盖世汽车讯根据大众官方和统计机构数据，今年3月大众乘用车品牌在华销量再度下滑，这同一汽-大众上月绝大多数车型陷入跌势相关。除了捷达等个别车型，超过八成车型销量均不及去年同期，尤其迈腾暴跌五成。

中国拉跌全球

4月16日，大众汽车集团发布了大众乘用车品牌上月全球销量数据，年3月份，大众品牌在全球向消费者交付了,辆新车，对比年3月的,辆，同比微跌0.9%。今年2月份，大众全球销量同去年持平，终结了连续4个月滑坡的局面。而3月又因为在华销量不振而再度下行。

年10月开始，大众乘用车品牌全球销量便连续滑落。10月份从,辆同比微跌0.4%至,辆；11月份从,辆同比下跌4.0%至,辆；12月份从,辆同比下滑2.4%至,辆。今年1月从,辆同比下跌2.8%至,辆，因此去年10月至今年1月，大众品牌销量已经连续4个月下挫。2月的,辆和去年同期相当。

第一季度中，大众乘用车全球累计交付销量为1,,辆，去年同期1,,辆，同比下降1.3%。

总体而言，大众第一季度销量在欧洲、北美小幅增长，在亚太有所下降，而在南美下滑两位数比例。

第一季度，大众在欧洲交付了,辆汽车，对比去年同期的,辆，上升了1.9%。德国以外西欧销量从,辆同比增长5.5%至,辆，德国销量从,辆同比提升8.3%至,辆；中欧和东欧销量从64,辆同比下挫24.3%至48,辆，其中俄罗斯销量从34,辆同比骤降47.2%至18,辆。

在最大单一市场中国（包括香港地区），在最大单一市场中国（包括香港地区），大众乘用车品牌3月份向消费者交付了,辆汽车，而去年同期交付销量为,辆，同比下降3.3%。去年11月和12月，大众品牌在华销量曾因产能调整连续小幅下跌，到今年1月则是三连跌，直至2月止跌回增。

大众1月份在华交付销量为,辆，去年同期,辆，同比下滑0.7%；2月份交付销量为,辆，去年同期,辆，同比增长3.4%。1至3月份合计,辆，去年同期,辆，同比微跌0.6%。

在华销量拖累了亚太区域销量，第一季度大众在亚太区域销量为,辆，去年同期,辆，同比微跌0.6%。

大众第一季度在北美销量为,辆，去年同期,辆，同比增长0.4%。在美国第一季度累计销量从87,辆同比下跌9.3%至79,辆。

南美依然是大众的“阴影区域”，第一季度销量从,辆同比下跌15.2%至,辆。其中巴西销量同比滑落18.1%，从,辆削减至98,辆。

一汽-大众车型集体跳水

以上大众官方公布的数据为交付销量，接近终端/零售销量。而从批发销量看，一汽-大众销量不佳，是导致3月大众品牌在华销量滑坡的重要原因。虽然两种销量统计方式有差异，但可以参考变化原因。

上海大众3月销量,辆，去年3月销量,辆，同比增长9.0%；第一季度销量,辆，去年同期销量,辆，同比增长2.9%。

一汽-大众旗下大众品牌3月销量93,辆，去年3月销量,辆，同比下跌18.0%；第一季度销量,辆，去年同期销量,辆，同比增长0.01%。

大众品牌3月在华合计批发销量,辆，去年3月销量,辆，同比下跌9.0%；第一季度销量,辆，去年同期销量,辆，同比增长2.9%。

一汽-大众旗下各车型中，3月统计到11款车，其中9款销量同比下跌，占比超过八成；除去奥迪车型，大众品牌有7款，其中除了捷达一款主力车型之外，其他全部下降。跌幅最大的是CC和迈腾，3月销量同比跌幅分别为88.2%和50%，均惨遭腰斩。

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