南方人精明，所以开日系的较多；北方人爱面子，因此德系车销量自然多了。面子——或许就是大众汽车成功的秘诀。但多数消费者心里面很清楚知道，面子带来的寒酸感是一种怎样无法言语的痛楚。

一汽大众旗下的捷达，一直因皮实、耐操而闻名农村大街小巷。它即便宜、又很实用，这即是无数捷达车主的心声，更是它的卖点之一，但更重要的是——它很好满足了消费者的虚荣心。一位车主这样表示：“车内配置虽然只有收音机，但它毕竟是大众车，老百姓都认可它。”

大众汽车更深谙其中的道理。它无数次的营销策划，都竭力去“诱导”消费者认可大众这一产品特质。通过长期的宣传、解说，大众成功扭转了老百姓对于它的消费观念——有面、便宜、合资、耐用。

而在这一方面，深耕北方市场的一汽大众更为尤甚。用业内人士话讲，“一汽大众为老百姓面子而终身奋斗。”所以，无论一汽大众生产何种车型，“家族化”式的设计无疑成为了制胜法宝。

因为，不论是迈腾、CC，还是捷达、速腾都有着相似的脸庞。而这种相似感觉，很好营造了“虽然开捷达，但与迈腾一样有面子”的共性观念。其中，一汽大众品牌公关总监李鹏程先生对“家族化”就有着深刻理解。

对于车型“家族化”的意义，李鹏程曾表示，首先做“家族”是一个企业进一步满足用户诉求的体现，这样用户需求的多元化能够被满足得更好，在家族之中，又能看到“个性”。第二，做成家族后品牌化的烙印和标签会更清晰，每一款产品之中的共性会传递得更好。

读到这里，很多车主应会深刻理解其中传递的共性是什么。但是，历史是公正的。它所赋予无数次案例证明了一汽大众带给消费者的产品，或将成为汽车史上最大的一个灾难。因为，面子的阴暗处，隐藏了一个巨大的利益黑手。

有这样一组数据显示，一汽大众年销售.43万辆。虽然不是销量最高的企业，但一汽大众一直头顶最赚钱单一车企的头衔。要知道，一汽大众在年就获得了亿元的纯利，而年销售收入亿，利润竟达到亿！

如此算来，平均每辆大众车利润超过2万元，这是什么概念呢？能秒杀一切品牌车型。那么有何诀窍，能让一汽大众获得如此高利润呢？答案仍旧是“家族化”战略。

那么何为“家族化”呢？一汽大众表现出来得就是：发动机、变速箱、底盘、零部件统统家族化，不管是速腾、宝来、高尔夫还是捷达、蔚领——发动机统统EA。变速箱统一类型，要不手动挡，要不就是干式双离合。

至于底盘结构，细心车主会发现，一汽大众底盘前悬架基本一样，后悬架多为扭力梁式结构。至于速腾（断轴）搭载的多连杆独立悬架，一汽大众更是欺瞒了消费者真相。因为，按照规定只有4连杆及以上结构，才可称为多连杆独立悬架。

除此之外，从最低售价7.99万元的捷达，到最高售价23.99万元的高尔夫，在大灯、车身结构、座椅、内饰用材等方面，几款车型或都采用了同类产品——大家不信，可以将一汽大众的“蜡烛灯”追一做下对比。

而最值得一提得就是——变速箱。在这里就要问下一汽大众负责人，捷达的5档手动、6档自动，7档双离合跟宝来、高尔夫、速腾、蔚领、迈腾、CC搭载的变速箱区别在哪里呢？可以想象得到，一汽大众车型几乎全军覆没。

捷达品质、迈腾价格，或许这就是利润率高的最大原因。而接下来，就拿一汽大众两款车型做个对比，让消费者尽快了解真相。而在这里，要感谢业内人士提供的技术支持。下面就用捷达（售价7.99万元～13.49万元）跟速腾（13.18万元～21.88万元）做个简单对比好了。

目前，新捷达采用升级了的老平台打造。外观上，不再延续以往的“捷达王”形象，家族化程度上迈进了一大步。但在发动机上，依旧采用经典型号——EA。

其中，大家最熟悉的1.4L发动机为90马力，排量为mL；而搭载1.5L发动机为马力，排量为mL；搭载1.4T的发动机为马力，排量为mL。大家有没有发现一个问题，1.4T发动机排量竟然与1.4L发动机一样，但是动力却相差41马力。

大家猜测下，捷达1.4T发动机跟1.4L发动机，是不是只差了一个涡轮的区别呢？那么，1.5L的发动机跟1.4L又有哪些区别呢？所以，接下来看速腾的发动机。

速腾搭载1.6L发动机为马力，排量为mL；搭载1.2T发动机为马力，排量为mL；搭载1.4T发动机为马力，排量为mL。另外速腾还有一款1.4T发动机为马力，排量为mL。

大家是不是都惊呆了，捷达1.5L发动机动力就能达到马力，而速腾要1.6L才能与之媲美。显然，速腾被捷达打败了。而捷达1.4T发动机，显然与速腾1.4T发动机一样。但是为什么速腾两款1.4T发动机，排量一样马力却不同呢？

其实，回答这个问题一点都不难。看一下国外大众EA参数就明白了。国外EA也是一款1.4L直列四缸发动机，排量为mL，但它动力却为马力，缸径为74.5mm，行程为80mm，其中压缩比为10.1。

所以，在速腾上搭载的1.4T，马力的EA发动机才是大众的正常技术。不幸的是，速腾搭载此款发动机的车型，售价已经达到了17.08万元。不过不打紧，迈腾上就搭载了此款发动机。其中，车型售价最高已经将它卖到了20.99万元。

当然，大家如果感兴趣，可以按照我的方法，逐一将宝来1.6L和1.4T车型，高尔夫1.6L和1.4T车型，蔚领1.6L和1.4T车型等发动机、变速箱、底盘、大灯、座椅、配置做个对比，绝对让你瞠目结舌，难以置信！

一汽大众部分车型参数如下：

各位消费者以及粉丝们，看完后是不是很震惊呢？其实，一汽大众从几十年前，就已经用这种卑劣做法来售卖其产品，以达到利润最大化和技术封锁的目的。而在很大程度上，这都是大众集团的阴谋。

一场关于技术封锁、狩猎利益的阴谋。为什么一汽大众敢于几十年都用捷达老一代的发动机为我国服务呢？正是由于我国汽车工业发展的缓慢，以及汽车核心技术的缺失。德国技术，世界第一，而德国汽车的市场，中国第一。

用市场换技术，让大众集团占领了半壁江山，取得了巨大的经济利益。但是，大众集团为我国输送了那些技术呢？巨大利益的诱惑，更让大众集团意识到了，只要技术控制在它的手中，中国市场就牢牢是大众集团的。

或许，未来汽车界最大的风暴——就要从一汽大众掀开。对此，一汽大众总经理刘亦功先生您又怎么看待呢？

我是环网赵松，

用行业最新的解读，

为你揭开汽车王国的故事，

了解汽车资讯，

我在环网等你！

??

赞赏

长按







































北京中科医院假
白癜风哪里治的好