加热/通风、车道偏离预警系统，单单前两项已经俘获了我的心。思铂睿Si无论是外观内饰都显得更有设计感和科技感。这也无可厚非，毕竟阿特兹上市时间更久，而且定位的年龄层会更广一点。

扳回一城

我坚信检验运动车型的好坏，还是要把它拉出来遛一遛。首先我就把两台车放到同一起跑线，来次0-60km/h静止起步的比赛，设定在60km/h的主要目的就是检验在市区路况谁是灯位王者。其实单看数据已经可以预想到谁会赢，阿特兹的2.5LSKYACTIV发动机最大扭矩为Nm，比思铂睿SI上的2.4LEarthDreams发动机多了5Nm，最关键是在3,rpm是就能释放最大扭矩，比对手早了1,rpm，在起步阶段是相当大的优势。EarthDreams发动机也不会眼睁睁看着对手在前面跑的，毕竟最大马力有ps，比SKYACTIV发动机多了16ps，意味着中高速区间思铂睿Si将更有优势。静止起步还有一个重要因素需要考虑到，就是车重，阿特兹整备质量为kg，比思铂睿Si足足轻了kg，在轻量化方面阿特兹占尽优势。而故事的实际发展正如起跑前我所料的，一起步阿特兹就拉出半个车身的优势，并一直保持着这个距离冲线。可能短途加速不如阿特兹好，但思铂睿Si有ASC主动声音补偿系统，能在车辆处于运动模式时，车内音响根据车辆油门反应、换挡动作等为驾驶者自动模拟车辆排气声浪，制造感官刺激。虽说只是声音模拟，但起码很增加点驾驶“情趣”，这也不是件坏事情，而且实际听起来效果还是比较自然的，并不会过分的夸张。

拼变速器的年代

在我试驾过程中，更







































北京白癜风治疗一般多少钱
北京治疗白癜风到哪里去最好