作为老百姓最为喜爱的品牌之一，大众是伴随着中国汽车市场一直发展下来的，其凭借着优异的品牌影响力，逐渐在国内汽车市场拥有着不可替代的地位。说起捷达这个名字，可以说是一代中国人的记忆。从91年开始捷达便出现在了国内市场，至今这款车在国内市场也是有着近28年的历史。而在今年2月26日，大众可能也是为了进一步延续这个名称的情怀，在德国狼堡推出了全新的子品牌"捷达"。

传统的经典轿车捷达如今也已停产，但是这一传承并没有断开。在9月5号的成都车展上，成为了子品牌的捷达也是推出了一款全新的SUV车型——捷达VS5，而在不久后的9月16日，捷达VA3这款家轿车型也是紧随其后相继而来。经典毕竟是经典，捷达VS5凭借着亲民的价格，以及不俗的配置，上市首月便达到了台的销量，堪称是有着火爆的表现。那么这款拥有着德系品质，却有着比肩自主价格的捷达VS5又有着怎样的表现？

首先从外观方面，就能够从捷达VS5身上看到浓浓的德系设计风范，但是在气质方面与大众本身品牌还是有着很大的差距。该车前脸造型是非常的动感时尚，大灯和中网也是采用了贯穿式设计，但是设计风格较为新颖。前包围的设计则是偏向于运动风格，带来了不少年轻的气息。侧身部分则是偏向于常规，一条凌厉的腰线贯穿车身，使得层次感更为丰富，下方配备17-18英寸轮毂。尾部方面，捷达VS5则略显别致，线条运用的较为立体，看起来更加的现代化。相比于探歌、探岳等其它大众SUV来说，捷达VS5的外观要新颖不少。

在来到空间方面，捷达VS5定位的是紧凑型SUV，所以该车的车身尺寸为//mm，轴距mm，和大众旗下的探歌（//mm，轴距mm）相比，捷达VS5尺寸上还要大上不少。实际表现方面，捷达VS5内部空间也是较为合理，该车采用的是五门五座的设计，内饰设计上没有太多的亮点。中控台立体感的设计确实简洁时尚，但是塑料感也没能避免，中部带有一个8英寸中控屏，提升了不少的科技感。顶部的电动天窗是顶配车型才有，座椅是织物起步，方向盘则是被皮质用料所包裹。总的来说，捷达VS5内部空间表现算是可圈可点，没有太过亮眼的表现。

而在安全方面，捷达VS5的表现也是尚可，但肯定是没有高端车型那样的全面。由于捷达VS5是基于MQB平台打造，所以该车在安全配置上还是熟悉的味道。按照车型不同，该车拥有2/4/6气囊的配置，另外像胎压报警、安全带未系提醒、ABS、ESP、EBD等如今常见的安全配置均是标配，除此之外捷达VS5部分车型还带有疲劳驾驶提示、主动刹车等功能。结合之下，在安全性上捷达VS5的表现完全算是达到了主流水准。

当然就像上文说的一样，由于是基于MQB平台，所以该车在三大件方面，是有着部分的德系血统。动力配置上，捷达VS5全系搭载了一款1.4T涡轮增压发动机，代号也是熟知的EA，只是在传动方面该车并没有采国人熟悉的DSG双离合，而是按照车型不同，采用了5MT手动变速箱以及爱信6AT手自一体变速箱。从参数上来看，这套动力总成拥有峰值马力PS，峰值扭矩N·m的动力输出，虽说账面数据上是不及吉利博越，但是谁又会拒绝EA+6AT这样的配置？底盘方面，捷达VS5采用的是前麦弗逊后多连杆的双独悬配置，这也使得捷达VS5在三大件方面非常具有性价比。

总的来说，捷达VS5是出自于MQB平台的车型，即使不算全部，也是有着大部分的德系血统。特别是如今国人对于汽车的追求，早已不是外观、内饰配置方面了，反而更加着重于在品质方面，而拥有EA+爱信6AT+双独悬配置的捷达VS5，结合其本身8.48万起的售价来说，是一款性价比非常不错的SUV，因而9月上市不到1个月就大卖了+台也是在情理之中。