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对于志在向上突破的中国品牌来说，拥有规模化、体系化的完整开发团队，掌握动力总成、底盘设计等核心技术无疑是品牌稳健前行，开拓进取的基石。正如不久前上市的红旗H9，作为一款C+级豪华旗舰轿车的标杆，红旗H9的惊艳登场，不仅代表了新红旗积极践行自主科技创新理念，同时也凝结了红旗品牌逾半世纪的文化积淀与技术创新。今天，在红旗H9大卖之际，我们一同走进一汽研发总院，来探访一下红旗H9研发过程中几大有代表性的创新技术。整车总布置-红旗H9身躯的“架构师”作为整车开发的基础，整车总布置设计的任务是从技术先进性、生产合理性和使用要求出发，合理规划性能指标、质量和主要尺寸参数，提出总体设计方案，为各部件设计提供整车参数和设计要求，对各部件进行合理布置和运动校核。总布置是整车开发的基础，是定义整车的概念类型，内部尺寸，外部尺寸以及主要零部件选型的第一步。因此可以说，总布置是整车的“总设计师”或“架构师”，对整车几何尺寸、所有子系统、车型性能的集成尤为关键。此外，整车开发还要对整车性能进行计算和控制，保证汽车主要性能指标实现，以及协调好整车与总成之间的匹配关系，配合总成完成布置设计，使整车的性能、可靠性达到设计要求。在红旗H9研发过程中，研发总院整车布置团队在H9整车设计方面实现了多项突破，重点完成了H9整车尺寸、人机硬点、操纵件布置及优化。通过二维人体模型和三维H点人体模型将人体尺寸反映到室内布置上，红旗H9实现了最优的人机功能布置，达到了乘坐舒适、操纵方便和视野广阔，即舒适性、操纵性和视野性是汽车室内布置设计的基本要求。通过人体工程学研究的基础内容――人体尺寸、人体生理结构和视觉特性为依据，作最优化布置设计，使得红旗H9能够满足各种用户群体对驾乘方面的要求。在整车开发过程中，整车布置团队共完成余版内外CAS校核，完成采用I/O端子控制方式的O.I推进及问题解决；在整个开发流程上，完成油泥模型、内外一体化模型、OTS车、TTO车、慢装车等人机问题分析及跟踪解决，使红旗H9整车在乘坐舒适性、视野、操作方便性等达到同级领先水平。由虚拟到现实，CAE技术助力红旗H9研发效率腾飞CAE(ComputerAidedEngineering)是工程设计中计算机辅助工程的简称，是指用计算机辅助求解分析复杂工程和产品的结构力学性能，以及优化结构性能等，把工程（生产）的各个环节有机地组织起来。简言之就是通过计算机模拟车辆的各种性能与相关测试。CAE技术在汽车设计阶段成功地解决了新车开发中的疲劳、寿命、振动、噪声等强度和刚度问题，使得设计质量大幅度提高，极大地缩短设计制造周期，使重量、用料、结构、成本达到最优化。在红旗H9开发工程中，CAE技术系统完整的应用在车架和车身的强度和刚度分析、齿轮的弯曲应力和接触应力分析、NVH分析、发动机零件的应力分析、疲劳分析、空气动力学分析等领域，为整车开发提供了大量的数据支持。通过CAE仿真模拟，在样品、样车之前模拟零部件乃至整车的性能和工作状况，这样可以高效率地避免传统上的设计试制、测试、改进设计、再试制的重复过程，减少了人力、物力和财力上的消耗而减低开发费用，极大地提高了红旗H9的设计质量和效率，大幅度降低了开发时间和费用。依托CAE的技术特点，红旗H9在开发过程中进行了全方位的碰撞安全CAE仿真分析，为车身结构开发提供大量的仿真试验数据和技术参数。就像我们所知的，车架和车身是汽车结构中最为复杂的受力部件，其强度和刚度分析对整个汽车的承载能力和抗变形能力至关重要。在H9开发过程中，工程师通过CAE工具进行碰撞仿真分析，对安全性进行全方位的验证。通过不同的碰撞方向、不同的碰撞速度、不同的重量、不同的假人及坐姿等碰撞分析，辅助设计人员对汽车结构设计进行相应的优化，得益于CAE的数据支持与强大模拟测试，再结合整车高达67.7%的高、超高强度钢材的使用比例，共同铸就了红旗H9独创的“9H”超强笼式车身结构。依托国家重点实验室-打造同级最优NVH性能表现整车的NVH是三个英文单词的缩写，即Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度，也可以通俗地理解为不平顺性）。简单地讲，乘员在汽车中的一切触觉和听觉感受都属于NVH研究的范畴，它直接影响到车内人员的舒适性，同时NVH也是涵盖整车设计研发与工艺品质的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。说到红旗H9的NVH性能开发就不得不提到一汽拥有的，国内整个北方地区唯一的汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室。这个坐落于一汽NBD总部，占地平方米的国家级NVH实验室总共耗资2.9亿，包含各类专业试验室17个,其中有德国马哈等各类先进工艺设备台套,在功能上覆盖所有传统乘用车和部分新能源汽车的NVH开发能力。红旗H9在NVH性能开发方面依托国家重点实验室，全流程NVH正向开发，全业务链NVH管控，结合主动降噪、主动隔振等百余项国际领先NVH技术研究，从风噪、路噪、品质、异响全方位打造红旗极致听觉客户感知。