作者丨子楚逸飞

责编丨听雪煮火锅

在逛了一圈本届上海车展后，发现一个奇怪的现象，那就是造车新势力突然又多了起来，同时燃油新车变少了，新能源车变得更多了。特别是大众联合展台，发布会上最重要的主角是两款纯电动SUV，分别是上汽大众的ID.6X和一汽-大众的ID.6CROZZ，而这也是大众在中国投放的基于MEB平台开发的“第二款”纯电动SUV。在传统车企中，大众汽车是走得最为激进的一家车企，无论是MEB平台的研发还是对未来新能源市场的押注，都表明了大众汽车的决心。不过，这并不意味着大众汽车就会放弃燃油车阵容，在本届车展上大众汽车发布了多款改款和全新车型，其中包括全新途昂、全新途昂X、全新数字高尔夫GTI以及全球首发的大型全能SUV揽境。对此，大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“大众汽车品牌的未来将是电动化和全面互联的。未来10年，新能源汽车市场在中国将快速发展，而燃油车依然会受到我们用户的青睐。所以，我们不仅将持续完善我们的现有车型和它们的衍生版本，让它们更加高效，更加数字化，还将继续推出新车型，充分满足中国用户的需求。”

ID.6X和ID.6CROZZ完成首秀

作为大众汽车ID.家族的旗舰SUV，ID.6系列是专为中国量身打造的一款纯电动SUV。由于是姊妹车型，因此ID6.X和ID.6CROZZ在造型设计上极为相似，仅在细节部分有所差异，同时由于是ID.系列车型，因此两款车的造型也一定程度上承袭了ID.4的设计风格。ID.6X和ID.6CROZZ都采用了家族化设计语言，封闭式前脸配备贯穿式灯带以及可发光的LED车标，不过两车在细节上有所区分。此外，我们也可以看到，在ID.4上配备的IQ.LightLED矩阵式智能大灯功能也得以保留。从侧面看，两款新车采用了跨界风格的造型设计，而双色车身设计一定程度上增强了它的时尚感。作为纯电动车型，ID.6系列也采用了半隐藏式门把手，这也是在ID.4上出现过的设计。车身尺寸方面，两款车的轴距都是mm，在车长方面会有所区别，其中ID.6X车长是mm，而ID.6CROZZ车长是mm。两车尾部的设计与前脸一脉相承，整体设计采用了简洁的风格，也都采用了贯穿式尾灯。两车不同之处在于，尾灯以及后包围造型有所区别。ID.6X的尾灯采用曲线设计保险杠采用直线设计，而ID.6CROZZ刚好是反过来。两车内饰也都一脉相承采用相同设计，只是中控台以及空调出风口的造型略有不同。两车都配备了5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏。而在科技配置上也都拥有增强现实抬头显示（ARHUD）以及整合新一代TravelAssist巡航辅助系统等功能的IQ.DRIVE系统。除此之外，ID.6系列还搭载了ID.Light智能交互式灯带，可通过可视化的方式与用户交流，例如在即将转弯时通过动态灯效提醒驾驶者。动力方面，新车预计将提供kW/kW/kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式，并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。搭载三元锂电池容量分别为62kWh和83.4kWh，其长续航版车型续航里程最高可超过km（NEDC）。

一汽-大众旗舰SUV揽境来临

在上海车展上，大众汽车还发布了一款全新的中大型SUV——揽境，这款车型也将成为一汽-大众旗下的旗舰SUV。当然，虽然揽境是途昂的姊妹车型，但在设计风格方面，两款车还是有所区别的。从造型看，蓝鲸要比途昂圆润不少，虽然整车采用了较为简洁的设计元素，但却不失内涵。新车前脸中网用贯穿式银色饰条点缀，大灯和黑化的中网连到一起显得视觉效果更宽，前包围拥有贯穿的进气口，且新车全系标配R运动套件，再加上新车前悬很短，相当耐看。在车身侧面，新车则有着肉眼可见的修长线条，同时多少有一些时下流行的SMV风格，能看出一些上汽大众威然车型的影子。在细节方面则有着从A柱引出的车顶下沿贯穿式镀铬条和宽厚的D柱样式，传承了一汽大众SUV车型的家族风格，充分显示了旗舰SUV的定位。新车尺寸长宽高达到//mm，轴距mm，长宽高整体比途昂大了一圈但轴距和途昂保持一致，所以新车实际视觉效果更加健硕。而在车尾部分新车则当然采用了时下流行的贯穿式尾灯，内部有着醒目的粗壮红色贯穿式灯带，点亮之后有着非常高的辨识度。新车标配电动尾门，尾门正常开启高度是1.9米，另外尾门高度拥有记忆功能，不用因过高的尾门高度而担心够不到。揽境的内饰使用全新数字化高尔夫的同款设计语言，颇有几分高尔夫的感觉。中控台前后阶梯式10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏错落有致，悬浮式换挡机构台设计新颖。当然作为级别更高的旗舰级SUV，新车在中控台区域大量使用了塘塑材质和皮质，搭配皮革缝线、撞色饰板、镀铬饰条等，显得更为精致一些。揽境还配备了0-km/h的全速域ACC自适应巡航，此外也有主动刹车和预碰撞预警、盲区监测、度全景影像、后方警示等多项主动安全系统。而车机系统拥有语音交互、远程操控和手势控制等功能，智能程度更高。新车除了搭载EA-DPL2.0T发动机外，还有高级别的VR6横置2.5TV6发动机版本，它的最大功率kW，峰值扭矩Nm，所有车型均匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型有第六代博格华纳适时四驱系统，还配有DCC动态底盘功能。多款车型迎来更新改款除了ID.6系列外，大众旗下多款在售车型也迎来了改款升级。其中中大型SUV途昂家族造型采用了全新设计，并配备一系列最新科技。得益于大众汽车全新的电子架构，途昂家族应用了更多的触控操作，包括触控式车内灯光开光、后排触摸空调控制面板。此外，为了确保行车的安全性，两款车型还搭载TravelAssist全旅程智能驾驶辅助系统等最新的高级驾驶辅助系统。作为一款全尺寸7座SUV，全新途昂的前后保险杠均经过重新设计，崭新的车外灯光设计则进一步加强了其独特且充满力量感的视觉观感。这款车型长毫米，宽mm，高毫米，轴距达毫米。此外，途昂家族的另一位成员——全新途昂X变得更加运动，专属的R-Line特殊新前保险杠内嵌高光黑装饰，下扰流板和特殊后保险杠亦采用R-Line风格设计。其长宽高分别为毫米、毫米和毫米，轴距则达到了毫米。两款车型均配备第三代EA2.0T低碳版或高功版涡轮增压发动机，最大功率分别为kW和kW。同时，一汽-大众经典的运动小钢炮在此次车展迎来革新。全新数字高尔夫GTI不仅实现了全面数字化，还采用了更加运动的设计。带随动转向及动态灯光控制的矩阵式LED大灯、GTI专属中控饰板、GTI徽标多功能真皮方向盘、加强型运动独立悬挂与大尺寸车轮等，无一不彰显着GTI专属设计风格。得益于全新的MQBEvo平台，全新数字高尔夫GTI通过一系列最新科技与尖端系统实现了智能互联。CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统可提供多种在线服务，进一步满足用户对于数字化的多元需求。此外，全新数字高尔夫GTI还配备DCC动态底盘控制，提供多种驾驶模式选择，而渐进式电动助力转向系统让操控更加精准。此外，新车配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率达kW，最大扭矩为Nm，百公里加速仅需7.1秒。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


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