在国内合资车企里，一汽-大众的大众品牌是少有几家没有SUV车型的合资车企，在近几年狂热的SUV浪潮中，有人把一汽-大众今年上半年的销量下滑归结于其没有SUV，笔者认为这个观点太过以偏概全。

一汽-大众今年上半年销量下滑有其外部原因，也有内部原因。外部来说，大家都知道今年宏观经济的新常态，GDP只有6%到7%的增长，是往下走的。所以四月份的时候，一众车企打起了价格战。另一方面，国家也发布了些相应的法规，厂家不得不调整相关的营销策略和方法。内部来谈，确实速腾的召回事件对一汽-大众的影响很大，这个影响不仅仅体现在这一款车型上，而是综合的，包括品牌形象，产品形象，所以说这个影响是整体的。

但结合下半年来看，一汽-大众总体销量是一个“先抑后扬”的过程。从7月份开始，一汽-大众的销量迅速回升，来自10月销售数据显示，一汽-大众旗下大众和奥迪品牌合计销售辆，同比增长2.6%，领先于上海大众和上海通用，重回到销量第一宝座。

一汽-大众之所以能做到“先抑后扬”，背后也付出了诸多努力，尤其对于旗下的大众品牌。总结下来，大众所做的工作可以称之为“外补内强”。对外，一汽-大众极力地补气、补血、补形象。补气补血是对全国区域的，包括对经销商大区工作的支持，对产品结构的调整，例如宝来的智慧版；这些布局产品和营销手段，让消费者有更多的实惠。补形象来说，过去几年，人们都觉得一汽-大众骄傲，但从今年开始，一汽-大众也做起了沟通，例如今年广州车展第二天，一汽-大众便举办了自媒体沟通会。

这种沟通是双方面的，双方都可以坦诚相见，知道彼此是怎么想的。对内，一汽-大众进一步提升自身的盈利能力并优化自己的产品线，今年与明年都有产品线。同时，大众也强化着企业责任，今年可以说是一汽-大众的企业社会责任元年；在企业日常的生产中，一汽-大众投入新的设备，改善环保，保障员工的晋升空间。

本次广州车展的主题为：“新科技新生活”，一汽-大众也顺应车展的主题提出“创新，让生活更美好”的口号。本次车展，一汽-大众携多款代表细分市场的高品质车型亮相广州，特别是全新高尔夫·嘉旅的首次亮相，让一汽-大众大众品牌展台成为整个展场的一大亮点。

笔者认为，对于内部产品覆盖和速腾召回导致的口碑下滑，一汽-大众积极引进新车型是一个不错的解决方法。年是一汽-大众的产品大年，会有不少产品更新换代上市，比如宝来、速腾、捷达以及迈腾和高尔夫嘉旅等车型都会在明年上半年集中上市。

除此之外，在公关沟通传播方式上，一汽-更加亲近消费者，努力重塑品牌形象。广州车展之前，大众将“车之道，唯大众”的口号改为“车之道，为大众”，一字之差，表明大众放下了以往高高在上的品牌形象，变得更能体现大众品牌以人为本的理念，更多体现大众品牌的人文关怀。

总体来说，一汽大众将在年更加紧贴市场，紧贴消费者。