在NVH开发过程中，红旗H9开展了主动降噪、主动隔振等百余项国际领先NVH技术研究。通过采用双层静音声学玻璃和三圈完整密封条的设计，红旗H9达到了同级最优的密封隔音效果；离心摆式双质量飞轮有效地衰减传动系扭转振动，抑制轰鸣；自适应前馈式主动降噪技术，实现了发动机阶次噪声的有效控制，整体降噪量可达10dB以上。在动态形式状况下，红旗H9达到了km/h风噪声17sone国际领先水平，60km/h路噪54dB(A)白金水平，品质异响优于同级别竞品车。无论是在喧闹的市区还是高速上疾驰，均可带来“世界为之静止”的自由静想之乐，将红旗品牌内涵与中国客户在精神层面建立共鸣。动·静兼优的极致轻量化的“全铝底盘”作为红旗H平台的旗舰车型，红旗H9的“内在功底”可谓凝聚了底盘动力学和设计团队的匠心与智慧。一汽研发总院底盘开发所的工程师在开发之初就将红旗H9的整车舒适性和操稳性放在首要位置，设定了挑战同级高端豪华车型的目标，为此在红旗H9的底盘设计上，除了采用全新结构设计与轻量化材质之外，一汽的工程师还为其设计了一套同级鲜有的电控悬架系统。在底盘设计上，红旗H9采用%轻量化材料应用，辅以空心铝合金铸造+铝型材焊接、铝锻造等先进工艺技术，打造出了同级领先的极致轻量化的“全铝底盘”，如此高技术、高标准的底盘设计究竟会给用户带来哪些直观的感受呢？相信很多车友都听过“簧下一斤簧上十斤”这样的说法，简单说就是有效减轻车辆悬架结构件(拉杆、摇臂等)的质量对于提升车辆舒适性与操控感受具有十分直观的影响，我们也可以简单地理解所谓的簧下质量就是车的跑鞋，鞋越轻，运动员跑得也越快，正如红旗H9通过全铝材质打造出的极致轻量化的底盘悬架结构，通过簧下质量的大幅减轻来实现全方位提升车辆加速和操控的性能，让车辆动态响应更加迅捷、操控更加精准。相较于传统钢材的底盘材质，红旗H9相比竞争对手降重30%以上，簧下质量的轻量化，还能大幅降低路面的动载荷，减小路面颠簸对车身的传递，提升了车辆的NVH性能；在生产工艺方面超前的整体空心铝铸造+铝型材焊接、铝锻造工艺的应用，在保证了技术先进性的同时，拓扑+自由尺寸优化等创新性的设计迭代方法的应用与全工况超里程试验验证，以及底盘零部件两倍底盘强化路试里程的考核，确保了红旗H9底盘坚固耐用，真正做到了“重“半功倍的效果。除了在结构、材质的优化之外，红旗H9配备的同级领先的电控悬架系统。凭借空气弹簧独有的阻尼特征，红旗H9可以更好的吸收路面的震动，有效地缓和不平路面的冲击，隔绝粗糙路面引起的高频振动，与之而来的则是更加静谧的乘车环境，以及为驾乘者营造出“越级”的高级感。除了同级领先的空气弹簧之外，红旗H9采用的CDC减振器同样是一件“黑科技”。在车辆形式过程中，CDC减振器可以实时采集车身加速度和高度信号，有效判断路面状况、载荷变化和驾驶状态，通过“天棚”算法对每个减振器独立控制，实现阻尼力的连续调整，在坑洼路面上行驶时冲击柔和，车身起伏平稳。可以说这套由空气弹簧与CDC减振器为核心的红旗H9电控悬架系统，真正做到了整车操控性与舒适性完美兼容的效果，红旗H9所搭载的空气弹簧与CDC减振器的组合不仅代表了目前国内最顶尖的悬架技术，在国际品牌同级竞品车型中也同样保持了先进性。强劲与高效的黄金动力总成在汽车研发领域，任何技术突破都离不开正向开发的体系。尤其是在以动力总成、底盘为代表的核心技术上，目前中国一汽在动力系统研发上已经建成了从1.0升到6.0升排量的产品体系，包含了十几款产品。从最初的概念设计，到最终的产品一次性验证，在产品的各个阶段均实现了自主研发。红旗H9搭载的这台国内首屈一指的3.0LV6机械增压发动机毫无疑问是一款明星产品，这款代号CA6GV30TD的发动机是国内唯一一款量产的自主研发V6发动机，该产品实现机械增压、水冷排气等六大核心技术创新，主要性能指标与等同级别国外知名机型水平相当，在国内处于同级别绝对领先地位，不仅满足目前国6b排放法规，在年更是获得中国心十佳发动机的荣誉称号。在变速器的选择上，这一次红旗H9首次应用了DCT七速湿式双离合变速器。这款基于完全独立自主研发打造而来的H平台专属的变速器，融合了传动研发团队多年积累，是专为红旗品牌精心打造的自主动力总成战略性产品，也是国内目前唯一的自主高端纵置自动变速器平台产品。这款变速器以其高效、高可靠、高换挡品质和高NVH品质和敏捷响应、高效节能、极致驾驶、平稳宁静、高度安全五大技术魅点，以优质的产品实力，一举打破了国外产品在该领域的垄断，实现了中国品牌在高端纵置自动变速器领域“零”的突破。写在最后在“一定要把民族汽车品牌搞上去，一定要把关键核心技术掌握在自己手里”的信念驱使下，以红旗H9为代表的，拥有完全自主技术、独立设计的新一代红旗车型正在向世人展现着中国豪华品牌的文化底蕴与技术实力。通过自主研发掌握核心科技，新红旗品牌正以坚定的步伐，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任，向着“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”目标奋勇迈进！


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