旗舰SUV定名揽境,一汽大众新命名方案_一汽结构

揽境之于一汽-大众，可以说是一把品牌向上的开山斧，一方面补上了企业SUV阵容的缺口，让SUV军团战斗力倍增；另一方面以超越大众品牌的产品实力，为一汽-大众向豪华市场进阶劈开一条通路。

文｜郭文静

图｜来源网络

探影、探歌、探岳，一汽-大众SUV的“探”字辈命名方式已经深入人心，而这个“探”字想要传达的“探索”之意，也一直被认为非常契合一汽-大众在SUV领域后发的雄心，就在所有人都等着那款旗舰SUV也加入“探”字辈阵营时，一汽-大众却玩起了新花样。

在01年上海国际车展上，一汽-大众全新旗舰SUV车型正式亮相，并公布了中文命名，英文名为TALAGON的新车定名“揽境”，没有延续“探”字辈命名惯例，而是采取了一个全新的命名方案。

这引发了不少讨论，有声音担忧没用“探”字辈命名，会不会影响这款新车的“认知度”，但也有人认为这个“揽”字用得非常妙，比“探”更能体现这款旗舰SUV的气质。

在《车壹条》看来，前者的担忧大可不必，单看只是换了个新命名方案就引发了如此多的讨论，就能看出这个“换名”举措其实变相提升了这款旗舰车型的热度，而且以这款车的受期待程度，根本不必担心消费者会忽略它，而这个新的命名方案的确值得点赞，因为不止更适合这款车的气质，也能更清晰地展现出一汽-大众的“野心”。

一字之变，一汽-大众到底想说什么？

为什么说“揽”比“探”更符合这款旗舰SUV的气质，这需要从产品自身的定位、产品实力，以及企业的发展阶段、角色转变来多角度分析。

首先，我们从字面意思来对比下这两个字，正如前文所言，“探”更强调探索，更适合年才开始真正进入SUV市场的一汽-大众，也符合其相对兄弟企业的SUV阵容更年轻化的产品定位。

而“揽”彰显的是胸怀天下，揽世于心的气概与胸怀，投射出社会精英中坚力量，进取与开拓的内在使命和价值观，比起仍在探索天地的年轻群体，这款旗舰SUV面对的是那些已经在事业上有所成就，有一定社会地位，能兼顾事业和家庭的新时代成就者。

“境”指的正是这一群体兼顾事业和家庭的“圆融之境”，也是“成就自己也成就众人”的“大成之境”。探天地，揽非凡，“揽境”这个名字的确更能引发这款旗舰SUV目标群体的共鸣。

其次，这符合企业不同发展阶段的身份转变。作为年才真正进入SUV市场的一汽-大众，彼时可以说是不折不扣的“新玩家”和“后发者”，但从年至今短短两年多时间，一汽-大众的SUV军团早已成为中国SUV市场的第一军团，“新玩家”也顺理成章的成了“领军者”。

此时，一汽-大众迎来一款旗舰SUV车型，这不仅是产品上从A级SUV向B级SUV的拓展，更是企业对外展示其市场地位的绝佳时机，所以还有这一字之变。

最后，这更能体现企业品牌向上的决心。在SUV军团的助推下，一汽-大众在中国车市陷入负增长的背景下逆势向上，截止到3月份，已经连续个月拿下乘用车销量冠军，这样的一汽-大众自然而然要谋求品牌向上，而打造一款真正旗舰、豪华的SUV，挑战豪华品牌是企业的必然选择。

从“探”到“揽”的一字之变，背后是一汽-大众坚定向上的决心和魄力。

产品力打底，揽境的旗舰气质不靠名字

一个好名字只是这场挑战的开始，揽境真正彰显其旗舰实力靠的当然还是过硬的产品力。

先来看外观造型。揽境采用了大众品牌最新锐的SUV设计语言，整体圆润饱满，但并不显得中庸，反而在很多细节都带有先锋科技属性。IQ.LIGHT全LED矩阵大灯，与中网上的灯带相连成一个贯穿灯带，开启后可与扁平化LOGO一同点亮，充满科技感。

内饰造型颇具看点，同级首创云端悬浮式中控台让每个进入座舱的人都惊艳不已，这个前卫新颖的设计不只是带来了更好的视觉效果，也提升了实用性，符合驾驶员换挡下意识操作的姿态，而上层的无线充电槽和下方开放式的更大储物空间都相当实用。

中控台上，10.5寸液晶仪表和1寸中控大屏连为一体，给人一种在看“巨幕”的感觉，能让驾驶员更方便地在两个屏幕间切换视线。

至于内饰的质感就不用多说了，材质和做工绝对都是国产大众车里的最高水准，大量软性材质的覆盖和多种高级材质的拼接使用，营造出了令人难忘的豪华感。

再来看乘坐空间。作为一款想照顾好全家人的大尺寸SUV，内部空间的宽敞、易用和舒适性都至关重要，揽境基于大众MQBevo平台打造，车长mm，宽00mm，高mm，轴距mm，是目前大众品牌尺寸最大的SUV。

这样的尺寸带来了令人惊艳的内部空间，揽境前排头部横向空间达mm，肩部空间mm，肘部空间mm，二排和三排腿部和头部空间也远超同级竞品，二排净值空间达mm。

空间够了，舒适也要跟上。揽境提供6座/7座两种布局，6座版本配备两个独立高端电动二排座椅，除了加热、独立空调、四个USB接口之外还可选装通风和按摩功能，绝对是VIP坐席。

同时，二排座椅之间的中央通道宽度达到30mm，比主流MPV更宽，而且中央通道地台几乎纯平，进出第三排一点不显局促，全家都可舒适出行。

无论是尺寸还是空间亦或者是乘坐体验，都优于同级别的豪华品牌车型，比如奥迪Q7和宝马X5，闭着眼坐进揽境的座舱，相信每个人都能得出“豪华”的结论。

最后来看动力。揽境将搭载三款发动机，包括.0T低功率、.0T高功率及.5T发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，其中德国进口EAV6.5T发动机，最大功率0kW，最大扭矩N·m，动力同级最强。

前麦弗逊+后多连杆的悬架系统，加上配备第六代博格华纳差速器的四驱系统，揽境的底盘稳定性、舒适性、通过性都不成问题，DCC动态底盘控制系统让该车达到了舒适与运动之间的平衡。

无论是驾驶者想要体验下速度与激情，还是带领全家人奔向诗和远方，揽境都能带你实现。

写在最后

以揽境展现出来的实力和企业强势的发展势头来看，这场向上之战，一汽-大众势在必得。