汽车评价一直以来,马自达都是用自己的方式设计和制造有特点的汽车,阿特兹是一面旗帜。尽管,一汽马自达有多年的产品营销经验,但在品牌推广和服务等方面还需要全面发展、提高,产品线的拓展就更不用说了。

价格区间:17.98-23.98万元

相比白色、黑色、银色,还是阿特兹独特的“魂动红”惹眼。魂动设计让这款车显得与众不同,日本人的求道精神在这个作品上体现得淋漓尽致。视觉上,马自达的“魂动”让阿特兹更像一部性能超群的轿跑车。宽大的前格栅、修长的发动机盖再配上19英寸车轮,眼前一亮的感觉。他的车身线条饱满流畅,充满了动感,但又绝无夸张做作。马自达的设计在日系车中自成一派,独具个性。阿特兹家族设计的延续性也很好,跟目标定位比较吻合。和谐、积极、有意境,充满了艺术之美。跟那些主流的,追求商务用途,突出高级感的中庸设计形成了鲜明对比。

从品牌到设计,阿特兹都透着一股特立独行的味道。他并非浑身闪光,如果挑剔一点的话,内饰感觉比较粗放,材质质感一般,细节处理离这个级别的标杆还有差距。相比外观,阿特兹内室设计显得比较保守。中规中矩中保持了前代车型的主要特点,以强调实用为主,没有什么眼前一亮的东西。在营造高级氛围或者突出运动时尚元素方面,阿特兹似乎都没有达到细分市场的顶级水准。

整体上,阿特兹有不错的制造水准,细节可以挑剔的地方并不多。或许因为成本控制的原因,在材质选择上不像魂动设计那样抢眼,质感一般。不过,成本控制和高级选材本身就是一对矛盾,在这方面的平衡上,阿特兹已经相当尽力,站在整个市场的角度,阿特兹在制造环节可提升的空间很大。

舒适性配置方面,具有11个扬声器的BOSE音响系统是一个有价值的选项。顶配的阿特兹还装备了i-STOP智能怠速停止系统和i-ELOOP制动能量回收系统,前者在车辆停止时转动方向盘或者电脑判断驾驶者有行车意图时即会发动车辆,不需要时也可以关闭。这些都是当今流行的汽车科技,安全配置在细分市场处于前列。阿特兹的配置水平并不是以量取胜,但是有不少亮点。

发动机搭配SKYACTIV-DRIVE6挡自动变速器的组合,更多体现的是燃油经济性、工作平顺性以及动力表现的均衡。SKYACTIV-DRIVE的核心是液力变矩器和分级AT的组合,使用了小型湿式多片离合器结构。按照马自达官方的说法,零部件的轻量化让发动机减重了10%,同时降低摩擦损耗30%,可以提升燃油经济性15%。相比0-公里/小时加速可能牺牲的那1秒,这15%对消费者的贡献无论如何是不可忽视的,这也是“创驰蓝天”的潜台词之一。“创驰蓝天”的含义不仅仅是指发动机和变速器的搭配,还包括零部件的轻量化等等。在中庸保守的日本厂商之中,马自达标新立异的作风值得称赞。

毫米的车长和毫米轴距在同级别中已经相当出色,这直接造就了阿特兹堪称宽敞的后排空间。尽管跟一些强调商务用途的对手相比,阿特兹绝对空间并没有实质性超越,但对于更靠谱的家庭个人用途而言,阿特兹现在的选择就是适当的,没有盲目扩展空间而牺牲其它指标。

阿特兹的安全配置是同级别中的领先者之一。顶配车型装备了LED日间行车灯、前大灯智能辅助照明、8探头驻车雷达和倒车影像、紧急刹车警示系统、盲点监测系统、上坡辅助控制系统等。乘员舱标配6安全气囊,车身整体使用了60%的高强度钢,车身刚性提升30%。继承了前辈的优点,在汽车制造的核心方面,阿特兹没有因为控制成本而缩水。吸收了当今先进的技术,安全装备丰富,实用性也更强。

阿特兹引入了2.5升车型,这是中级车较有代表性的动力系统,也是这个车系的旗舰。基于此,阿特兹有了和对手竞争的资本。压缩比13:1的SKYACTIV-G发动机可以使用93号燃油,最大功率马力,最大扭矩牛米。光看数字,要比这个领域的强者之一蒙迪欧2.0T少了50马力和98牛米。不过,阿特兹在经济性和动力性之间的平衡更出色。无论实际驾驶感受,还是赛道的测试,阿特兹虽难称动力澎湃,但足够使用,而且能够找到十足乐趣。在油耗方面,则显示出一定的优势。

赛道上,阿特兹的动力传动系统表现出更多的柔和平顺,方向盘的手感不错,电子助力的转向系统较为轻柔,有易于使用的灵活性。国产阿特兹的悬架系统经过了重新调校,虽然还是前麦弗逊后多连杆的结构,但通过调整前悬部件位置和新的设置改善了高速行驶时的精准和灵活性,后悬架的主要改进是优化了减震器的弹簧和套管,提升了通过不平路面的稳定和舒适性。由于前悬的调整对中低速区域操控的灵活性会有影响,因此阿特兹通过改变电动转向的力度加以改善。事实上,阿特兹有着与传统日系车不一样的沉稳,尽管采用了很多轻量化技术,但在跑道上还是具有扎实的抓地功力。刹车初段的反馈比较直接,过弯时新调校的悬架系统使车辆稳定而舒适。在一般使用状态下,阿特兹的操控表现可以给普通驾驶者以充分的信心。

一部好车的标准,首先一定是具有一流的均衡性,在空间、设计、工艺、性能、配置乃至性价比等诸多方面没有明显短板。但这样的好车未必适合某些消费者,因为大家选车的角度非常不同,对车型的理解也就不同。这才是造成汽车市场多样性的根本原因。阿特兹不像一部能够被普遍接受的大路货,从品牌到设计,有一股特立独行的味道。创驰蓝天的核心是在保持高水准性能的同时提供最好的燃油经济性,对有的消费者来说,他给的还不够多,但是在市场的角度看,他在细分市场还是具有突出的价值。

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