文/暮四先生

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一汽通用的故事，要从哈尔滨星光汽车说起。

星光汽车的历史，可以追溯到年。那一年，七机部直属国营星光机器厂成立，主要工作是军品研发和生产。后来由于军品任务不足，国营星光机器厂开始涉足民品领域。

▌平均年产仅26辆的星光牌HRB

年9月，国营星光机器厂向哈尔滨市、黑龙江省、七机部提出申请，请求生产轻型汽车和汽车发动机，获批后得到了哈尔滨市汽车会战指挥部50万元投资。

年4月，国营星光机器厂试制出2台Q汽油发动机；12月26日试制出2辆星光牌HRB-型轻型载重汽车，年投入小批量生产。

这个小批量到底有多小呢？算上年的那两辆样车，到年时，一共只生产了辆，平均年产26辆。

年，星光HRB-纳入黑龙江省生产计划，产量也在多重因素下得以提升，年生产辆。

不过由于产品老旧，技术落后，车虽然生产出来了却卖不出去。

为了摆脱这一困境，年，星光机器厂决定在HRB-基础上加以改进，采用4档同步变速箱，开发HRB-型1.8-2.0吨双排座载重汽车。年，样车试制成功，6月投入批量生产，当年生产辆。年，星光机器厂成为国家轻型车定点生产厂家。

▌系列轻型车质量全国第一！星光汽车的辉煌时代

为了实现大批量生产，星光机器厂进行了技术改造，购入海内外先进设备，新建了4条生产线。此后，星光机器厂汽车产量节节攀升，年辆，年辆。3年时间，星光机器厂的汽车产量便达到了过去10年的13倍！到年时，星光机器厂的汽车产量更是达到了1.8万辆，成为当时国内5个年产超万辆的轻型车厂之一。

在此期间，星光HRB-获奖无数，年获得国家经委颁发的优秀新产品奖，年获评黑龙江省省优产品及国家新产品金龙奖；年，在国家经委组织的全国14家系列轻型载重汽车生产厂家质量评比中，排名第二，年排名第一；年，星光轻型载重汽车获首届全国轻、微型车拉力赛可靠性金杯奖。星光机器厂生产的HQ发动机，也连续三年（-年）保持部优称号。

此外，星光机器厂还在年12月开始研制星光HRB-A型双排座长货箱客货两用车；年研制出星光HRB-保温车（与通河双阳机械厂共同研制生产）、HRB-救护车、HRB-旅行车、HRB-集装箱车、TX-型履带吉普车、HRB-A型单排座长货箱轻型载货汽车等系列变型车。到年7月，星光机器厂共开发研制了13种型号的轻型载货汽车。

从年3月到年4月，星光机器厂相继研制出6种改型载货汽车，包括在HRB-基础上改进的单排座标准轴距载货车HRB-，在HRB-A基础上改进的单排座长轴距新型车HRB-A，在HRB-基础上改进的双排座标准轴距新型车HRB-，在HRB-A基础上改进的双排座长轴距新型车HRB-A，在HRB-A基础上改进的单排座长轴距新型车HRB-A，以及在HRB-A基础上改进的单排座长轴距新型车HRB-A等。

而为了生产星光牌轻型载货汽车，星光机器厂与多家企业建立了固定配套关系，建立了松散型经济联合体，为振兴地方工业起到了非常积极的作用。比如哈尔滨汽车修理厂，在年到年，为星光机器厂生产了套HRB-的货车车厢。比如黑龙江省桦川客车厂，作为星光机器厂的联营厂，它在年采用星光HRB-型汽车底盘及Q型汽油发动机，改装星火牌型小型客车，当年便生产了辆。

有意思的是，在这段时间里，日本五十铃曾主动与星光机器厂联系，希望合资生产“五十铃”牌客货两用车，但星光机器厂以工厂为军工企业，不敢与外商合作为由，将其拒之门外，这才有了后来的江西五十铃。而星光机器厂，也因此失去了一次大好机会。

