丰田、本田、大众的双车战略大家早就司空见惯，大众作为一车两味的鼻祖，怎可能放弃20-30万元SUV的市场份额呢？所以途观L的近亲兄弟车探荣来了。除了兄弟相争，同时也是一起打天下，抢本田CR-V、RAV4和奇骏的份额。

听到探荣的名字有点陌生，明显就是要当T-ROC探哥的大哥嘛。其实就是年初首度亮相的“AdvancedMid-sizeSUV"，或者是当时商标还没注好吧，准备年底在一汽大众正式上市，原形车来自欧版的Tiguan，当然轴距是要加长的。

看到探荣的样子，编辑预计好多人都会放弃途观L。光外形上一副全新途锐的架势。大灯和中网相连，加上中网轻微下沉特别霸气。侧面显得车身好饱满，最重要的一点是，这车身比例不会显得像途观那种四不像模样。同时，车尾也包装得尊贵显档次。整车可有豪华品牌的气派。

既然是途观L的近亲兄弟，探荣的轴距也一样是mm，预测车身的长度大约在4米7左右，也不排除比途观L略宽。

在动力配备上，相信是采用2.0T为主打，但也得想想，为了跟翼虎、RAV4、CR-V竞争，1.8T是不会缺席的。同时还提供7速双离合波箱，放心是湿式的。

如果从中国买家的审美和喜好习惯来看，探荣有可能比途观L更受欢迎的，光气场就已经赢了。大众有一个习惯，比如朗逸、途观是比较偏心于上汽大众的，高尔夫、速腾、迈腾就让一汽大众更显优势。但总得来讲，一汽大众投放的车型往往更显精品，而上汽大众就比较接地气。途观是合资SUV的销量冠军，威武了好多年，这次也该轮到探荣风骚一把了吧。看似大众两款SUV在内斗，其实就是多生孩子好打架。

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