近日，一汽奔腾旗下的全新紧凑型SUV奔腾T77在一汽吉利长春工厂正式下线，并同步对外公布了奔腾全新品牌logo。新logo命名为“世界之窗”，寓意着联通用户、联通世界和联通奔腾品牌的美好未来。据悉，这款车将于10月17日开启预售，并在11月下旬上市投放市场。

一汽轿车总经理柳长庆对全新的LOGO进行了全方位介绍：这是一扇世界之窗，让我们共同开启，开启连接用户、连接世界和连接奔腾自身品牌的美好未来。同时，也可以通过这扇窗户来让更多的汽车产业同行，媒体和客户能够更加直观友好地了解全新奔腾品牌的精湛品质和不懈追求。

从之前提交注册的单色稿和此次采用的正式LOGO比较，后者则在细节上做了更多的处理。比如窗户里边交织的两根“L”栏杆调整了厚度，并减少了左上和右下的空白面积。

放大细节

此次全新的LOGO中文字体则基于“方正正粗黑”字体进行了二次修改和创作，特别是“汽”字，为了和“一汽”的字体保持风格统一，修改的幅度相对较大。

下图为一汽奔腾字标的演变过程

可是话说奔腾的设计师不觉得这个“世界之窗”有点窄么？网友对于这个车标颇有微词，有称像诺基亚的，有称像打火机的，自此，被一汽奔腾使用了8年的“鹰标”被彻底更换，可是小编在这想多问一句，销量不好和LOGO真的有关系么？

说到一汽，差不多要追溯到上个世纪，那个时候的国产车并没有什么能拿到出手的，作为国产车里的鼻祖，一汽也算是开创了先河。奔腾系列算是一汽旗下一个不错的定位，而最早的奔腾，并没有重新设计车标，倒是直接沿用了一汽的“鹰式车标”。没过多长时间，一汽估计是意识到消费者们的审美疲劳了，便换了一款类似于“红旗飘扬”的车标，但是显然，销量没有任何提升。直到了年，一汽对于旗下的汽车进行统一整合，奔腾也相应号召的把车标又换成了一汽经典的“鹰标”。

其实对于一家车企品牌来说，换车标并不罕见，一汽此举也许是想跟上时代的潮流，也许是想推进品牌的发展，但是成立12年来换了3次车标，这对于企业影响来说，未必是好事。就像宝马蓝白相间的图案加上BMW三个字母的车标很是经典，而换成黑白配色的图案后让不少消费者大呼接受不了。那讲真的，作为被一汽寄予众望的奔腾T77来说，配上一款这样的车标真的好看么？

写在最后

回到我们最初的问题，销量不好真的和车标有关系么？一款经典的车标的确对品牌的定位及辨识度有影响，但是一款销量堪忧的车，是否换车标就万事大吉了？别闹了，销量的好坏，跟车标可真没有什么关系，倒不如踏踏实实的研究车子质量来的实在。不过，小编还是好奇想多问一句，对于这款“世界之窗”的LOGO，你怎么看？