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腾少

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中大型SUV市场并不景气。

有人说是赶上了消费降级的趋势，国人钱包收紧，不敢轻易购置价格、油耗及保养费用昂贵的大车；也有人说中大型SUV本身就是厂家炒出来的需求，消费者根本不需要多余的空间。

总之，在SUV市场逐渐冷却下来的档口，一款不盲目跟风、瞄准消费者真正需求的产品，一定会另辟蹊径，重新把握住新的机会。

刚刚亮相的一汽-大众首款高端中型SUV探岳，就有这样的潜质。

消费降级档口，满足真实需求

一汽-大众官方将探岳定义为一款高端中型SUV，并且与途观L同出自MQBA2，这个平台拓展性更高，也促成了探岳短悬长轴设计。凭借可调节的后排座椅和可扩展的后备箱，探岳不但拥有和途观L同一水准的内部空间，而且能根据消费者自身不同的需求灵活地调整空间大小——这也正是当下消费者真正需要的产品特点。通过巧妙的内部设计，不盲目追求过大的车身尺寸，探岳的操控性和稳定性反倒更好，更能体现SUV的驾驶特点。

当消费者领略了难停车、高油耗等大车的诸多产品特点后，以尽可能少占有社会空间资源为理念的探岳，可以说是最真实、也是最合适地满足了消费者需求。

比途观L更前卫，运用旗舰设计语言

其实官方将探岳定义为一款高端中型SUV，更多的考量标准并非在尺寸上，而应该是其设计和配置等其他产品属性。

如果仔细品品，你会发现探岳侧面腰线的设计元素更像是传承了大众的旗舰SUV途昂的元素，比途观L更丰富的型面变化也足以保证了探岳在设计层面会挖掘更多途观L捕捉不到的消费者。可以说无论外饰还是内试，探岳都运用了大众品牌最新的设计语言，这一点已经全面超越了上市已久的途观L。向旗舰靠拢的设计风格，再加上很多创新的元素，说它是高端中型SUV，一点也不为过。

PLA3.0智能泊车辅助系统、ActiveInfoDisplay全液晶数字仪表、多达18处氛围灯以及电动尾门等装备，也将这台SUV的战斗力提升了一个档次。

既然是台SUV，动力性能肯定也备受消费者