今日有媒体爆料：一汽集团旗下出行平台“旗妙出行”通过官方微博宣布，“旗妙出行”平台今日正式上线。

旗妙出行App显示，该平台已在北上广深等57个城市开通服务。在此之前就有媒体表示：一汽将进军网约车市场，首站定在长春！

那么问题来了，一汽集团为什么也要在这个时间点推出自己的网约车平台呢？我们来分析一下！

网约车市场巨大

我们都知道，滴滴出行是网约车的霸主。但实际上网约车领域里的玩家还是有很多，比如美团打车、高德顺风车、哈罗以及易到等。

有数据显示：我国网约出租车用户规模达3.30亿，较年底增加万，增长率为15.1%。网约专车或快车用户规模达3.33亿，增长率为40.9%，用户使用比例由30.6%提升至40.2%。

到年全国网约车交易规模将突破亿元，年交易规模将进一步超亿元。说白了，网约车市场蛋糕足够大，而且以后还能围绕自建汽车以及出卖自动驾驶技术来赚钱。

一汽为什么要进军网约车？

讲真的，前面像美团那些玩家做网约车可以说是小打小闹，毕竟他们都有自己的主业，不可能分散太多的精力去做网约车。

而一汽集团就不同了，一汽集团是中国最大的汽车制造商之一。早在年，在智能网联领域，一汽曾发布“挚途”技术战略，乘用车领域以红旗为主，商用车领域以解放为主，逐步推进智能技术研发。也就是说，一汽集团的智能化开启的比较早。

旗妙出行的推出在一定程度上将提高一汽集团的竞争力。旗妙出行建立在一汽集团的背景之下，通过其品牌背景和号召力，更易于满足政商务用户的需求，并具备满足用户多元化和定制化的服务能力。

再一个就是一汽很有自心能打破现有网约车的格局。因为怎么说呢？滴滴目前没有自己车队啊，而一汽则不同了，一汽有自己的司机，还有2B端的司机加盟到我们的平台上来，为消费者服务，所以一汽的安全性、专业性更强。还有像我们这种模式，我要发挥OEM制造商的优势，来更好地为消费者服务。

也就是说，一汽之所以选择在这个时间点进军网约车，是一汽看准了时机。要知道，现在滴滴出行的口碑可以说是直线下降！最后，各位老铁，你们看好一汽集团做网约车吗，欢迎评论！