这是双簧线的第篇文章

PART1

两周前我写了一篇《买大众车，不只是因为信仰》，在后台炸出了不少大众粉，也让我再一次感受到大众在中国的品牌号召力。

我不敢肯定有多少人是被“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”这句话圈粉的，但大众的确代表着一种务实、可靠的safechoice。买车买大众，在中国是一件特别主流，特别不会被挑战或者质疑的事情。

本周，一汽大众迎来了他们旗下第一款大众品牌的SUV车型T-ROC探歌。这一天相信对一汽大众来说实在是等待的太久了，在此之前虽然有Q5和Q3两款奥迪品牌的SUV，但一汽大众却只能眼巴巴的看着前后两代途观成为上汽大众的利润收割机，甚至同样在上汽大众麾下的斯柯达品牌，都已经有了三款“柯”字辈SUV。

不过好事不怕晚，T-ROC探歌虽然来得不算早，但作为一款大众品牌的全球车，探歌身上有着大众品牌少见的活泼先锋元素，无论是大胆的内外饰配色，还是造型独特的LED日间行车灯，探歌都为家族化脸谱下的大众注入了活力。

一汽大众为探歌上市，可谓做足了功夫，预热工作早早启动，甚至在半年多前就组织媒体远赴欧洲试驾了海外版车型。

然而，当7月30日探歌公布售价之后，很多人都被惊到了——在一起大众看来，原来VW商标如此值钱。

PART2

探歌的价格区间是13.98万~20.98万元，整体价格区间比它的姊妹车型斯柯达柯珞克贵了1.5万元左右，这个价格差符合VW品牌和斯柯达品牌之间惯常的差距。

但相比价格，探歌的配置分布就很难让人找到自圆其说的地方。

抛开纯粹为了拉低门槛的手动车型，探歌的自动挡门槛是15.38万元的TSI自动时尚型，正好落在十五万这样一个非常主流的购车预算下，所以虽然是自动挡最低配，但相信也会得到不少







































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