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大众预判全球电动汽车普及浪潮已经到来,那么一汽-大众能在中国取得成功吗?文/湘江注:图片来源于网络>

3月20日,一汽-大众ID.4CROZZ交付之夜暨上市发布会在深圳春茧体育馆举办。新车共推出五款车型,售价区间为19.99-27.99万元。

此次发布会,一汽-大众方面并没有公布ID.4CROZZ的预售订单数量相关信息。《车市裴聊》预计,可能是由于很多消费者尚处于观望的阶段,加之电动汽车市场容量本身并不大,因此,对于已经习惯了动辄2~3万月销量的一汽-大众来说,ID.4CROZZ的销量可能并不值得炫耀。

不过无论媳妇美丑,终究要见公婆,下个月就能知道ID.4CROZZ对市场的真实吸引力了。从大众集团官方的态度来看,其内部对ID.4系列车型充满信心,寄予了很大希望。

因为一汽-大众为这款车定义了相当有竞争力的性价比。ID.4CORZZ作为一辆B级纯电动SUV车型,车身尺寸为**mm,轴距为mm,已经与一汽-大众自家当红SUV探岳相当。探岳车身为**mm,轴距mm,指导价18.69万起。考虑到纯电车型免购置税,两者的起步价格基本一致——率先开启电动汽车与燃油车同价的,竟然是合资车企一汽-大众!

5年前大众开启了电动化转型,重金打造了MEB模块化电驱动平台,ID.4系列虽然是大众MEB平台的试水之作,但是大众集团CEO已经表示会扩大ID.4在中国的产能,可见这是大众希望走量的车型。

MEB平台令大众旗下的电动汽车拥有了主流的参数性能,尤其是续航、自动驾驶等对电动汽车来说很受



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