▌并入一汽，化身哈尔滨轻型车厂

进入年，受国家经济宏观调控、市场变化、产品老旧等因素影响，星光机器厂生产经营陷入困境，从年开始连年亏损，到年已累计亏损1.3亿元，还欠银行3.7亿元贷款，濒临破产。

这时，星光机器厂领导班子冒着丢官的风险，力谏航天部（原七机部），选择加入一汽集团，并最终如愿。

年9月，经有关部门批准，星光机器厂以国有资产划转的方式加入一汽集团，成为全资子公司，更名为中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂。而一汽在接收星光机器厂全部资产的同时，还承担了全部债权和债务。

当时，在轻型车领域，一汽集团已经兼并了吉林轻型车厂和长春轻型车厂，那么，为什么它还要收下负债累累的星光机器厂呢？

资料显示，一汽主要从4个方面进行了考量：

一是，星光机器厂虽然在经济上陷入了困境，但在技术、管理方面有一定优势，涂装、总装和车桥生产能力都很强；

二是，作为一家军工厂，星光机器厂的职工素质高，作风过硬，领导干部的事业心、责任心也很强；

三是，星光机器厂陷入困境的根本原因是产品落后，而一汽的产品优势恰恰可以形成互补，星光机器厂在一汽手里很快便能获得新生。

四是，当时星光机器厂已经具备了2万辆的年生产能力，稍加努力便能达到3万辆，可以增强一汽在轻型车市场的竞争力。

加入一汽后，一汽对原星光机器厂的生产线进行了技术改造，派驻了技术人员，并把一汽的质量管理模式移植到了哈尔滨轻型车厂。产品方面，一汽把成熟的CA、CA系列“小解放”轻型车交由哈尔滨轻型车厂生产，成为其主导产品。

年9月，哈尔滨轻型车厂开发出第二主导产品——CAU2型轿货车，也就是我们现在所说的皮卡。

年，在解放轻卡和皮卡基础上，哈尔滨轻型车厂进行延伸开发，形成了单、双排，长、短轴距，厢式型，柴、汽油型、普通型、标准型等70余种型号的系列产品。

经过3年的努力，年，哈尔滨轻型车厂年产整车2万辆，销售收入10个亿，摘掉了连续6年的亏损帽子，扭亏为盈。

也是在年，哈尔滨轻型车厂生产的解放牌轻型车、皮卡车首次批量走出国门，进入国际市场，几年时间里，出口到了沙特、南非等17个国家，累计出口余辆。年，哈尔滨轻型车厂生产的产品提前3年达到国家年可靠性目标。

年末到年初，哈尔滨轻型车厂投资1.95亿元，完成了CA、CA小解放轻型车的产品换型工作，推出CA、CA系列轻型车。其外观参考日本五十铃P设计，搭载一汽生产的汽油发动机，整车动力性和经济性都有所提升。

在此期间，哈尔滨轻型车厂也获得了一系列荣誉，年荣获“神农杯”全国唯一金奖，年被评为“中国公认名牌产品”，在年举办的海南全国名优皮卡质量拉力赛中，3台参赛车分别取得一、二、四名。

进入新世纪后，哈尔滨轻型车厂继续稳步发展，年开发了CA、CA系列轻型车，完善了产品谱系。

年，哈尔滨轻型车厂完成了L开发试制工作，采用全新底盘和全新驾驶室，推出了CAPK26、CAPK26L2、CAPK26L3、CAPK28L5系列轻卡。

同年，一汽集团将旗下哈尔滨轻型车厂和一汽红塔云南汽车制造有限公司进行资源整合，并追加2.95亿元投资，组建了全资子公司——一汽轻型汽车有限公司。（关于一汽红塔，也就是云南蓝箭汽车的历史，车图腾会单独讲解，敬请