-年：

　　中国汽车业创建阶段

年7月14日，中国人自己制造的第一辆汽车——“解放”牌载货汽车从长春一汽总装线上盛装下线，中国的汽车工业从此开始起步，开启了中国汽车工业滔滔不息的源头。五十年的风风雨雨，中国汽车工业经历了从自力更生到打开国门，从寻找合资到最后民族自主品牌的逐渐成熟，从无到有、从小到大，从诞生、成长到成熟螺旋式的发展历程。

我国现在保存最早的汽车——存放在颐和园的慈禧太后的座驾，被人冠以“中国第一车”的美名。这是袁世凯年从香港购买赠给慈禧的厚礼。

尽管袁世凯为这件供品费尽心思，但慈禧并不喜欢这件供品，黑色的车身在西方人眼里威严庄重，但比不上她心目中象征至高无上皇权的金黄色，汽车座位的式样和侧面的线条很容易使人联想起当时在中国已逐渐盛行的黄包车，汽车后面的座位较高。慈禧穿着3寸高底的旗鞋实在无法爬上去，侍从好不容易才把他抬上去，在宫廷内到处是高大的门槛使汽车无法行驶，而在宫廷外这辆车也远不如前呼后拥的十六抬大轿显得威风凛凛。更令“老佛爷”不能容忍的是驾驶员竟然大模大样的坐在她前面，感到有失体面，于是她下令驾驶员孙长富跪着给她开车……这辆车虽然是文物，但也反映了当时历史的一面镜子。

年以后，上海已陆续出现了从事汽车或零部件销售、汽车出租的洋行。年汽车进口量已达辆，世界各国汽车蜂拥而入，年中国汽车保有量为辆，却没有一辆国产汽车，不少有知之士都想制造中国的汽车，可是限于当时的情况，都没能实现。

　上海大众成立于年3月，是中国改革开放后第一家轿车合资企业，中德双方投资比例各占50%，合同期限为25年；年4月12日，投资双方将合营合同延长20年至年。上海大众的诞生，结束了中国汽车工业“闭门造车”低水平徘徊的历史，开辟了利用外资、引进技术、加快发展的道路。

　　年中国汽车工业的第一家合资企业--北京汽车制造厂与AMC（美国汽车公司）合资成立的北京吉普汽车有限公司正式诞生。这是改革开放之初，中国规模最大、影响也最大的一家合资企业。为此，中美双方经历了4年半的艰苦谈判。

　　代表车型：

　　年：北京汽车：BJ小卡车

　　年：桑塔纳

　　-年：

　　中国汽车工业全面发展第二阶段

　　这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期，具有了一定的自主开发能力。开始确定发展轿车并且奠定了基本生产格局和基础。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。

年-年：

　　中国汽车工业高速增长阶段

　　在此期间，我国的汽车工业尤其是轿车工业技术进步的步伐大大加快，新车型层出不穷；科技新步伐加快，整车技术特别是环保指标大幅度提高，电动汽车开发初见进展；与国外汽车巨头的生产与营销合作步伐明显加快，引进国外企业的资金，技术和管理的力度不断加深；企业组织结构调整稳步前进。中国汽车工业已经从原来那个各自独立的散、乱、差局面改变成现在的以大集团为主的规模化、集约化的产业新格局。如今中国已成为世界第三大汽车生产国。中国汽车工业已经成为世界汽车工业的重要组成部分。

赞赏

长按







































白巅风
十月中科白癜风专家会诊