摘要：据了解长城汽车首辆基于专属平台的燃料电池车型计划于年进行展示，并在年北京冬奥会上推出首支燃料电池车队。

8月15日，长城控股集团与上海市嘉定区人民政府在保定哈弗技术中心签署合作协议，长城控股华东（上海）总部基地正式落户嘉定区。

据起点电动网了解，嘉定区区委书记章曦，嘉定区区委常委、副区长沈华棣，长城控股集团董事长魏建军，长城汽车高级副总裁赵国庆，长城汽车副总裁兼蜂巢易创、未势能源董事长唐海锋等领导一同出席签约仪式。

根据协议内容，长城控股在嘉定区设立长城控股华东（上海）总部基地，将实现对长三角地区市场的全覆盖，并将辐射整个华东地区市场，形成长城控股"新四化"板块产业布局，分别是：氢能产业全国总部、零部件及其他创新性项目上海研发中心、共享出行华东总部和智能网联全国研发总部，并在安亭成立项目公司。

魏建军表示，长城控股华东（上海）总部基地的设立，将定位为除保定之外规模最大的研发中心，新基地采用研产融模式发展，将氢能、核心零部件、共享出行和智能网联等高新技术产业及国际化人才引入嘉定区，是长城控股集团创新技术成果的导入，也将为当地的汽车及相关产业发展增加新动能。

长城新四化布局

下面起点电动网带大家了解长城在氢能、零部件、共享出行和智能网联等四大领域的布局和进展情况：

氢能：推出燃料电池车队

氢能产业是长城的重要板块，长城从年就开始了FCEV核心技术的研发。

加大话语权。年3月，长城汽车成为首家加入到国际氢能委员会国际氢能委员会（HydrogenCouncil）的中国车企，该委员会成员包括各大汽车企业以及多家能源及油气巨头；此外长城汽车还积极参加国际氢能及燃料电池协会和中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟。

增加竞争优势。8月，收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%股权，使长城汽车具有为各类应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动技术。

上述签署的协议中提到长城氢能产业全国总部将以上燃动力产业园为基础，在氢能产业生态链各环节进行布局，包括氢能技术、燃料电池系统核心零部件、燃料电池系统、燃料电池整车的研发、试制、生产制造。

入股国际企业。10月，长城汽车正式宣布入股世界领先加氢站运营商H2MOBILITY（简称：H2M），共同推进欧洲、中国的氢能源化，这意味着魏老板的PHEV、BEV、FCEV齐头并进的新能源“版图”再落一子。长城汽车将成为H2M公司继法国液化空气集团、戴姆勒、林德、OMV、壳牌和道达尔之外的第七个，也是第七大股东，占5%的股比。

进入年，长城汽车在氢能源领域的动作更加频繁。

聚焦技术研发。3月份，长城汽车副董事长、总裁王凤英就氢燃料电池汽车、规范汽车改装市场等问题提出议案，聚焦车用燃料电池等关键技术的研发，解决氢燃料电池汽车发展瓶颈问题以及规范汽车改装市场发展。

携手权威机构。4月，长城汽车与大连市检验检测集团有限公司旗下大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司（简称：大连研究院）签署战略合作协议，并成立氢能装备检测中心。

大连研究院我国唯一的综合性国家气瓶质量监督检验中心，承担国家气瓶和瓶阀等特种设备型式试验和质量抽查工作，是特种设备行业中知名的试验和检验机构。

从长城汽车的一系列布局来看，长城汽车在氢能源领域的决心是十分坚定的，据了解长城汽车首辆基于专属平台的燃料电池车型计划于年进行展示，并在年北京冬奥会上推出首支燃料电池车队，最终将于年正式向市场推出成熟的氢燃料电池车型。

零部件：打造汽车全产业链生态

4月16日，长城控股集团旗下蜂巢易创、蜂巢能源、未势能源、上燃动力、诺博汽车、精工底盘六大零部件企业集体亮相，全方位展示了长城控股在汽车产业链所取得的重大成果。

蜂巢易创主要为全行业提供动力总成系统解决方案，包括汽车发动机、变速箱、减速器、电驱动、智能转向、自动驾驶系统及其他零部件产品。

蜂巢能源江苏金坛工厂，是全球第一家在方形铝壳电芯上采用先进的“高速叠片工艺”的智能制造工厂，蜂巢能源总经理杨红新坦言：“高速叠片工艺极大提升了生产效率，我们的方形叠片电池相对于卷绕电池，能量密度增加5%、循环寿命增加10%、成本减少5%，且更加安全，我们认为动力电池将走进以高速叠片工艺为鲜明特征的‘叠时代’。”

未势能源、上燃动力等是长城控股在氢能板块的布局，其中未势能源专注氢能及燃料电池技术和产品的研发，上燃动力则是国内率先研发出燃料电池发动机系统的企业。

诺博汽车、精工底盘专注于汽车底盘研发，其中诺博汽车主要生产汽车内饰、外饰、座椅、橡胶四大品类产品，拥有万台套/年的整车配套能力，全套的生产服务架构以及完整的生产体系，丰富的产品大批量稳定生产经验，能够满足多方客户的要求；精工底盘主要从事前悬架总成、后悬架总成、主减速器总成、后桥总成、排气总成、EPB制动钳等相关研发和生产工作，拥有底盘研究院和保定、徐水、天津、重庆四大工厂。

上述签署的协议中提到零部件及其他创新型项目上海研发中心将围绕燃油车、新能源汽车、自动驾驶汽车的零部件及其他创新型项目领域进行深入布局。

共享出行和智能网联

年8月，长城汽车正式发布新能源汽车品牌—长城欧拉，并正式推出了“欧拉出行品牌”。

据起点电动网了解，欧拉出行将主要以新能凝产品为载体，依托互联网、大数据、人工智能等技术，搭建多元化的出行平台，欧拉出行是长城汽车从生产制造企业，向服务运营型企业转变的重要战略举措。

年7月16日，欧拉“唯·ME营”深圳正式启动，欧拉借助“唯·ME营”，与广大用户一起共同探讨、打造高品质的纯电出行生活，开启电动车正向研发新时代。

8月14日，“长城欧拉新能源ＩＱ出行版上市发布会暨大客户签约仪式”在广州市为众兴汽车有限公司隆重举行，km超长续航成为众多租赁公司、网约车公司首选车型。

上半年，欧拉品牌的销售量为2.7万辆，跻身新能源汽车销量前10。

年7月15日，长城汽车携手各行业最顶尖企业，与腾讯、阿里、百度、华为等8大企业共建全域智慧生态，携手打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人，构建长城汽车全域在线（GTO：GreatWallTotallyOnline）智慧生态，开创出行机器人新时代。

GTO全域智慧生态战略发布会，拉开了长城汽车在汽车智能化、网联化领域创新变革的序幕。

上述签署的协议中提到共享出行华东总部将以"欧了出行"为品牌依托，在嘉定积极探索出行模式和相关技术创新，建立起覆盖全华东地区的共享出行、智能出行服务网络，打造绿色出行生态圈；智能网联全国研发总部将依托嘉定区国家级"智能网联汽车试点示范区"等功能性平台，加快推进长城汽车向智能化、网联化、自动驾驶和车联网V2X等关键技术产业化发展。

总结

长城与上海市嘉定区人民政府签署合作协议，一方面是有助于长城加速“新四化”的步发展，一方面是助力嘉定成为世界竞争力最强的“氢能港”。

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