我们知道，丰田全新一代“普拉多”已经在国内正式接受预定，因为目前终端报价还没有出，所以都采用了盲订，根据这款车目前的热度上看，并不排除未来会大幅加价，但具体还是要等到实车到港之后才能揭晓！而与此同时，网友们最关心的国产版也迎来了最新消息，目前一汽丰田版的“普拉多”已经完成了国内一系列的申报工作，预计会在明年年底前正式上市销售，结合此前海外版的指导价，未来的国产版价格或超过37万，年产能在3.6万左右。

与海外版一样，此次的国产版将保留与海外完全相同的设计布局，包括常规版和运动版，当然了，毕竟是要在中国市场上市的版本，所以在细节上势必会做一些改动。新车整体的布局要高更传统，和现款完全不同的设计风格是这款车给我们最大的视觉感受！以图中的这款运动版为例，车头从左到右，分立成了三段式风格，两侧为方形的LED光源，行车灯采用了上浮式结构，中间统一换成了长方形的中网，内置的TOYOTA的标识也表明了身份。对比中网，前包围明显更霸气一些，在力量感的营造上还是十分到位，所以综合起来看，新普拉多表现的可是远超我们预期。

到了侧面，新普拉多表现的不再“呆板”！依旧是我们熟悉的贯穿式腰线，而且前后的轮眉都采用了三段式的结构，配合上黑色的轮毂，整个力量感瞬间凸显！此外银色的车顶以及熏黑的A主B柱C柱也能营造出悬浮式的效果，对比更专业的车头，它的侧面表现还是比较随和，多了些生活的气息。

车的尾部，我们熟悉的外挂式备胎已经成为了历史，因为少了备胎，所以整个尾部变得格外的简单！两侧的竖排尾灯依旧采用了堆砌式的结构，传统，但带有明显的辨识度！更专业的后包围和前脸完美的呼应到一起！所以就外观而言，这款新普拉多确实带来了更多惊喜，只是这样的改变会被网友们接受吗？这也只能等到上市后才能知晓了。

内饰，这款普拉多总算开窍了！内嵌式的液晶屏采用了与雷克萨斯相同的设计元素，全系标配多媒体屏。方向盘也显得更专业，包括内部的按键处理等等也都恰到好处。车内还是保留了大量的物理按键，中控区域清晰的排列着空调控制按键、电子手刹以及后桥差速器控制按键等等，机械感与科技感并存。个人认为，在这方面，丰田的优势还是非常明显的，毕竟实操性大大提升。

尺寸上，新普拉多的长宽高分别为××毫米，轴距为毫米。离地间隙为毫米，接近角31度，离去角22度，通过角为25度。不仅拥有出色的空间表现，整个通过性也堪称完美！而动力系统，以进口版为例，采用丰田TNGA-F架构打造，匹配的是2.4T发动机，最大功率Kw，最大扭矩N·m，匹配的是8AT变速箱。依旧是非承载式的车身设计，而海外版还配备的2.4T混动版本和柴油版本不知未来能否以引入国内！目前国产版已经在紧锣密鼓当中，小伙伴们稍等片刻！