当前汽车市场竞争激烈，推动我国汽车制造业高质量发展迫在眉睫。一汽集团近几年在汽车市场上表现可谓是“风景这边独好”，不仅没有受到市场下滑和疫情影响，还在此期间达到了一个又一个销售高峰。一汽集团深刻的认识到要想危中抓机就必须要加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，实现技术自立自强。

近日，记者走进一汽集团研发总院电子电气实验室，看到研究人员正在紧张地忙碌着。“当天，我就站在这里，演示心率方向盘心率监测。这个方向盘带有传感芯片，可以自动监测驾驶员心率。为了更好地演示，我对自己的心率进行了测量。”网络测试员张天说，经过心率方向盘15秒的数据采集与心率分析，测试结果显示她的心率较高。“那是我一生的高光时刻，心情非常激动！”现在，张天的激动之情已化为拼搏干事的动力。

在一汽集团整车HIL试验室里，汇报虚拟测试场景研发系统的一汽集团研发总院自动驾驶仿真测试员王冰铖，正在利用数字化仿真测试平台，对今年量产的L3级自动驾驶汽车进行测试。王冰铖介绍，一汽集团整车HIL试验室始建于年，其数字化仿真测试平台能够将实车22个月的测试周期压缩为8至10个月，既提高了测试效率又扩大了测试范围，保证整车在极限条件下，各电控系统协同控制、高效合作。

距离该实验室不远的企业展厅里，整齐摆放着红旗H9、红旗E-HS9、红旗S9、红旗智能巴士N度空间等不同种类的新车型及概念车型，工作人员专门带记者参观了纯电动SUV轿车红旗E-HS9。

如今，这辆红旗E-HS9已成为“明星”，常有员工趁着闲暇时间来一睹风采。平时这个展厅承担着家属开放日、红旗嘉年华等对外展示任务，如今，这里成为集团员工的学习、参观基地。

电子电气实验室，做大做强用青春复兴民族品牌

在一汽集团研发总院一代代研发精英的带动和引领下，如今成长在各个项目团队中的年轻研究人员正倾注着热血，发挥着越来越重要的作用，做大做强民族品牌。

一汽集团研发总院智能网联开发院智能驾驶研究所智驾集成软件设计员于欣彤、电子电气研究所传动系统开发员刘阳都是今年刚刚参加工作，正处在对未来充满了梦想和希望的年龄。近日，于欣彤参与到红旗电动车型E-HS9的开发试验工作中，她期待自己尽快成长，能够短时间内在团队中独当一面。刘阳则表示，通信专业毕业的他从事汽车研发工作属于跨专业，但自己在控制领域的专业能力，能够帮助他在传动系统开发工作中展现特长。

红旗H9，做优做佳用核心技术展现产品实力

从年入职一汽集团，如今已过11个年头，作为一名研发“老兵”，何翔的本职工作就是红旗车型的整车平台布置开发。

“视察后的这段时间，我参与了部分在产车型与新车型的整车布置，突破了不少难题。”何翔认为，红旗车要做的不仅是情怀，还要凭借过硬的技术将车辆做好、做高端，今后他和他的团队会尽最大努力，用技术展现实力。

何翔的工作是研发车辆的硬件技术，一汽集团研发总院智能网联开发院电子电气研究所整车网络设计主任南洋则致力于汽车“软件”技术的开发与应用。

目前南洋和她的团队正在研发和应用的是FEEA2.0整车电子电气架构，该架构可以实现汽车部件与部件之间的联系和控制，红旗H9、红旗E-HS9等车型都是在这个架构下生产的，该项技术在国内，甚至国际都处于领先地位。

未来，南洋和她的团队将把这项技术再度升级，研发FEEA3.0。“相信我们会研发和实现更多首创、首发的技术，不断壮大红旗品牌、民族品牌的实力！”

南洋还向记者展示了一张照片，照片中正在与一汽集团研发总院的职工代表亲切交流，而南洋就站在身后不远处的职工方队中。“这张照片我会好好珍藏。”南洋说。

未来一汽集团还将继续提高综合竞争力，抢抓基于，大力发展战略新兴产业，实现弯道超车。