一家汽车工厂，计划投资只需50亿，但最终却花了多亿，超支了近百亿元？

这是怎么回事？多花的几十亿钱都去了哪儿？

近日，车厘子（）深入一汽-大众华南基地工厂，发现了严重“超支”背后的秘密。

原来，多花的这笔钱大多用在了环保、节能项目的建设上，以及对质量体系的培训这些外人看不见的细节工程上去了。

在很多人眼中，汽车工厂无非就是整齐划一的建筑、精密复杂的设备，还有一排排崭新的汽车。

没错，的确如此。但在一汽-大众华南基地却不仅仅是这些，这里所呈现的，远远超出了人们对“工厂”的一般印象。

在深入华南基地两天之后，我们终于知道华南基地为什么被称为“完美工厂”、“绿色工厂”和“智慧工厂”了！

环保工艺甩同行几条街

此前，想必很多人都听闻一汽-大众华南基地有着先进的环保设备和节能装置，在工艺水平、生产管理以及节能环保等各个方面均走在行业前列。

而实际上，华南基地是借鉴了享有“世界最环保汽车工厂”美誉的大众北美工厂的规划和设计经验，所以，它在节能环保上的投入要大大超过预算，这才有了多出数十亿投资的事实。

在华南基地，车厘子（）记者发现了很多和环保息息相关的细节。

比如，在涂装车间，一汽-大众采用了世界先进的水性漆环保工艺，喷房循环风实现80%循环利用。而对于废水废气，一汽-大众也采用了废气燃烧、中水回用等净化处理。

此外，在厂房建设、能源利用等方面，华南基地也走在业内前列。比如，厂房外墙采用了性能更好的三明治板，有利于保持车间内的恒温，减少空调能耗；10兆瓦光伏发电项目，为整个基地带来了更为清洁的电能；LED光源照明、太阳能路灯，让基地的运营在细微之处也做到节能环保。

这些环保措施，也让一汽-大众华南基地赢得了“绿色工业建筑”三星认证，成为中国首个获得绿色建筑三星级标识的现代生产基地。

据了解，为了确保华南基地的产品品质始终与大众的严苛标准相一致，华南基地也设立了质保部门，对产品和生产过程的方方面面进行监控。

在华南基地的测量技术中心，一汽-大众采用先进仪器，并制定了详细的量化标准，对零部件和整车质量进行监控和管理。例如，一汽-大众要求车身外饰的匹配工差，不能超过0.5毫米，超过即为不合格的产品。

无论是零部件供应商，还是冲压车间生产出的零件，都要在这样的标准下经过严格的考验。

一汽-大众华南基地采用大众集团最新的MQB（横置发动机模块化）平台，生产奥迪品牌旗下新奥迪A3Sportback，新奥迪A3Limousine；大众品牌旗下的全新高尔夫家族车型。

如何将质量缺陷扼杀在萌芽中

当然，环保理念只是一汽-大众对社会责任对员工健康的一个小小注解。而对于造车这件本职工作来说，一汽-大众对产品品质的“吹毛求疵”也到了“令人发指”的地步。

得出这一点结论，是因为潜入华南基地的十多家媒体，都被一汽-大众严谨甚至严苛的质量技能培训所“折磨”，但大家最终都胜利“出师”，最终成为一汽-大众的质量监督团。

“品质”可以说是汽车企业生命力的支柱。而为了坚持那一份引以为傲的“品质”，一汽-大众也有很多独步国内的“绝招”。

这些“绝招”不仅局限在技术、工艺方面，还包括很多“软实力”，如统一的质量标准、统一的培训体系等等。

果真如此吗？

怕大家不相信，一汽-大众华南基地这次派出培训师带领大家走进华南基地内部的质量基本技能培训基地，而大家通过一整天的培训，的确真真切切感受到一汽-大众如何培养员工对产品质量“找茬儿”的真功夫。

像这样一块看起来普通的一块钢板，就是模拟车身表面的教具。乍看之下没有问题，在培训师的指导下，经过耐心细致地观察，却可以发现其中暗藏的质量缺陷，如坑包、划伤、脏点等等。

看起来完好的车身，其钢板的缝隙、零部件的边角等细节之处同样也有着不少“魔鬼”。车身缝隙不足0.1毫米的偏差，也许很难观察到，但运用专门的测量工具，却可以让这些缺陷无所遁形。

要准确识别出这些缺陷，不仅需要特殊的工具，更重要的是人本身的专注、细心、敏锐，以及对质量标准的坚持。可以说，质量基地就是培养每一个人全身心地投入到对高品质的追求中。

在一汽-大众华南基地培训讲师的指导下，我们这次培训的内容主要集中于“基本技能”，虽然没有过于复杂的专业技术操作，但却涉及了对产品质量评价的诸多重要方面，包括对车身表面、内饰材质及功能的检查，对车内加注液体的判断，对行驶中噪音、异响的识别等等。

这些内容看似简单，实则大有文章，充分训练了人的视觉、听觉、嗅觉、触觉的敏感性。笨手笨脚的媒体记者们，一开始如堕五里雾中，但随着媒体人专业的挑刺精神的摄入，媒体记者们逐渐被一汽-大众严苛质量标准的细节要求所折服。

除了专门的基础训练和综合训练，质量培训的重头戏是模拟训练环节，对新下线的整车进行真正的质量检验。在这个过程中，需要全面运用之前练习过的种种方法，对眼前的新车进行“地毯式检查”。

上下左右，从里到外，每一个角落都要经过反复观看、触摸，以确保没有一个缺陷漏网。这种近乎“找茬儿”的态度，并非不必要的“吹毛求疵”，的确很繁琐，很枯燥，在外行看来甚至“没有必要”，但正是这种“鸡蛋里挑骨头”的标准，正是体现了一汽-大众对高品质的不懈追求。

一汽-大众佛山分公司总经理张硕透露，一汽-大众华南基地已经实现累计生产万辆大众、奥迪品牌产品，计划年释放年产60万辆的产能。而正是对品质的高要求，才能在短短的几年时间里，用产品征服挑剔的华南消费者，用质量征服要求多多的中国消费者们！

完

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