为啥国内旅游车一直在熬寒冬，何时才能看到旅游车的春天？为何在欧洲流行许久的旅行车，在国内却无人问津？通过与相关爱车族的讨论，大致总结了几点，其中最关键的还是旅游车在国内的价格太贵，相比较其它车型在价格上毫无优势。甚至成为了滞销的阻碍。还有其它原因，下面咱们用数据和比较证明。但从另一方面也能看到旅游车也有潜力。比如现在有一部分人选择购买与旅游车相似功能与体验的车型。比如上汽大众的朗行，咱们介绍的蔚领。

在欧洲，旅行车随处可见，大部分人购车会选择两厢车或旅游车。这离不开欧洲人当下的生活与工作。欧洲人比较固定的八小时，一周五天的工作时间，再加上交通网完整，驾车出行便利，欧盟国家之间景色优美，吸引国民自驾出行。而出去旅游必然需要一辆兼宽敞与舒适于一体的车，刚好这也是旅游车的基本标准，由此旅游车在欧洲国家受亲睐是有必然的。

反观国内，人们工作时间没有统一的标准，人口基数大，再加上交通基础设施还在建设完善期间，同时自驾游的出行费用较高，对大多数家庭来说经济压力重等种种原因导致国人选择旅游车的几率不大。

上面说了旅游车无人问津的关键是价格太贵。其实还有众多其它原因，在国内，像选择少，销售点少，可代替车型多，适合群体少等都是导致旅游车市场小的因素。选择少就缺少数据的相互参照，消费者心理就无法满足，销售点少会导致部分潜在消费者根本不了解这一车型，更谈不上购买。还有就是这几年虽然国人的生活水平明显提高，但选择购车最多的却是suv车型，毕竟人家的大空间在这。还有一个就是现有的几款旅游车动辄就是30万以上，像奔驰c级，宝马5系等豪华品牌更贵。

大众蔚领旅行车获得了不错的销量成绩，年销量在6万台左右，相对于之前的国内旅行车仅仅一年才几千台的销量而言，蔚领的确是非常成功的，受益于的是其造型时尚动感，大空间、内饰造型简约，功能齐全，且布置合理清晰，易于上手。中控台采用了碳纤维的饰板，加上平底造型方向盘，以及换挡拨片，显得内饰更年轻动感。蔚领的配置也相当丰富，像无钥匙进入/启动、LED日间行车灯、定速巡航、全景天窗，自动空调、真皮座椅等都有配备。

12万不到的起售价，最贵也不过是16万而已，还没算上该车的终端优惠，低价才是旅行车获得大市场的关键因素。蔚领的座椅看着就有满满的运动气息，坐上去能感觉到它独有的舒适感和贴背感。并且座椅由三中不同材质制造，空间方面，内部设置了多个小的储物空间，能够放置随身的物品。

动力上，1.6L自然发动机是朗逸上的那款一模一样，更有更贵一些，但卖得却更好一些的EA的1.4T发动机，最大功率分别为81kW（Ps）96kW（Ps），最大扭矩分别为Nm和Nm，其中1.4T低功率版是蔚领卖得最佳的一款。

蔚领以极具合理的价格覆盖着许多家庭选购车辆的预算范围，无论是从外观，还是内饰，蔚领都能满足各个年龄段，和不同需求的爱车消费者。更重要的是蔚领拥有一汽-大众的造车品质，毕竟有众多大众消费者对品牌的支持。从以上几点分析比较，蔚领将会成为中国家用旅行车的全新开拓者，在不久的将来蔚领能把国内旅行车市场带向全新台阶。