马自达一直是一个追求个性不拘泥于世俗的品牌，从RX系列和MX这一众其品牌名下的代表车型以及那传说中的转子发动机技术都能看出这一点。而阿特兹在中国算得上是一汽马自达旗下的一代功臣灵魂支柱核心产品至于预案原因。。？我们稍微回忆一下一汽马自达几年前的产品阵列，在16年那个轿跑型CX-4姗姗来迟之前，就只有马6，睿翼（改款马6），阿特兹（换代马6）和CX-7以及MPV车型马自达8，也就是说从04至14这长达十年的时间里一汽马自达就靠着马6这一款车型的一家三口都能风生水起，走上人生巅峰，它的地位我就不需要继续描述了吧。那么今天要聊的正是活跃在当下的那一抹魂动红款阿特兹。

在听到改款消息的时候我承认还是有点小惊喜的，因为我们都感觉好像上一款产品才刚刚更新没多久呀还没捂热乎呢，又出更新啦？所以抱着期待的心态我们来看看外观。嗯。。。。。好像并没有什么变化啊！！？

不过仔细想来也对，这经典的魂动式设计理念就算再战十年我都觉得不夸张，因为真的是很美，你说呢？变化还是有的进气口边缘延伸进了大灯脚，LOGO变为了实心代表着毫米雷达的介入车辆有了自适应巡航系统。

天蝎眼LED大灯成了标配，并且还增加了自适应远光灯系统，好看且能干。新加入的19寸钨灰轮毂所透露出的运动风可是汽配城那些便宜货完全无法赶上的。

尾灯引入了LED光源晚上识别度更加良好，剩下的就是像雾灯和后视镜这些细节上的调整啦。

进入车内，虽然依旧是简洁的造型，大量真皮和软质材料的应用凸显了豪华感，那一根和轮毂相同的钨灰饰条也起到了点睛之笔，在按键上加入了镀铬材质，运动却低调。

悬浮式的中控屏设计也让人有股想要战斗的气息。原来那个开机反应慢半拍的系统这次速度得到了质的提升，终于可以向别人去炫耀开机速度超过99%的用户啦！CarPlay和CarLife系统无论是IOS还是安卓都可以愉快地进行互联。

除了日常两块大表，最右侧还有一块全彩的行车电脑可供显示一系列信息，满足了科技感的同时，便捷度也大大提高。

新车型还拥有Nappa真皮座椅和BOSE音响这种实打实的高级货，无一不是在揣摩着消费者内心追求生活质感的小九九。

款阿特兹终于实装了马自达引以为豪的GVC加速矢量控制系统，简单地说这一套系统就是“它会时刻根据偏航角速度、转向和油门输入，在控制住四轮的负载，让四轮的负载的抓地力处于一个摩擦力圆的弧线游走。在路线不变的情况下，优化前后摇晃和前后俯仰的车态过度，把突兀的车态尽力的变得柔弱，频繁转弯的总加速度波动会有所减小。”

说人话就是通过巧妙地控制发动机输出，实现了车辆在弯道中更稳定的表现因为此前从来没有人试图通过纵向的动力调整来实现对横向加速度的控制。所以如果说创驰蓝天技术是赋予车辆深厚内功的话，那么GVC技术可谓将深厚内功修炼成了独门绝技。

新车的改变并没有选择像那些急着去韩国整容改变外表的明星，而是好像进行了一次全面的出国深造，一汽马自达款阿特兹这回全新的气质和更有深度的内在以相同的价格诚意归来，总的来说就是同样的钱可以买到更好的产品还是非常不错的！好啦今天的5分钟就到这里啦~

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