从重庆到长春，纬度上的变化带给徐留平最直接的新感受就是温度的急剧下降，相比于重庆，长春的冬天来的更早也更寒冷。而让徐留平感受颇深的不止温度，还有生活在这个老牌工业城市人们性格中的坚毅和渴望变革的热情。徐留平没有让他们失望，一场轰轰烈烈的改革标志着一汽的新启航。

一汽集团党委书记、董事长徐留平

从今年8月2日正式履新一汽集团董事长开始，徐留平在一汽频频动作，在众多场合发表了他对一汽以及红旗的期望。外界对一汽的这次改革也充满了期待。

“表面是机构的改革，深层是观念的改革。”一汽新能源开发院材料与轻量化所处长郑虹，这样评价最近在一汽所发生的一场改革。这次改革不仅是企业的改革，更是人心的改革，员工自觉地把企业价值和个人价值融合到一块。“我们更愿意看到我们的努力最终体现在产品的竞争力上，体现在企业的效益上。改革之后，每个人的工作都是有劲头、有奔头的。没有条件创造条件，有了困难想办法解决困难，效率得到了极大的提升。”

如今，一汽人全新的面貌让许多长春市民有目共睹：厂区里人们的脚步明显加快，这条曾经沉睡的中国汽车工业巨龙似乎已经苏醒。带来这一切变化、带领一汽快速踏上改革发展新征程的，正是刚到长春不满四个月的徐留平。显然，徐留平已经适应了这里的寒冷。

一个多月前，新红旗H7在北京发布，很多人对那场红旗史无前例的发布会印象深刻。众多业界人士为徐留平果敢改革的决心点赞，对一汽的未来充满信心。

今天看来，徐留平似乎早已找到了一汽的症结所在。俗话说；不破不立，为了唤醒这条沉睡的巨龙，徐留平开出了三剂药方，并最终促成了一汽今天在发展上的新模式。

新布局：重塑品牌

在一个有着六十多年历史、被称为“共和国长子”的汽车集团，改革的复杂性和艰巨性可想而知。千头万绪中，一汽首先进行了对品牌的重新梳理。

在多年的发展中，一汽积累了红旗、解放、奔腾、骏派、森雅等多个子品牌资产，但部分品牌之间存在着区隔不明显、产品线重叠的现象。为了根本解决品牌分散问题，一汽变分散为集中，重新布局品牌架构，形成红旗、奔腾、解放三大拳头品牌，红旗归总部运营，成立奔腾事业本部和解放事业本部，进一步强化自主品牌规划和打造。

在新的品牌构架中，红旗的重要地位显而易见。为更加高效的打造红旗品牌，一汽对总部的各职能部门进行了“大梳理”：将26个部门凝练为19个，并聚集优势资源，在生产、研发、质保、营销等各个方面给予最大的支持和最直接的管理决策，以更加专业、精细、扁平的构架和运行模式为红旗快速复兴奠定了基础。

新组织：盘活机制

不破不立，除了一汽总部和奔腾、解放两大事业体调整，这次改革中，研发板块的重构是最受业界