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3月6日晚，一汽丰田bZ3正式公布售价，共推出3款车型，官方指导价16.98-19.98万元。作为一汽丰田bZ纯电家族的第二款车型，新车仍基于e-TNGA架构打造，定位主打纯电中型轿车，搭载比亚迪提供的刀片电池和驱动电机，最长续航里程可达km。

外观方面，一汽丰田bZ3依旧延续了bZ系列家族化设计语言，前脸拥有大面积的封闭式格栅和以“锤头鲨”为设计灵感的贯穿式头灯，搭配下方黑色的包围套件和侧导流槽，兼顾科技感与运动感。

一汽丰田bZ3的车身长宽高分别为xxmm，轴距为mm，整车造型借鉴了溜背轿跑风格设计，车顶到车尾的过渡平滑流畅，动感十足。新车的窗框、B柱和C柱还进行了黑化处理，呈现出悬浮式车顶的视觉效果。

一汽丰田bZ3的车尾设计较为简洁，并被一条锐利的横向贯穿筋线和贯穿式尾灯分割为上中下三部分，看上去非常有层次感。其中，尾灯内部带有诸多三角形矩阵光源，既提升了辨识度，又增添了不少科技气息。

一汽丰田bZ3的内饰风格简约，开放式环绕中控台采用“DIGITALISLAND数字岛”设计理念，将12.8英寸竖置悬浮中控屏、旋钮式电子挡把、手机无线充电等诸多功能配置汇集于一处，便于用户进行操作。车机系统部分，新车将支持分屏显示，并支持导航、语音控制、°全景影像、车机互联及喜马拉雅、酷我音乐等丰富功能。

除此之外，新车还遵循“DriverOriented以驾驶者为中心”的设计思路，配备双平底赛手方向盘和方向盘一体式顶置全液晶仪表，前者可为用户带来更舒适的操控手感，后者则可避免方向盘对仪表屏的遮挡，并减少的驾驶员视线的移动，从而获得更舒适、安全的驾驶视野。

需要注意的是，一汽丰田bZ3用方向盘拨片和按键取代了传统的转向灯、雨刷拨杆，车窗及后视镜调节方式也与常规按键操作有所不同，整体交互的集成性更强，但需要用户花些时间去适应。

动力方面，一汽丰田bZ3搭载由比亚迪旗下弗迪动力提供的前置单电机和磷酸铁锂刀片电池，其中电机共有kW和kW两种功率版本，最大扭矩均为N?m，提供ECO、NORMAL、SPORT、SNOW四种驾驶模式，官方0-km/h加速时间最快约7.8秒。底盘部分，新车采用前麦弗逊+后双叉臂独立悬挂结构。

一汽丰田bZ3的电池同样提供49.92kWh和65.28kWh两种容量可选，对应的CLTC工况综合续航里程分别为km和km，官方百公里综合电耗分别为11kWh/km和12kWh/km。此外，新车的充电口被设置在车身后方，在地库充电更为方便。车辆还支持慢充、快充两种模式，快充模式下27分钟即可将电量从30%充至80%。

相比于bZ4X，丰田这套纯电家族化设计语言在bZ3上的呈现效果要更加亮眼，座舱中控区域的科技感也更强。而且这一次，丰田选择了与国内新能源顶流比亚迪作为电机和电池的供应商，加上丰田e-TNGA架构赋能，想必在驾乘体验和续航扎实程度方面会拥有不错的表现。